“银行车贷业务收缩 汽车金融企业疯抢市场”

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经过记者杨井鑫从北京出发

货币政策一点也没有放松，银行的汽车贷款业务正在悄然“缩小”。 据《每日经济信息》记者采访，目前许多银行已将车贷利率上浮10%~30%，部分银行已暂停车贷分期付款业务。 另外，汽车金融企业借势抢占汽车贷款市场，市场占有率超过七成。

银行贷款“难”

在北京的4s企业品牌店，顾客买车贷款时，会面临在银行或汽车金融企业贷款的两种选择。 从表面上看，顾客对汽车贷款的选择取决于个人，但现在选择银行渠道的顾客非常少。

广东东莞某经销商在接受《每日经济信息》记者采访时表示，银行车贷门槛较高，需要东莞户口、当地房产证、担保人。 通常，符合这些条件的顾客往往不需要分期付款。 真正需要分期付款的顾客不容易满足银行的汽车贷款条件。 相比之下，汽车金融企业的融资方式更灵活，顾客可以随时还款，也有利于经销商的资金周转。

“不仅如此，为了促进汽车的费用，制造商在顾客的车被出租时会进行一定的折扣，从而吸引顾客，也符合顾客费用的“口味”。 》经销商表示，大众、福特、奔驰、奇瑞、日产都有各自的汽车金融企业，折价后的贷款利率有时会比基准利率低一些，与银行的车贷相比，便利和实惠是两个基本特色。

目前，半数以上的购车人打算分期付款购车，但银行的判断体系比较复杂，顾客只需准备材料就需要花很多时间。 根据该经销商的预计，大致上只有20%的顾客提交申请，最后不到5%的顾客可以从银行借到车款。

“其实，汽车金融企业毕竟盈利能力也非常高，大部分汽车巨头几乎都计划建设自己的汽车金融企业。 ”该相关人士表示，去年，通用汽车集团的经营处于亏损状态，但通用汽车金融企业获得了一定的利润。

夺取疯狂的市场

1998年，中国开始了汽车信贷业务，每年以100%以上的速度连续增长。 2001年~2003年，汽车信用余额分别为436亿元、945亿元、1839亿元。

但是，由于银行对车贷的控制力较弱，车贷违约率也不断上升，造成了商业银行大量放贷。 截至2003年底，坏账达到945亿元左右，占贷款余额的比重接近50%。 2004年3月底，中国保监会正式停止汽车贷款保险，商业银行也大幅缩减了汽车贷款业务。

“2004年以后，无论银行还是汽车金融企业，业务量的减少幅度都很大，到了这两年终于恢复了。 但是，银行依然密切关注车贷，汽车金融企业发展比较迅速。 ”宏源证券汽车领域的拆船师在军华接受《每日经济信息》记者采访时做了如下表示。 在汽车贷款市场上，银行目前的特点不明显，承担风险的能力相对较弱。

一汽大众亚之杰中兴4s店总经理谷亚雷在接受《每日经济信息》记者采访时表示，与银行相比，汽车金融企业的根本特征在于专业性。 从汽车金融企业来看，不同的汽车有不同的适用者，不同的汽车贷款诉求，但银行在这方面没有任何不同。

他表示，目前银行信贷紧缩，汽车贷款放贷非常困难，汽车金融企业利率也在上升，按基准利率上涨10%~20%。

“从个人汽车费用来看，目前汽车金融的市场渗透率为13%~20%，汽车金融企业的业务超过了汽车金融市场业务的70%的份额。 ’谷亚雷表示，汽车金融企业的贷款灵活性很强，不是银行可以比拟的。

据了解，今年3月批准两家汽车金融企业后，目前国内汽车金融企业数量已有10家。 经过这几年的探索，这些汽车金融企业找到了开展汽车金融业务的做法。 银行提高门槛的时候，他们反而提出了越来越灵活的方案，金融企业的汽车贷款份额逐渐上升。

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