“大众夺2013中国车市冠军 通用新车导入待提速”

本篇文章1976字，读完约5分钟

经记者刘旭从北京出发

年开始，中国汽车市场两大巨头的年度销量冠军之争再次备受瞩目。 大众汽车有望时隔9年再次超过通用汽车，成为中国汽车市场的销售冠军。

根据现在公开的数据，在中国的通用广告销量超过了316万台。 虽然大众集团尚未公布数据，但预计全年大众两家合资企业在中国的销量将超过312万辆，大众进口车销量将达到8万辆左右。 根据这一计算，年大众将问鼎中国汽车市场的冠军席位。

随着中国汽车市场竞争的加剧，合资企业品牌细分每个市场的高端化步伐越来越明显。 作为欧美合资汽车公司的代表，大众和通用电气不仅在销量上竞争，也引领着各个细分市场的新方向。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊对《每日经济信息》记者表示，年中国a类车市场整体增长率达到20%，b类车市场仅为10%左右，c类车市场约为13.5%。 这意味着在a类车市场上优秀的公司，可以实现越来越多的销售额。

大众销售额创新/

年，大众汽车在中国的销售势头强劲。 一汽-大众公布的数据显示，全年销量共计160.71万辆，比去年同期增长17.4%，其中大众企业品牌销量111.86万辆，奥迪企业品牌销量48.85万辆。 大众的另一家合资企业上海大众累计销售152.5万辆，比去年同期增长19.14%。

上海通用电气全年销量超过157万辆，其中别克企业品牌80.99万辆，雪佛兰企业品牌71.52万辆，凯迪拉克企业品牌5万辆。 据上海通用电气公司介绍，年上海通用的产品结构更加健康，以别克企业品牌为例，凯越所占比例明显下降，为君威和君越的“双君”销售额做出了明显贡献。

在B类车市场，别克“双君”的销量共计17.59万辆，上海通用汽车作为主力的“双君一宝”中的迈锐宝销量达到10.14万辆，几乎是去年的两倍，是上海通用汽车增长最快的车。

对此，汽车拆解师钟师向《每日经济信息》记者表示，雪佛兰企业品牌要获得中高端车市场的认同，提升雪佛兰企业品牌和调整别克企业品牌的销量结构，是摆在上海共同面前的双重挑战。

在a级车市场，凯杜占上海通用汽车销量40%的情况发生了变化，年凯杜销量共计29.62万辆，占18.80%，销量仅增长6.89%。

一汽-大众为a级车市场，全年捷克销量27.30万辆，同比增长12.58%。 此外，一汽-大众旗下的宝来、速腾均超过20万辆，处于生命周期结束的高尔夫球依然取得了10.67万辆的市场成绩。

罗磊指出，随着三四线城市市场份额不断提高，在7万~10万的价格区间填充新的入门级家用轿车产品，是上海共同关注的问题。

冠军争夺刺激投资加法代码/

在中国市场上超过通用汽车的销量，意味着大众重新获得了在中国“最大的外国汽车制造商”的称号。

2005年，通用汽车在中国市场首次超过大众，此后一直保持着独具特色的地位。

年，大众在中国市场遭遇了前所未有的“变速箱危机”，但维持了此前的增长速度。 对此，钟师表示，中国市场上大众产品谱系更加完善，在各细分市场走向高端化的过程中，大众利用多年来树立的口碑和企业形象，加强了客户的忠诚度。

而且，通用的销售额也呈直线增长。 年12月12日，通用汽车高调宣布中国首次突破300万辆。 “通用胜过数字。 ”钟师直言，上汽GM五菱全年销量160.05万辆，在GM中国销售额中占半数以上，这家企业并不仅仅经营GM品牌。

汽车领域的分解师张志勇也认为，通用汽车的高速增长一方面归功于上汽通用汽车五菱的增长，另一方面通用汽车的外部环境因素带来了竞争的有利地位。

对于市场冠军的争夺，也包括引进新车种、设立新工厂、扩张经销商渠道等，敦促大众和通用继续增加对中国的投入。 根据共同计划，到2009年将在中国成立合资公司从产品、工厂和员工三个方面投资约110亿美元。 大众此前也表示将向中国合资企业投资约130亿美元。

竞争年度新车的速度/

按照以往的计划，无论是大众还是通用，在中国市场的扩张步伐仍在加快，销量之争也更加白热化。 此外，中国市场汽车企业对全球市场的决策意义，迫使汽车企业巨头更加激进。

从战术上讲，柯达、奥迪、保时捷、本特利、兰博基尼、西雅特等企业品牌有助于抢占越来越多的市场份额。

按照计划，一汽-大众奥迪企业品牌将开始在中国市场销售国产a3和新型a4l。 据新闻报道，大众和柯达的明锐都计划推出新车，这些都有助于提高市场份额。

总经理此前表示，新车型的短缺直接导致了年企业的快速发展和业绩的落后。 据分析，通用汽车将采取加强宝骏地位、增发雪佛兰新车等一系列措施，再次夺回桂冠。 据信息显示，年通用将在中国市场推出四种雪佛兰新型车。

北京北辰亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫对《每日经济信息》记者预测，全年汽车市场将保持平稳增长，客户选择将越来越艰难。 随着企业品牌特征放缓，公司各方面的竞争继续加剧，对合资企业品牌来说，挑战也才刚刚开始。