“再见了，纸质火车票！坐火车也有重大变化”

赶紧坐火车，来不及取票怎么办？

有电子票就可以了！

据央视财经报道，6月20日起，全国普速铁路电子票开始宣传实施，覆盖全国1300多个普速铁路站。 越来越多的旅客群众享受电子票“一证通行”带来的便利，“纸质票”正式退出铁路历史舞台。

中央电视台“第一时间”栏目录像

这些新闻，网民们也有感慨万分的。 毕竟，其中留有太多人的回忆……。

特别注意

目前，一般铁路的电子票只在发布的线路客运站实施，但旅客的上车站和下车站都是实施站的情况下，可以购买电子票。 旅客上车站和下车站中的任意一个不在实施范围内时，在非实施车站购票时，应按以往的购票方法购票乘车。

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乘坐电车时会有很大的变化

据人民日报客户端上海频道报道，实施电子票可以进一步提高旅客的旅行体验。

购票方面，旅客可以通过互联网、车站窗口、自动售货机、代理商等渠道购票，购票流程和购票证明均不变。 购票后可以通过网络退票或重新签名，不用出门就可以操作。

照片:中央电视台财经

在出行方面，进出车站检票的证件由过去的“身份证+车票”简化为持较为有效的身份证实现“一证通行”，实名认证、检票、检票更加方便，闸口检票平均使用时间为3.8秒/人至1.3秒/人。

在今年的冠状病毒防控期间，充分体现了电子票的自主退票、无接触出入站、网上办理外出务工人员团体票等特点。

实施电子票后，旅客出行在购票、乘车、检票等环节略有变化，主要表现为:。

作为购票的一部分，旅客可以在通过铁路12306网站(包括手机客户端，下同)购票时自行打印或下载“日程新闻提示”。 旅客在车站窗口或自动售票机购票时，铁路部门会提供“日程新闻提示”。 “提示日程新闻”只作为乘车指南新闻使用，不作为乘车证明书使用。

作为进出车站的一部分，旅客持有中华人民共和国居民身份证、港澳居民居住证、台湾居民居住证、外国人永久居留身份证等可自动识别的证件的购票时采用的乘车人持有有效身份证原件，在自助门实名制验证、实名制验证、 户口本等无法自动读取身份证件的旅客，购票时采用的乘车人持有效身份证件原件，可以通过人工通道完成实名制验证、到站检票手续。

作为乘车的一环，旅客必须按照购票新闻上显示的车房号码和座位号码坐下。 列车工作人员查票时，旅客必须出示购票时采用的较为有效的身份证原件。

需要退票、重新签名的，用电子支付方法购票，未领取清算证明的，可以直接在铁路12306网站办理； 收到报销凭证或用现金购买电子票的，也可以先在网上办理退票，180天内到达任意车站办理退款等相关手续，然后一起提交报销凭证。

旅客如需报销证件，可在开车前或乘车之日起30日内，凭购票时采用的较为有效的身份证原件，打印在车站售票处(含自动售货机、代理商窗口)。 如果超过30天，旅客可以联系铁路12306呼叫中心处理。 为了更方便办理旅行变更手续，铁路部门建议购买电子票的旅客尽量采用电子结算，如有必要清算，尽量在旅行结束后领取清算证明。

普速铁路客运是铁路客运产品的重要组成部分，也是旅客旅游的重要选择。 目前，全国普速铁路年客流量约占客运总量的三分之一，其中长江三角洲普速铁路年客流量约占区域内客运总量的23.4%。 内陆高铁和城际铁路实现电子票全面覆盖后，铁路部门立即着手高铁实施电子票技术设备升级改造，具备目前实施宣传的条件。

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第一天12小时内发售近62万张

中国信息网记者从中国国家铁路集团有限企业(以下简称国铁集团)获悉，20日凌晨，随着普速铁路电子客票系统一次也没有重复，整体切换成功，普速铁路电子客票得以顺利实施。

国铁集团客运部相关负责人介绍，20日0时至12时，铁路已发售普通铁路电子票619937张，购买普通铁路电子票的旅客自助检票进出293419人，电子票各设备正常运行，

负责人表示，电子票于2011年11月开始在海南环岛高铁试点，2019年7月扩大到上海至南京、成都至重庆、广州至珠海(湛江西)、昆明至大理至丽江4条高铁试点，2019年4月后实现全国高铁和城际铁路电子覆盖， 电子票宣传经过春运暑运、长假、黄金周高峰等各个时期、各路线、各地区、各场景的应用考验，系统运行安全稳定，旅客体验良好，积累了丰富的技术储备和实践经验，为在普速铁路的实施奠定了坚实的基础

该负责人表示，结合高铁电子票的实施经验，铁路部门积极做好普通铁路电子票的实施准备工作，开展了方案制定、软件开发、设备调试、互联网加固、规章制定、人员培训等一系列准备工作。 经过三个月的周密准备，6月20日凌晨，普速铁路电子票系统一次次成功切换，覆盖京广、京沪、京九、陇海等普速铁路网络干线和运输繁忙线路，共涉及1300多个车站。 此次宣传实施后，全国铁路将在2400多个车站实施电子票，覆盖95%以上的铁路旅客。

负责人表示，欢迎旅客在普通铁路电子票实施过程中多提建设性意见，铁路部门不断丰富应用场景和服务，改善旅客录用体验，持续提高铁路旅客新闻化、智能化服务水平。

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这些火车票，总是有一个是你的回忆

据铁科院说，一起回忆，多少年来陪伴我们成长的火车票呢？

50年代卡式常备门票

卡片券是铁路常备券。 这张票的形式是英国人托马斯·埃德蒙森在19世纪中期发明的，面额为57x30毫米，被称为一号票。

中国铁路初期通用1号票，1949年以后采用2号票，票面尺寸为57x25。

票面颜色:绿色座位的票是浅蓝色的，硬座的票是淡红色的，郊区的票是淡紫色的，棚车的票是橙色的； 加速、卧铺、空键等车票为白色，没有底纹。

60-70年代铁路计算机票研究的开始

20世纪70年代，中国铁路科学研究院电子所与铁路其他机构合作，开始研究铁路计算机票，取得了初步成果。

经铁道部批准，于1979年7月20日在上海站和北京站试销电脑门票。 这是中国铁路的第一张电脑印刷票，被称为I型票。

80年代广深铁路软纸票

20世纪80年代，铁科院电子所与广深铁路企业开展技术合作，成功开发和运用了gskp-1型电子售票机。

1984年计算机软纸票ii型票

当时，电脑门票的发售已经迅速发展成“一带八”的多窗口系统。 也就是说，一台主机可以带动8台制票机，在8个窗口卖票。 空式计算机票票面改为卧式，称为ii型票。

1996年统一软件计算机软纸板(短条形码蓝色底纹)

1996年5月，铁道部成立了全路票务发售和预约系统领导小组和员工小组(全体小组)，开始建设全路票务系统。

员工群体制定了采用热转印技术的统一票务格式，开发了《铁路站级票务发售与预约系统》统一应用1.0版。 那年8月23日，在西安火车站使用该软件销售电脑门票。

统一软件1.0版发售的电脑门票，票面为蓝色底纹，采用短条形码。

1997年的计算机软纸票(短条形码的红色底纹) ( ) ]

1997年，电脑软妹纸门票底纹改为红色，整个集团开发的统一应用2.0版本实现了部分网络售票。

2000年的电脑软妹纸门票(条形码的红色底纹)

2000年，电脑软件票改为长条形码，铁路售票系统采用统一软件4.0版，完成了全国铁路售票网络的运行。

2007年试用期磁性媒体票证(红色底纹)

2007年4月，中国铁路实施第六次高速铁路，部分区间运行“和谐号”高速列车。 为了实现自动检票，铁道部决定在铁路车站逐步推广磁性媒体门票。

那年7月1日，上海站、上海南站、南京站和杭州站首次发售磁性媒体门票，尝试刷卡乘车。

2008年磁介质票证(二维码蓝色底纹) ) ) ) )。

2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，正式采用磁性媒体票务，统一软件5.0版，全面支持自动售检票工作。 运行的车辆都是“和谐号”，车票的右下角印有“和谐号”的文字。

从那以后，中国铁路客票使用了红色底纹的计算机软件票和蓝色底纹的磁介质票两种形式。

年1月中国铁路客户服务中心( 12306个网站(

12306网站是票务整体研发的重要成果，是铁路服务客户的重要窗口，于年1月30日开始运行。 这个网站的开设，从根本上改变了中国铁路客票的发售方式。

年计算机软纸质票(二维码红色底纹)

年，计算机软件票的新闻条形码改为二维码，提高了数据收集和新闻解决的速度。

年计算机实名制软纸票

年，电脑软绵绵的纸质车票改为实名制，隐藏身份证号码中的4位数号码，实现了全程网络、实名制售票。

年计算机实名制软纸票改版

年，在站名之后添加了“站”字，还添加了对旅客的提示新闻。 另外，磁性媒体门票(二维码、蓝色底纹)也同时改版。

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按照铁路总企业统一部署计划，从2009年11月22日起，海南环岛高铁将开展电子客票服务试点，取消纸质车票，旅客凭身份证等较为有效的证件购票、检票、乘车。

电子票是我国铁路售票检票系统最新的快速发展，是新的巨大变革，科技创新推动铁路客票逐步“无”快速发展。

票根陪着你，走过了春夏秋冬

票根随着你，横跨南北东西

票根暖和了，你回家的旅行

票的根部，载着你奋斗的历史

李净翰杜波

每日经济信息综合央视财经、人民日报客户端、中新网铁科院

封面图片来源:央视财经截图