“独柱墩桥梁是否存在安全缺陷？新华社四问无锡高架桥侧翻事故”

本篇文章2386字，读完约6分钟

照片来源:照片网

12日上午7点左右，江苏省无锡市锡港路开通。 两天前，在这里发生的高架桥侧翻事故中，有三人当场遇难，两人受伤。 据江苏省无锡市推进部门介绍，事故调查正在全面展开。

高架桥为什么突然侧翻了？ 单独的柱脚桥有安全缺陷吗？ 与普遍关注的问题相比，“本观点”的记者进行了采访。

10日下午6点左右，正好是下班时间。 无锡市锡港路十字路口左转灯一点亮，车流一如既往地涌来。 一声巨响，锡港公路一侧的312国道高架桥突然侧翻，近100米的混凝土桥面撞到3辆车，3人当场遇难，2人受伤。

事故发生后，江苏、无锡市第一时间启动应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。 运输部专家小组到现场指导事故调查。 经初步拆除，高架桥侧翻是运输车辆超载造成的。

记者10日晚赶到事故现场一看，侧滚桥上散落着装载在大型卡车上的6卷热轧卷板。 警方称，另一辆重型卡车装载了7卷。 重型卡车载重30多吨，一卷钢卷板重量达28多吨。 两辆重型卡车累计超载300吨以上。

“如果这样超载，无论多么坚固的桥，事故都不可避免。 ’南京一位行业专家说。

据记者调查，312国道是无锡市区最主要的主干道，承担着来往上海、苏州、常州、南京的大量过境交通和货物运输交通。 事故区间周围凝聚着大量的物流货物停车场。

事故发生后，年内“无锡的快速内环高架还需要多长时间？ 》的微信公众号旧文被大量转发。 一位读者评论说:“这次最令人无法释怀的是，这似乎是一次已经被警告和预言的事故。”

到现在为止，这座高架开通已经14年左右了。 附近的群众告诉记者，超载运输在这里是常态。 “大卡车太多了，而且多辆超载，睡在床上床也在摇晃。 ”当地卢某市民说:“超载的重型卡车真是路上杀手。 大家都在议论晚上许多大卡车呼啸而过，迟早会有大事发生。 ”

在无锡事故中，许多读者怀疑为什么相关部门没能及时堵塞超载车辆的桥梁。

江苏省某地方交通运输综合执法部门相关人士表示，事发地附近钢材市场较多，同时市民和知情人士早就向事故桥梁发出了警告，当地早就要防范，相比之下，向要点路口派遣监管人员，阻断超载车辆的桥梁。

但与此同时，由于道路多，监管人员有限，管理超载只强调路面执法，往往难以实现全面覆盖。 “目前，智能监控设施，如不间断检测系统，正在高速形成闭环。 未来，国道、省道也要完全利用互联网技术，推进区际交通新闻网络，利用重要节点的监控设施，探索非现场执法，实施智能监管，加强对超载的监管和控制。 ”这个人说。

无锡市交警支队锡山大队副大队长马燕清表示，事发地附近钢材市场较多，下一步将对超载超限进行专项整治。

另外，这次无锡事故再次暴露了道路治疗的超难局面。 运输部管理干部学院教授张柱庭表示，目前深层次的立法问题还没有得到处理，超载车辆只要不发生事故就不能被定罪。

此外，根据道路交通安全法，对卡车驾驶员超载违章的处罚为:“载货汽车超过核定载重质量的，处200元以上500元以下罚款； 超过核定载客质量的30%，或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。 ’业内人士认为，这些罚款与利润相比微不足道。

张柱庭教授表示，源治超业尚需推进，在车辆生产、销售、登记、改造等环节管理不到位。 一点货运车在出厂时故意将核定载重量标小以降低各价格。 这种混乱普遍存在。 ”

另外，记者调查发现，超载超限车辆无法高速行驶，国道、省道通行量超过道路桥梁承载能力，产生了严重的安全隐患。 另一方面，由于货物市场低迷、通行费上涨，超载超限的车辆通过小路成为了“潜规则”。

“我们想走高速。 又快又安全。 但是高速收钱太贵了。 走国道、省道最高可以节约近一半的运费。 ’江苏省一物流公司的负责人。

东南大学交通法治快速发展研究中心执行副主任顾大松认为，取钱道路逾期后，应建立取钱机制，完善超监管设施，使重型卡车更加规范，行驶安全也更加有保障。

除了事故原因向卡车超载外，事故桥梁的设计也受到了质疑。

记者在现场看到，这次翻车的高架桥是单独的柱脚桥。 “大桥的一个桥墩的照片看起来像悬臂台，但这种支撑结构的稳定性可能有安全隐患。 卡车横着走，容易失去平衡。 ’南京一位行业专家说。

近年来，国内多座独柱墩桥梁倾斜倒塌。 “桥梁行业需要进一步关注荷载偏心引起的横向流动问题，特别是我国交通超载现象严重，因此这种结构形式的桥梁在采用过程中经常发生流动事故。 》中设设计集团股份有限公司桥梁总工程师韩大章拆解后说。

国际相关行业换算表明，100%超载的卡车一次行驶破坏道路路面，相当于标准轴载荷作用16次造成的破坏，严重影响了道路的采用寿命。 另外，有时会发生超限导致的道路交通安全事故。 据交通运输部门估算，车辆每超限超载30%，道路养护费用就增加200%。

韩大章等专家认为，在当前道路交通饱和、超载严重的情况下，应特别重视其横向抗流体系的设计，在一定程度上考虑可能的超载因素，适当选择结构方案。

根据独柱墩桥梁的具体优势，有关专家研究表明，重大超载车辆对桥梁的损伤不可重复、不可逆，必须严格限制超载车辆过桥，重型车辆不得在桥上集中排队靠边行驶。

警方表示，所涉两辆卡车同属于无锡成功运输有限企业全部，目前两名相关司机，一名受伤，在医院治疗，一名被警方控制。

据公开新闻报道，无锡成功运输有限企业成立于年，注册资金500万元，法定代表人为刘建萍，其经营范围为公路普通货物运输。

警方表示，企业相关人员已经被警方带走。 在这家企业记者看到，企业大门关闭，贴在墙上的公司名称已经被划掉。 公司没有员工。

记者在中国裁判文书网上检索后发现，无锡成功运输有限企业多次被苏州市道路管理处、苏州市吴江区道路管理处等处行政处罚，因拒绝执行被法院强制执行。 另外，无锡成功运输了有限企业的车辆司机，多次发生交通事故造成人身事故，因此被法院判处赔偿。