“交通运输部： 顺风车必需不以盈利为目的”

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1月28日，交通运输部举行新闻发布会，相关负责人就滴滴顺风车在7个城市线上试运营的情况，鼓励有条件的平台企业按照国务院文件的规定和要求开展顺风车业务，同乘人员安全是顺风车规范健康快速发展和社会公共安全的红色干线。 顺风车平台企业必须严格遵守安全最低线路，不能以顺风车的名义提供非法网约车服务。

运输部运输服务司司长徐亚华于年7月在《国务院办公厅关于深化改革推进出租车领域健康快速发展的指导意见》，即年国办公厅第58号文中指出，私家车同乘有利于缓解交通拥堵和空减少燃气污染。 城市生活的人民政府应当鼓励和规范其快速发展，制定相应的规定，确定同乘服务提供者、同乘者和同乘新闻服务平台至少要实现以下四个方面。

第二，平台企业必须严格遵守安全底线。 要对在线车辆的技术性能和司机背景进行审查和动态监测，保护客户的个人新闻隐私，从源头上保障安全。

第二，平台企业不能以顺风车的名义提供非法网络预约服务。 顺风车按照各地有关规定，每辆车每天的乘坐次数有一定限制，必须符合所在城市的交通出行常识。

第个是符合顺风车的本质。 需要以驾驶员自身的移动诉求为前提，事先发布移动新闻，由移动路径相同的配合乘员选择乘坐车辆。 司机采取的顺风车行为不以盈利为目的，必须与机组人员分摊部分移动价格或免费合作。

[/s2/]第二，平台企业必须迅速应对乘客的投诉。 (/S2 ) )要及时、比较有效地解决突发紧急情况，承担安全事故的先行解决责任，保障司机和机组人员的安全和合法权益。

运输部根据交通运输新业态协同监管部际联席会议制度，密切关注各地相关管理部门平台企业安全维修实施情况，履行属地责任，加强监管检查，查处假借顺风车之名非法运营的平台企业，维护城市交通市场竞争秩序，推进交通运输新