“网约车“抽成”过高？滴滴这样回应”

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最近，网约车取现率过高、乘客出租车费高、司机难以赚钱的话题引起舆论关注，5月7日晚，滴滴出行通过官方wechat-shat号发布了网约车“取现”的相关证明，称“滴滴出行”的价格已上涨。

本文表明，确实存在一些司机收入较低的订单，如顺路单； 其中，超过30%的订单占总订单的2.7%，虽然极端情况下的订单不多，但确实给司机师傅带来了麻烦。 企业将不断挖掘极端订单产生的原因，竭尽全力避免极端情况的发生，继续推动平台收钱公开定价，使其透明。

全文如下。

关于滴滴网约车的“提取”的证明

最近，我们非常感谢司机师傅、媒体、新媒体通过单独的账单，通过司机的采访等方式关注报道的“抽查”等问题，感谢社会公众的监督和批评。

图1年滴滴网约车司机收入占有率

年，滴滴网约车司机的收入占乘客应对总额的79.1%。 在剩下的20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为公司经营价格(技术开发、服务器、安全保障、客户应对、人力、在线运营等)和纳税及支付手续费等，3.1%为网络合同车业务的净利润

另外还发现，像顺路清单一样，存在一些司机收入比较低的订单； 其中，超过30%的订单占总订单的2.7%。 虽然不太占极端情况下的订单，但确实给司机师傅带来了麻烦，很容易流传，滴滴的成都估计超过了30%。 我们正在调查陆续发生极端订单的原因，尽力避免发生极端情况。 即使遇到这样的订单，也欢迎司机师傅通过意见征集通道反馈给我们，我们会跟进的。

图2乘客侧和司机侧的评价规则(北京快车) )。

一个订单一致后，如图2所示，司机和乘客根据单独的评价规则分别计算车费。 在不同城市，受订单距离长短、时效性、路况拥堵等因素的影响，司机收入占乘客车费的比例也不一致。

但是，司机师傅们应该如何客观合理地计算收入呢？ 乘客付的车费司机要多少钱？

司机收入=司机分期+司机补贴

图3滴滴快车司机赵师傅5月5日的收入(流水)明细

司机包括各订单的基础收入、其他收入(乘客支付的动态调整价格、手续费、感谢费、领取费用、春节服务费等由司机全额支付，平台支付空行驶补偿等) )。

司机补贴:平台发放打孔奖、早晚高峰奖、节日补贴等。 (司机当天的补助金通常在第二天统一入账) )。

图4互联网中常见的几种司机收入计算方法

如图4所示，网上出现了几种计算司机收入占比的方法，但最近我们普遍接受来自各个司机的反馈和媒体报道，进行“高提取”，然后用方法1或方法3进行计算。

全球最佳:司机、乘客和平台的三方循环

在司机的意见征集中，一位师傅提问如下。 收到滴滴“高抽成”后再辅助司机和乘客，需要特意花时间进行二次再分配吗？ 为什么不直接降低“抽成”？

这也是我们想和大家传达信息的事情。 为了鼓励司机在雨雪中午、傍晚、节假日出行较多、诉求较高的区域多接单，平台将通过补贴给予司机更多的劳动力和优质的劳动力。 如果完全遵循“平均主义”，就意味着失去了供需调整的灵活性，高峰期和热点领域很难卡在车上。

为了平衡供需，让乘客更快上车，更便宜的车费，享受更好的服务，司机提供了更好的服务，并且稳定地提高了收入。 另外，平台也在进一步提高服务加强管理，保障司乘安全，让乘客体验更好，给司机越来越多的保障，努力实现司机、乘客、平台的三方循环。

这两年来，在安全投资持续增加的基础上，我们提高了效率，降低了经营价格，以低利润水平持续运营。 目前，滴滴网约车已经转为盈余，年利润为3.1%。

平台虽大，但能力不足。 允许乘客开车，司机师傅收入稳定提高，我们还有很远的路要走。 我们知道司机师傅们和平台互相依赖，唇齿相依。 我们还清醒地认识到，只有富裕地赚钱，并在一定程度上获取，才能使生态系统的健康可持续发展。

这也是司机委员会成立的目的，要不断探索保障司机劳动权益，进一步推进司机收入的稳定透明，提高平台规则的公平合理性，让司机更有获得感，更有保障，更放心地为乘客提供出行服务。 2021年4月21日，滴滴感谢自成立司机委员会以来，收到2000多名司机师傅实名反馈的意见和建议，认真合理反馈问题的所有司机师傅。

我们将继续推进平台收钱定价公开透明，司机委员会也将继续征集司机意见，公示进展。 他还打算采纳好的建议，邀请提出好意见的司机参加司机委员会，以改进优化。 司机师傅的满意度是我们努力的目标。

网约车企业首席执行官、司机生态快速发展委员会主任

孙枢

2021年5月7日

封面图像来源:照片网(与照片文字无关) ) ) ) )。