“中信证券2015年陡增22亿运输设备 买车？买船？买飞机？”

本篇文章1867字，读完约5分钟

◎经过记者王砚丹贾丽娟

年3月24日，中信证券年度重磅报告——年度年报公布。 在这近300页的公告中，中信证券详细阐述了去年的经营成果，也对年领域和企业的快速发展发表了意见。 但是，这份年报中也出现了一些令人有些困惑的东西。

投资宝(微信号) mjtzb2)记者详细浏览后发现，全年中信证券同比增长74%，达到198亿元。 这是个好成绩。 但年报显示，企业去年固定资产中运输设备原值激增22.14亿元，年初达到1.88亿元，年末达到23.81亿元。 对一家证券公司来说，购买什么样的运输设备会消耗这么巨额的资金呢？

/ S2/]花22亿元买车吗？ 不合情理

中信证券年报171页披露的固定资产增减变动表显示，中信证券固定资产原值年初为31.77亿元，年增为26.58亿元，年末固定资产原值为56.47亿元。 因为如果减去累计的折旧额23亿2700万元，这笔固定资产的净值将从年末的9亿8200万元增加到年末的33亿2000万元。

在固定资产原值增长的明细中，增长幅度最大的是运输设备，年初仅为1.88亿元，但全年激增22.14亿元，这一增长为企业年固定资产原值增长贡献了83.96%。

现在的问题是，中信证券年报没有证明运输设备的增加明细，一言以蔽之，固定资产增加的原因是“子公司固定资产购买规模的增加”。 那么，用22亿1400万元购买运输设备是什么概念呢？

买车的话，以汽车之家媒体发布的年广州车展顶级车型阿斯顿马丁db9 gt邦德限量版为例，该车售价达到388.8万元，22.14亿元可买569辆。 例如，根据汽车房子的估算，奥迪a4l的新车报价在27.28万元~57.81万元之间。 奥迪a4l的最高配置只要花22亿1400万元全部买下，不考虑税金就能买3829辆。

因为这中信证券的22亿1400万元拿去买车显然是没有道理的。

对此，经过投资宝(微信号) mjtzb2)，记者向中信证券发送了采访大纲，中信证券将问题转发给了fti咨询企业。 fti企业向记者表示，目前中信证券没有接受媒体采访，重要事项的披露以公告为准。 关于记者想了解运输设备的详细情况，对方说不能提供越来越多的消息。

蛛丝马迹:企业要买船舶飞机吗？ [/s2/]

记者进一步深入研究年报后，在年报第136页中披露了中信证券固定资产折旧年限的证明。 该证明特别指出:“运输设备中船舶的折旧年限为20年，预计净残值将根据处置时的预计废钢价格而明确。 飞机折旧年限为25年，月折旧率为0.283%，预计净残值率为15%。 ”

这表明中信证券的运输设备可能包括船舶和飞机。

购买飞机吗？ 根据中国航空2009年3月1日发布的公告，国航和全资子公司国航进出口有限企业于2009年2月29日与空客企业签订协议，从空客企业购买12架空客a330-300飞机，基本价格合计 也就是平均每架飞机1美元折合人民币6.47元，一架a330-300的价格折合人民币约15.79亿元，被中信证券去年用22.14亿元的运输设备消费，可以购买1.4架。

如果是买船的话，可以参考中海集运去年7月的造船公告。 当时中海集运的全资子公司中海集装箱运输(香港)有限企业购入8艘13500teu型集装箱船，每艘集装箱船1.168亿美元(按照央行公布的年7月29日汇率中间价1美元兑人民币6.1150元计算，每艘约7.0亿美元。

但是，作为证券公司，怎么去买飞机和船舶呢？

年报中，中信证券透露，当时企业完全子公司中信证券投资的完全子公司中信环球商贸与江阴利电签订《光船租赁合同》，将持有的1艘5.1万吨干散货新船光船租赁给江阴利电。 租赁期限为一年，从船舶交付江阴利电之日起计算，合同租金约为1440万元。

因为江阴利电是中信泰富有限企业(现为中信股份一级全资子公司)的间接子公司，这是关联交易。 之后，《光船租赁合同》的承租人变更为上海中信轮船有限企业(原承租人江阴利电的完全子公司)，租赁期限从1年延长至10年。 租金依然是人民币每天4万元，共计约1.44亿元。

中信证券年报第233页显示，中信环球商贸经营范围为“国际贸易、国内贸易、中转贸易、区内公司间贸易及贸易代理、仓储和自有设备租赁等依法批准的项目”。 综上所述，中信环球商贸确实有可能购买船舶和飞机等大型运输设备。

但在年报中，各经投资宝(微信号: mjtzb2)记者未能查询中信环球商贸年的资产情况等相关情况。 记者在采访大纲中说:“由于近年来航运业的低迷，中信环球商贸的年收入和收益状况如何？” 的问题，还没有得到回答。