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记者张静实习记者王建从西安出发
由于地铁塌方事故,舆论对西安地铁建设的兴趣再次高涨。
昨天( 5月6日)凌晨2点40分左右,西安地铁三号线第一期工程胡家庙(通化门区间发生塌方事故。 事故发生时,现场工作面有9名施工人员。 截至记者发布消息时,已有4人遇难,1人骨折送医,3人未受伤,被埋1人仍在全力抢救中。
事实上,西安地铁并不是首次发生塌方事故,2009年8月2日,西安地铁1号线散金桥站的工地也发生了倒塌事故,造成两名工作人员死亡。
值得注意的是,《每日经济信息》记者在查阅当地信息报道和官方资料时发现,此次事故发生的地铁三号线第一期工程涉嫌“未批准”。 这条线路的第一期工程于去年5月得到国家发改委的批准,但包括上述事故基准段在内的几个项目已经“开工”或“全面开工建设”。
对此,西安地下铁路有限责任企业(以下简称西安地铁企业)相关人士表示,批准前的“开工建设”只是开展移木、拆迁等前期业务。 但是,在采访了很多建筑施工者后,发现前期的拆除工作不是正式的开工。 因为这是矛盾的。
再次发生崩溃事故/
昨天发生坍塌事故的标段是tjsg-12,该标段工程包括胡家庙站、胡家庙站-通化门站、胡家庙站-石家街站,共一站两区间,工程施工人员为北京住总组。
《每日经济信息》记者昨天在现场看到,发生事故的工区大门关闭,只有救援人员和工作人员不断进出。 几十米外的工区也属于北京住总集团,工区内暂时设有信息办公室。 在院子里,记者看到了安全重大事故的倒计时标志。 这张考勤卡显示事故指标将于年12月1日开工,安全无事故的时间停留在477天。
昨天在西安地铁新闻发布会上,西安地铁建设指挥部副总指挥乔征介绍说,坍塌事故发生的具体地点在西安地铁三号线胡家庙区间的盾构始发竖井中。 该竖井北侧有两条暗挖隧道,暗挖隧道左线前进至8米,其下方不断分层取土过程中发生坍塌事故,当时某班组8名工人和一名挖掘机司机正在工作。 事故中有2人遇难,1人骨折被送往医院,3人没有受伤,被埋的3人正在全力营救中。
乔征还表示,西安市地铁建设指挥部办公室(以下简称西安地铁办公室)决定,全市所有地铁将在建设现场全部停运,以洗刷安全隐患。
据昨晚8点和11点左右陕西消防官方微博发布的消息,救援官兵相继逐一搜索被困人员,均被确认无生命体征。
据悉,西安地铁并不是首次发生塌方事故。 2009年8月2日,西安地铁1号线金桥站工地,一名工作人员在北侧冠梁沟底部试图清理土层进行沟支护时,沟中段南侧的坑壁突然坍塌,两名工作人员被埋,抢救无效死亡。
2009年事故发生后,西安市政府对相关机构及其负责人作出解决,要求中铁二局股份有限公司和北京地铁监理企业停止西安地铁投标资格两年。 对中铁二局股份有限公司和北京地铁监理企业的相关人员处以相应的处罚。 其中,对负有首要责任的项目部中铁二局项目部主管领工人解除劳动关系,移送公安机关依法追究相应的法律责任。
有未批准的嫌疑[/s2/]
据西安地铁运营官网提供的消息,西安地铁三号线南起侧坂村,北停国际港务区,全长50.5公里,共设有31个车站。 建成后,将成为西安主城区西南至东北方向的主要客流走廊。
根据上述消息来源,三号线分二期建设,一期工程为鱼化寨至国际港务区间,二期工程为侧坂村至鱼化寨区间。 此次坍塌事故发生的项目所属一期工程总投资额198.3亿元,设计线路长39.15公里。
根据《每日经济信息》记者从国家发改委网站获取的资料,年5月,国家发改委批准了西安市地铁三号线一期工程的可行性研究报告。 根据上述资料,经批准的西安地铁三号线全长38.4公里,车站24座。 工程总投资180.3亿元。 其中,资本金45.1亿元,占总投资的25%,由西安市财政承担; 资本金以外的资金由国内银行贷款处理。 该项目建设工期为5年,项目业主为西安地铁企业。
在国家发改委批准可研报告之前,早在年5月,西安地铁三号线一期工程的鱼化寨站至延平门站区间、吉祥村至小寨区区间、港务南站至国际港务区站三个试验标段相继开工。 西安地铁事务局在官网上刊登了上述消息,称剩下的标段将于年10月全面开工建设,并计划于年底开通试运行。
在昨天发生塌方事故的项目现场,记者看到了工程的布告栏。 据介绍,该标段工程将于年12月1日开工,总造价4.09亿元,总工期32个月,预计于年7月31日竣工验收。
在塌方工程以南千多米的长乐公园站,工程布告栏上也显示,计划工期为年12月1日至年7月15日。 西安地铁办公室在官网公布的消息显示,地铁三号线第一期工程中最先关闭的广泰门站正式开工建设日期为年2月21日。
与这些问题相比,西安地铁企业相关人士对《每日经济信息》记者的采访表示,批准前的“开工建设”只是开展了移木拆迁等前阶段的事业,但这只是上述许多项目的“开工建设”和“全面开工建设”。 记者采访了许多建筑工程人员,得知前期的拆迁工作不是正式开工。
标题:“西安地铁三号线塌方 涉嫌未批先建”
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