“反击特斯拉，蔚来推出续航超1000公里新车，定价被吐槽，固态电池能否颠覆领域？”

随着技术的飞速发展，新能源车企之间的竞争越来越激烈。

2021年的第一天，特斯拉宣布推出国产model y，以33.99万元的价格被众多客户直呼“真实的香气”。 消息一出，市场反应迅速，官网“崩溃”，全国各地的店也倒闭了。

面对“大势所趋”的特斯拉，国内造车新势力们将如何应对？

1月9日，未来在成都举行nio day大会，正式发布首款旗舰轿车et7，还发布了150kwh固体电池和第二置换发电厂。

图片来源:实时视频的屏幕快照

但是，来新车发布会后，客户和网民的评价并不一致，新车的定价更令人担忧。

新车的续航距离超过1000公里

蔚来汽车9日在成都召开了nio day大会，正式发布了首款旗舰轿车et7。 最大续航距离超过1000公里，搭载数字钥匙，一百公里加速了3.9秒。

70瓦电池et7补助金搭载前的售价为44.8万元，100瓦电池et7补助金搭载前的售价为50.6万元。 et7首发版配备100瓦电池，补贴前售价52.6万。 baas方案补贴前售价均为37.8万元，70瓦电池月费为980元，100瓦电池月费为1480元。

预约意向金为5000元。 明年第一季度开始交货。

蔚来还发售了150度(千瓦)的电池组。 该电池组不再使用领域主流的液体锂电池技术，而是改用固体电池技术，实现了50%的能量密度提高，在360wh/kg的超高能量密度下最高续航距离将达到1000km以上。 预计2022年第4季度开始提供。

值得注意的是，目前汽车制造商搭载的主流产品都是液体锂电池，而固体电池用固体电解质代替液体电解质，可以大大降低热失控的风险。 通过使用金属锂负极，可以将电池的能量密度提高70%以上。 但缺点是固体电解质的电导率比电解液低十倍以上，快速充电性能不好，制造工序多且复杂，价格高。

另外，虽然固体电池不能一夜之间推翻现有的锂电池系统，但是最近股价不断创新的锂电池概念股在出现这样的消息时草木皆兵。 固体电池的采用会导致电解液和隔膜的下岗。 这也不难理解，上周五，隔膜领域龙头恩捷股价一度下跌止步，最终下跌7.6%，股价为152元，总市值为1348亿元。

此外，未来将推出第二置换发电厂，服务能力提高三倍，储存13节电池，每天可完成312次服务； 由于无人式变电站，车辆可以实现自动住宿； 支持车内的快速自动更换等。

李斌表示，未来66%的顾客将安装家用充电站，目前有100座超充电站、177座变电站。 第二置换发电站一天的服务能力可以达到312次，年末置换发电站的总数将达到500台。

根据科技报道，李斌在会议结束后接受采访时表示，来et7的同行竞争对手是宝马、奔驰和奥迪，未来还将包括苹果汽车。

然后，李斌还谈到了特斯拉。 他认为，对同级车型来说，model s不是et 7的对手，model x也不是es 8/6的对手。

能承受特斯拉的冲击吗？

2021年的第一天，特斯拉宣布推出国产model y，以33.99万元的价格被众多客户直呼“真实的香气”。 消息一出，市场反应迅速，官网“崩溃”，全国各地的店也倒闭了。

面对这样的售价，一位网友表示，国产车新势力的未来将首当其冲，因为与model y同级别的未来ec6、es6的定价高度重合。

也有消息称，取消了大量来车的客人，转发给特斯拉，挤死了来官网的客人。

据澎湃消息，蔚来立即回复。 “我不知道蔚来说要取消的消息来源是什么，但我可以负责任地告诉大家。 《订单》很稳定，我们的订单在增加。 另外，据说蔚来的官网因取消而破裂，蔚来的官网和蔚来的订单没有一分钱的关系。 我觉得这些散布谣言的人需要学一点。 ”蔚来汽车联合创始人秦力洪这样表示。

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对于国产model y的价格是否如预期，未来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“我以为30万以内可以获得补贴。 我认为也有生产能力的原因，如果定价太低，生产能力不提高，空的定价就会增加很多，客户的投诉也会增加。 我认为从生产能力上来说应该降价，这符合特斯拉的风格。 ”。 李斌说。

李斌说这和特斯拉的定价逻辑不一样。 “他们按价格决定价格。 价格下降的话价格就会下降。 我们预测了将来的这个价格，可能会下降空之间，但是我们当时遵循了这个价格。 ”

蔚来汽车的销售额今年持续上升。 根据2021年1月3日公布的最新数据，来车于年12月交付新车7007辆，比上年增长121%。 蔚来汽车月销量首次突破7000辆。 全年，未来共交付4.37万辆，比上年上涨112.6%。 从2007年6月开始交付新车以来，到现在为止已经交付了7万5600辆车。 根据特斯拉的数据，model 3年1-11月共售出11.61万辆。

2019年以来，在特斯拉股价暴涨的带动下，美股上市蔚来、小鹏、理想的汽车股价持续上涨。 蔚来汽车全年累计涨幅超过1112%，时价总额相继超过宝马和戴姆勒企业。 截至1月8日，未来股价为58.92美元，总市值达到921亿美元。

然而，尽管特斯拉连续5个季度盈利，但成立才6年的未来汽车依然持续亏损。 蔚来汽车11月公布的第三季度财报显示，第三季度总收入45.26亿元，比去年同期增长146.4%。 净亏损10亿4700万元，比去年同期收窄58.5%。 第三季度毛利率增加到12.9%。

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蔚来公布全年销售数据后，李斌表示:“年对全球来说是具有挑战性的一年，12月份的新订单中，电池租赁服务( baas )购车模式超过了40种，展现出了这种创新商业模式的突出竞争力。 ”。 未来年内将新建49座、超充电站80座，已累计在国内建立172座更换站和100座超充电站。

从领域的竞争态势来看，特斯拉的降价战略确实给国内新造车公司带来了压力。

但根据红星信息，联合会秘书长崔东树认为，特斯拉国产车型y的降价不会成为造车新势力的内耗，而是会提高对之前流传的车型的渗透率，共同壮大市场。 此次降价后，特斯拉车型y产生了与奥迪q5、奔驰glc、宝马x3竞争的特点，激发了越来越多豪华车的购买欲望。

市场上，与特斯拉车型y竞争的同级燃油车包括奔驰glc、BMWx3、奥迪q5，价格均在30-40万元之间。

在李斌看来，未来和特斯拉也有不同的定位。 “特斯拉的目标是成为‘大众’，但这不是将来的目标。 将来要坚守自己的定位。 ”李斌说。

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