“两天豪掷160亿，德国汽车巨头到安徽“买车”，两家企业股价已涨疯”

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大众集团和江淮汽车以及国轩高科的“绯闻”终于有了最终的结果。

为了加入这两家安徽公司，大众共拿出21亿欧元(约166亿元人民币)，被誉为大手大脚。 在资本市场上，这两家公司最近也掀起了巨浪。

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29日，国轩高科、江淮汽车全部涨停开盘，国轩高科封票超过40万手。

既然股票涨了也买不到，许多投资者奋起向债市“观望”，国轩债价格暴涨，开盘涨幅一度高达73.83%，至348元/张，涨幅降至43.79%。

江淮汽车未封涨停，盘中涨幅一度大幅下降，但5月19-28日期间，8个交易日内相继冲走7个涨停板，上涨势头迅猛！ 现在，股价比5月中旬的水平接近翻番。

5月29日，大众汽车(中国)投资有限企业与安徽省相关政府机构正式签署《合作意向书》，投资10亿欧元取得安徽江淮汽车集团股份有限企业母公司安徽江淮汽车集团控股有限企业50%的股份，至75%的江淮大众股份。 据悉，签约人在得到相关部门批准后，计划于今年年底完成相关交易。

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公开资料显示，江淮大众是大众汽车和江淮汽车于年成立的合资企业，主要从事纯电动汽车的研发、生产和销售。 按照计划，到2025年，江淮大众将再推出5种纯电动汽车，建立和完善电动汽车厂和研发中心。

5月28日，大众集团和国轩高科将在北京举行联合签约仪式，大众投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份，成为其大股东。

5月28日晚，国轩高科公布定增方案，非公开发行不超过发行前企业总股本的30%，也就是不超过3.84亿股，募集资金不超过73.06亿元。 中国大众用现金购买60亿元以上。 也就是说，国轩高科此次增资募集资金总额在60亿元以上。

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扣除发行费用后，募集资金净额将用于国轩电池年产16gwh高比动力锂电池产业化项目、国轩材料年产30，000吨高镍三元正极材料项目以及流动资金的补充。 这两个项目均在安徽省合肥市落地，前者为合肥市经济技术开发区，后者为合肥市庐江县新建。

国轩高科将成为大众的认证供应商，将来为大众集团在中国市场的纯电动汽车和meb平台产品提供电池。

大众集团方面认为，与国轩高科的新合作将为大众集团加强电动汽车本地化生产奠定基础，进一步满足集团对未来电池的诉求。 另外，大众汽车和其他电池供应商的合作将有序进行，不会受到这次合作的影响。

顺便说一下，大众集团也成为了第一家直接投资中国电池生产公司的外资汽车企业。 如果能顺利得到监管部门的批准，这笔投资交易有望在年底完成。

根据此前公布的计划，2025年，大众集团将向中国客户交付约150万辆新能源汽车。 到2050年，大众集团承诺在包括中国市场在内的全球范围内实现碳中性目标。

1984年，安徽与德国下萨克森州友好，至今已有36年。 大众集团现在在安徽“买车”，进入电池生产公司，自己考虑。

据路透社报道，大众曾试图在中国控制电池制造商，掌握电动汽车产业链的核心零部件。

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目前，大众电动汽车在中国的电池供应商主要包括宁德时代、德赛电池等。

迄今为止，包括特斯拉、大众、宝马在内的汽车企业，采取了挑选众多电池供应商，结合电池上游原材料矿山进行投资，收购电池工厂，自建电池工厂的方法，提高谈判能力，控制电池核心部件，降低价值成本

大众、特斯拉目前生产的中高档电动汽车，以能量密度高、价格相对较高的三元电池为主。 但是，国轩高科以价格低廉的磷酸铁锂电池为主。

5月22日，工信部就申报《道路汽车生产公司及产品公告》(第333次)的车辆新产品、扩建产品变更进行公示。 其中采用磷酸铁锂电池包括特斯拉model 3。 也就是说，国产特斯拉也有可能采用磷酸铁锂电池。

对于这次的“婚姻”，大众集团和安徽省的相关方面都很满意。

安徽省委常委、省委推进部部长、合肥市委书记虞爱华说，这次合作对双方都很重要。 第一，这是强有力的合作，“1+1&； gt； 2”的效果； 第二，这是一个示范动作，展现了世界对中国市场和安徽公司的信心第三，这是应对疫情严重冲击的比较有效的措施，只要携手应对挑战，一定能战胜各种困难。 “我们对双方的合作充满信心，全力以赴地为项目提供全面的全套服务。 ”

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在谈到对这两个项目的投资时，大众集团首席执行官迪斯表示:“大众集团将与合作伙伴合作，进一步推进集团在中国的电动化战术。 电动汽车的快速发展势头迅猛，给江淮大众的快速发展带来了越来越多的机遇； 然后，我们将与国轩高科在电动汽车电池单元行业积极开展战术合作。 ”

大众集团(中国)首席执行官冯思翰表示:“此次投资将进一步深化大众集团在中国的本土化和可持续移动移动的战术。 中国市场的进一步开放将给大众汽车集团带来越来越多的机会。 ”

每日经济信息综合e企业官微、wind客户端、各经应用(记者:孙磊) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

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