“西南地区非标柴油每吨恶炒至万元”

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经记者喻春从北京出发

中石油、中石化进口柴油陆续抵达国内。 “中石化首次进口8万吨柴油已投入浙江和广东市场。 》11月22日，中石化销售有限企业副总经理夏世祥在接受《每日经济信息》采访时表示。

据悉，近期两大企业已向岸上进口11.5万吨柴油，投入国内沿江、沿海市场。 下一步将进口约40万吨柴油，保障国内供应。

在两大企业增产、进口、延迟炼油厂检修等一系列措施下，目前东北、华北等部分地区的柴油资源略有缓解。 另外，一些地区两大企业的加油站已经取消了加油限制。

但是，与北方地区的应对措施，目前南方地区的柴油资源依然紧张。

进口保证

中石化表示，未来将进口10万~20万吨柴油，迅速投向国内资源紧张地区，尽快提高要点省市销售公司的柴油库存。

该企业最初进口的8万吨柴油已投入浙江和广东市场。 中石化浙江石油信息发言人王旭东表示，在四川，中石化10月柴油零售投入量比9月增长近30%，11月将保持增长势头。

夏世祥说，这些柴油的路线来自新加坡、日本、韩国等地。

除中石化外，11月19日，3.5万吨中国石油进口柴油将正式靠岸，投放沿海市场。 这是中石油首次购买的20万吨进口柴油的一部分。

中石油官员表示，“20万吨进口柴油中，13.5万吨已经找到国际买方，随时可以购买。”

夏世祥表示，根据目前国家成品油价格，目前进口柴油价格较高。 由于国内柴油零售价低于7500元/吨，进口柴油价格已经接近这个水平，加上储存、储存、配送等合理费用，进口柴油的正常利润已经消失。

一些石油站开始“无限制”

随着各地物价部门取缔力度的加强和两大企业开始应对石油短缺等，卓创信息分解师李宁宁表示:“目前，东北、华北等极部分地区柴油资源略有放宽，部分地区主要加油站已取消加油限制。”

据悉，目前山东省柴油精制主流价格为8000元~8100元/吨，较前期下跌100元/吨左右。

信息旺能源分解师廖凯舜表示，“虽然个别市场资源较前期有所放松，个别社会单位价格有所下跌，但全国主题依然紧张，两大企业依然停止了零担保。”

李宁宁表示，在应对北方地区方面，南方地区柴油资源依然紧张，许多主要加油站持续有限加油，只有部分加油站开放销售。 由于南方地区主要加油站多处停运，终端、民营石油站等商品难以获取，目前社会非标准炒油现象仍很严重，西南等地部分地区非标准柴油价格达到每吨1000万元左右。

李宁说:“航站楼和民用石油站的开放还需要时间。” “另外，近期国际油价上涨的情绪依然存在，市场流通性依然充裕，在通货膨胀压力持续增大的背景下，以原油为主的商品价格预计在寒冬到来后仍将持续上涨。 短期内很难迅速改变资源紧张的状况。 ”

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在海南卖生物柴油很难石油短缺

经过记者郭荣村从广州出发

当全国汽车齐声叫嚣“口渴”时，海南12个石油站正式开始销售生物柴油。 这些b5生物柴油是目前国内唯一进入汽车行业的生物柴油产品，由中海油新能源投资有限企业在当地投资建设的年产6万吨国家级生物柴油示范项目生产。

但是，目前海南销售的b5生物柴油以2 %~5 %的比例调配。 也就是说，其他95%以上仍然意味着以前就传来了化石燃料。 这在江苏常熟美国环境保护能源技术研究所所长沙永康看来“所占比例太小”。 他说，从缓解能源危机的角度来看，意义不大。

根据气旺能源分解师廖凯舜提供的数据，我国全年以前传入的柴油消费量为1.6亿吨左右。 分解者表示，相对于1.6亿吨的费用，6万吨生物柴油产量只相当于杯水车薪。 即使在石油短缺的背景下，作用也非常有限。

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