“马斯克曝电池重大突破！特斯拉电池日活动，对A股市场有何影响？”

北京时间9月23日4点30分，备受瞩目的特斯拉年度股东大会和电池日活动在加州弗里蒙特工厂如约举行，这是特斯拉首次专门对比电池技术举行发布会。

北京时间9月23日4点45分，特斯拉股东大会开始，特斯拉股东就多项企业议题进行了网上投票和网上投票。 5点10分左右，股东大会结束，举行了备受期待的“电池日”活动。 特斯拉首席执行官的埃隆·马斯克上台开始讲话。

马斯克相信，特斯拉过去一年的收益是理想的，未来也是美好的。 过去一年，在工厂扩建方面，上海的团队在15个月内建成了工厂。 我们特斯拉是中国唯一100%外资的汽车企业。 上海工厂有望实现100万辆汽车/年的产量目标。

照片是来自特斯拉微博的直播

马斯克说，我们的愿景是每个大陆都有我们的工厂。 这样可以保障企业的流动性和运输回收活动。 我们现在在中国有工厂。 在美国已经有两家工厂，在欧洲也有工厂。 将来也想在澳大利亚建设工厂。

马斯克表示，特斯拉交付量2019年将增长50%，尽管年受新冠灾祸影响，但特斯拉交付量仍将增长30-40%。

马斯克表示，自动驾驶领域的平均水平每100万英里发生2.1起事故，启用特斯拉autopilot后，事故概率仅为0.3起/100万英里。 马斯克说，他相信特斯拉的自动驾驶车比人类安全10倍。

照片是来自特斯拉微博的直播

马斯克说，他们将制造价格合理的车，但不得不降低电池的价格。 初期进展不错，但下降曲线趋于平缓，所以他们需要重新审视这个问题。 特斯拉计划将生产价格减半。

马斯克说，特斯拉的电池尺寸将从1865增加到现在的2170 (前两个数字为直径，后两个数字为长度)，现在将增加到“4680”。 新的“4680电池”需要大约一年的时间才能达到1000兆瓦的生产能力，但特斯拉正在考虑提高到每年2000兆瓦。 光是外形因素的变化，就可以将每千瓦的价格降低14%，但特斯拉还没有做到这一点。 无耳的设计解决了缩短电子行驶路线，增加电池直径的最大问题之一。 这使得电池模块更容易快速连续地生产。

照片是来自特斯拉微博的直播

马斯克表示，特斯拉电池尺寸将从“1865”增加到现在的“2170”，“前两个数字为直径，后两个数字为长度”，现在将增加到“4680”。 新的“4680电池”需要大约一年的时间才能达到1000兆瓦的生产能力，但特斯拉正在考虑提高到每年2000兆瓦。 新电池每千瓦的价格可以降低14%，续航时间可以提高16%。

马斯克说，我们将使用新的生硅材料大规模制造电池。 仅1美元/千瓦小时的制造价格，就能使续航距离提高20%。

口罩宣布将从“钴”模式转移到“镍”模式。 这处理了早些时候提出的问题。 这也能提高效率。 在能源密集型模型( cybertruck/semi )中，特斯拉将采用100%镍支持，其他模型将采用镍和其他化学物质的组合。 这保证了可以大量生产。 马斯克再次表示，越来越多的人希望开采镍。

特斯拉宣布将在北美建设正极生产工厂，并在那里建设锂转换工厂。 马斯克强调，锂是一种广泛可用的资源，是地球上最常见的资源之一。 只有内华达州才能为美国所有车辆供电。 企业已经取得了美国内华达州土壤含锂矿的开采权。

马斯克表示，约3年后，他有信心制造出一辆价值25000美元、非常有吸引力的全自动驾驶汽车。 每年想生产约2000万辆汽车，但要实现需要1-3年。

马斯克表示，这家企业计划接管和回收自己的电池。 特斯拉将在内华达州的工厂开始这个过程。 目前，特斯拉和其他公司依赖于第三方供应商提供这种回收服务。 通过长时间计划，特斯拉将从旧电池中制造新电池，以改善环境影响。

马斯克说，电池直接内置在汽车结构中，这种创新的灵感来自飞机机翼上的油箱。 结构减轻车辆整体的重量。 这将减少所需的零部件总数，减少370个零部件，从而加快生产速度。 而且最重要的是，这将使每千瓦的价格下降7%。

特斯拉发布了model s的plaid版，现在就可以接受预约。 交货日期预定在2021年底。 这是特斯拉迄今为止续航距离最长的车，将超过520英里( 836公里)。 这辆车的性能达到跑车的水平，不到2秒钟就能加速到160英里/小时。 这辆车的普通版售价为89，490美元，三电机版的售价为134，490美元。

据新闻报道，特斯拉股价下跌7%以上，目前下跌6.06%。

招银国际指出，用故事拼图的思路看特斯拉电池日。

动力电池的快速发展，无论从价格还是性能上，都直接影响着新能源汽车领域的快速发展。 目前，特斯拉在电池方面与日本松下企业(圆柱型18650和21700电池)合作，先后与lg化学和宁德时代签署了采购协议，通过与上游供应商合作，保持了在电池行业的核心竞争特征。 但与此同时，特斯拉从年开始与杰夫·Dahn团队合作，2019年以来特斯拉收购了maxwell和hibar企业，期望在材料、技术、设备等全方位完成电池生产。 特斯拉目前推出电池生产计划roadrunner，引领整个动力电池领域的快速发展，有望向电网蓄电行业扩张。

民生证券表示，特斯拉电池有望在1日激发板块投资热情，可能涉及的技术有无钴电池、干电极、硅纳米线负极和新型电解液等 最近，六氟磷酸锂的价格在底部反弹，六氟磷酸锂的生产周期较长，预计下半年六氟磷酸锂的供需将趋于紧张。 建议关注六氟磷酸锂及自产六氟磷酸锂的电解液企业投资机会。

另外，国元证券表示，特斯拉在软件、电池、电力组件方面公认技术领先。 关于电池技术，材料体系越来越大，结构设计和制造技术越来越小，所有的创新都对新能源汽车产业产生了很大的影响。

8月25日，马斯克宣布电池具有高循环寿命，该材料的电芯可在3-4年内批量生产。 另外，路透社的评价显示，电池日推进海报预示着硅纳米负极技术。 硅纳米线作为已知的技术，有助于减轻电池的重量和体积，提高电池效率，制造能量密度更高、寿命更长的电池。 他进一步评价说，特斯拉有可能与弗里蒙特工厂旁边的电池制造商amprius合作。

来源:每日经济信息由特斯拉微博直播、证券公司研报等整合而成

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封面图片来源:微博直播