“93#调和油乱象：逐价差荒国标”

本篇文章4017字，读完约10分钟

经记者喻春来自山东东营

云南、贵州、广西等地近期出现的“问题93#汽油”导致发动机故障时，“潜行”至石油市场中的石油调合领域，但在《每日经济信息》记者的调查下逐渐“浮出水面”。

北方地炼最集中的区域是山东省，该省协调了汽车柴油制造商，以东营和滨州为多。 据从事东营垦利县石油炼制领域的资深人士介绍，垦利当地有100多家合资柴油制造商，其中多为私营公司，形成规模的公司年净利润将达到1000万~2000万元。 进入该领域的启动资金只有100多万元，技术门槛低，没有相应的资质要求。

但是，一些调和油生产者由于原料不齐全或不符合标准，经常忽视一些指标，调和油的质量参差不齐，差距很大。 记者得到的当地《民营炼油公司93#调合汽油检测报告》显示，耐爆指数、含硫量、苯含量、甲醇含量、氧含量等指标均不符合国标要求，对汽车发动机、油泵、机油传感器造成损伤

另外，由于调合汽油多由民营加油站购买，与国标93#汽油相比，差价超过千元，所以加油站的销售利润巨大，一半以上的调合汽油通过中间商销售到下游的加油站，少量调合加油站。

几个无门槛机油调节领域

东营市垦利县位于黄河河口，位于胜利油田内地。 油田自开采以来，油气产量的70%来自垦利领土内。

驾车在胜利油田纵横交错的道路上行驶，大大小小的炼油厂、油箱分布在一台上下运动的油泵之间，这里也聚集了很多机油调节业者。

“形成规模的机油公司有十多家，其他大多是小作坊式机油公司，是几个人合作完成的。 ’当地一位业内人士说。 另一人告诉记者，垦利有大小100多个柴汽调油商。

记者以购买油的名义进入调油公司后，发现只有一点油箱和地上的管道，没有很多复杂的设备。 该企业相关人士表示，放置在地上的几个大油箱是用来调制柴油的汽油具有挥发性，所以调制汽油的油箱被埋在地下。

据了解，当地小炼油企业多使用油罐调配技术，将调配成分的油、添加剂等按规定的调配比例分别送入调配罐内，用循环泵、电动搅拌等方法搅拌混合。

一位从事炼油生意的人告诉《每日经济信息》记者，200万元可以炼油投资，设备不到100万元，另外100万元是流动资金，关键是流动资金。

我知道以前生产石油运输和化工原料的很多公司都跳槽到了调合油。 那是因为相应的原材料和下游的客户资源有助于业务的开展。

“我的朋友一天可以出300吨(调合汽油)。 那家公司的年经营收入可以达到6000万~7000万元。 净利润有1000万~2000万元。 小作坊一年也能赚100万~200万元。 ”上述人士说。

不愿意挂名领域的分解师说，国内的机油调节商太杂了，机油调节领域和精油不同，但同样需要生产装置，这个入门门槛太低了，只要有钱就可以调节机油。 许多非正规的机油调节商是黑色加工厂。

“成品油有批发、仓储、零售资格，钢厂有多少以下加工能力就报废的政策，但在机油调节领域，国家没有相关资格要求。 ”上述拆迁师说。

机油制造商:单烤没问题

“调制我们93#汽油汽车正常烧肯定没问题。 但是，废气的排出量可能不符合标准。 苯含量有点超标。 ’一家机油制造商这样说道。

“我们的93#调合汽油接近国三标准，甲醇和苯超分，硫磺200左右。 但是，进入车里不会发生云南和贵州那样的事情。 我们一天出货500吨。 如果发生事故，我的工厂也可以不做。 ’另一家公司的人告诉记者。

他还说，配制汽油的原料添加了企业自行生产的轻油、90#汽油、芳香族混合物或苯混合物、mtbe和4%甲醛。 “我们已经配制了20%的93#国标汽油。 单独燃烧没有问题，对发动机影响不大。 不需要再混合烤了。 可以一对一混合燃烧。 我们需要什么样的指标，我们能做到。 ”

在《每日经济信息》记者坚持的要求下，上述调油企业出示了质量已经很好的93#调合汽油检测报告。 针对这份报告，一位成品油领域的专家表示，这93#调和汽油的许多指标不符合国家制定的标准要求。

例如，该报告所述油品抗爆指数为86，国家标准为88，这容易引起发动机爆震，碳积累，气缸磨损大，排放量超标，不环保。 苯含量为3.86，最低国二标准苯含量不超过2.5 (体积分数)，汽油中苯含量超标，对汽车本身影响不大，但苯通过尾气排放、汽油蒸发等途径直接进入大气。 人体长时间接触，会严重影响健康。

另外，报告中油的甲醇含量达到1，国标中的含量在0.3以下，甲醇含量过高，燃烧分解后会产生微量的水，提高导电能力，对油泵、油表传感器有破坏； 含氧量也过高，最低国二标准的含氧量在2.7 (质量分数)以下，在报告书中达到了8.41。 汽油的氧含量超过基准值，表示油中添加了过量的含氧化合物(例如mtbe )。 这种物质可以提高汽油的标签，但会降低汽油的热值，提高汽车的油耗。 使用这种油会降低电喷车的驾驶性能，从而降低汽车尾气中的氮气

记者调查发现，由于缺乏相应的检测设备，调油商在产品销售时很少出具检测报告，通常由油购买者取样后自行检测，以查明质量好坏。

“虽说有检查报告书，但那不一定是我们的调和油。 即使这样的“挂羊头卖狗肉”变多了，买家也需要自己抽样检查。 ”另一个机油制造商说。

产生价格差的市场？

近年来，一系列成品油质量问题使中石化、中石油外采调和汽油大门紧锁。 “虽然两大企业在海外的核算很困难，但是我们的机油销售没有问题。 原料价格持续上涨，利润不断减少，快没了。 ”一家机油制造商说。

由于mtbe、石脑油等炼油原料价格近期急剧上涨，配制汽油价格被迫大幅上涨，目前山东省非标准汽油(接近国标的配制非标准)低端挂牌量也达到8250元/吨，较以前低位价格为600~700元。

尽管有调合汽油的质量和销售或不规范的地方，但最终这些调合汽油流入了民营加油站。

卓创信息产品油分解师陈睛认为，这有两个原因。 另一方面，石化两雄垄断的汽油资源，在民营加油站的情况下，由于不限期管理销售，必须购买和谐汽油，这进一步催生了和谐汽油的市场诉求。 另外，与国标93#汽油相比，调合汽油超过1000多的采购差额也是民间加油站中意的另一个因素。

根据卓创信息监测，山东地区93#调合汽油国ⅱ标准批发价为8100元~8400元/吨，国Ⅲ8600元~8700元/吨。 中石油和中石化93#国ⅲ标准汽油批发价分别为10100元/吨和9900元~9950元/吨； 山东地炼93#汽油价格稳定在9300元~9600元/吨。

最近上调成品油最高零售价后，目前国内93#汽油零售价基本在7.9元/升以上，相当于吨价10500元以上。 如果民间加油站的购买国ⅲ93#调配汽油销售，将比购买中石化石油和中石化93#国ⅲ标准汽油多赚近2000元。

“加油站也在国标汽油中掺入少许非标准调合汽油。 有些便宜的混合汽油必须混合燃烧。 非标准价格低的话，加油站会更有利润。 当然，只要不太便宜，加油站就能进好油。 ”一家机油制造商说。

销售额有逃税的嫌疑

《每日经济信息》记者在调查中发现，小调和油厂家从远处看是个小花园，广告招牌很少，各公司大门和围墙上都没有“卖调和油”的标语，形成规模的公司大多挂着某化工厂的招牌。

记者走进几个小型加油站，询问93#调合汽油是否有售，大部分人都说没有搭理，或者根本不知道。 这些机油制造商告诉记者，在以前未被认可或没有交易往来的情况下，这些机油制造商通常不理睬访客，当地一半以上的机油调配买卖通过中间商进行。

“因为买卖双方都不熟悉，所以找中间商比较安全，对双方来说保证了油的质量和出货收款； 当然，机油制造商想直接和自己熟悉的加油站的顾客进行交易。 ”上述机油调节阀说。

但一些黑中间商也强调会给交易带来风险。 因为调油机在发货前将油品提取并存档，如果发货后的油品质量有问题就搁置。 一点点的黑中间商也会在运输中给油品手脚，加入甲醇等化工原料更换一部分油品从而获利。

更重要的是，机油制造商在发货时表示:“需要收据吗？ 如果你想要收据，每吨加300元。 ”陈睛说:“如果不开发票，机油制造商出货，就可以避免国家的成品油上税。”

现行成品油费税为中央税，由国家税务局统一征收。 纳税人是我国国内生产、加工、进口成品油的机构和个体。 纳税的一环是生产的一环。 征收办法实行从量定额征收，在价格内征收。 机油调节业者也是该税的征收对象。

陈一心表示，在现行成品油税费中，汽油按1元/升( 1380元/吨)征收，如果不开发票，这些石油调节商每销售1吨调和油将减少国家税收1380元。 国税部门也不能天天查，监管力度也不够，有一定漏洞。

·同时广播

受油价上涨的刺激，精炼开工率水平上升

经记者杨柳晗从北京出发

受油价上涨刺激，3月20日油价上涨以来，山东、广州等地的炼厂开工率水平持续上升。

据生意社数据显示，截至上周( 3月23日)，山东地区冶炼厂常减压装置开工率为39.6% )，比上周五统计数据上升4.8个百分点。 广东省小炼铁厂的平均开工率为17.5%，比上个星期上升了4.5个百分点。

卓创信息石油分解师孙晓龙表示:“山东地炼市场整体气氛好转，个别冶炼厂小幅上调出厂价格。 而且，在发改委上调柴油价格后，地炼开工率持续保持上升态势”。

在这次油价上涨之前，山东省土地精炼的价格已经开始上涨。 3月8日至3月19日，山东地炼93#汽油涨幅超过200元/吨，日涨幅在20元/吨左右，3月20日开始实施新的零售限价。

中投顾问能源领域研究员宋智晨对《每日经济信息》记者表示，首要原因是成品油价格大幅上涨。 随着油价超过八成，地炼公司利润空之间也大幅提高，这比较有效地提高了地炼公司的生产热情。

宋智晨表示:“诉求增加，油品价格上涨，地冶炼厂生产积极性提高，开工率也将回升，相反开工率也将下降。 事实上，对地炼公司影响最大的是成品油价格，国内成品油价格不是市场供求，而是发改委的行政价格。 因为这种指控的变化对开工率的影响大大减弱了。 ”