“读者对购车摇号提出四大质疑”

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1月26日上午，北京首次购车落榜，1.76万购房者成为幸运儿，在18.7万人次的竞争中获得购房指标。 这标志着北京进入了“购车摇号时代”，今后所有购车者都必须通过摇号大关。

虽然管理部门为了追求坎坷的公正性，设计了所有的计算机方案，并直播了坎坷的过程，但10.6:1的中签率让网民更加关注《北京坎坷细则》的公正性和普适性，许多读者认为， 提出了如何解决无效指标、长期无法锁定怎么办、已经拥有多辆车的家庭是否有申请资格等4个疑问。

疑问1 :假申请李错真诉求怎么办？

【疑问】受限车谣言的影响，2010年北京汽车销量激增至历史新高近80万辆。 根据这一夸张的指控，每年24万发牌照投放量，中签率应该为3.33:1。 但是，26日，通过考核的申请人竟然超过18.7万人，中签率低于10:1，迄今为止获得申请代码的公司和个体超过21万人，这其中的“虚假申请”让想买车的网民不安。

网民的“好味道”，反正没问题，我申请了颠簸着玩。 网友daphenie说，大家有事没事就一起慢慢摇吧。 持有这种态度的网民不在少数。 当然，包括男女老少齐上阵以获得一个指标。 网民“大头和小头”表示，为了增加摇晃的概率，申请了父亲、妻子、姐姐的全部动员。

一位网友建议处罚无效申请人。 根据网民《雕塑时间》，对此类无效申请将实行闲置，动摇不买的将暂停申请半年。

【应对】北京市交通委员会表示，这些申请如果不按规定保存在锁定的申请基数内，要求真正购车的顾客被锁定的可能性将会降低。

北京市政府副秘书长周正宇表示，坎坷后有6个月的比较有效期，今年是北京首次坎坷，这种情况出现是否需要时间，将根据现实情况调整政策。 北京市交通委员会负责人表示，交通部门也将观察这一问题，并与动荡中的购房者进行比较，进一步研究制定处罚措施。

疑问2 )废止的号码不会变黑吗，场外交易如何管理？

【疑问】“虚假申请”变多的话，也会出现甩到车牌号不买车的情况。 6个月后，这些废除的指标该怎么解决呢？ 就这样消失，还是进入下一个号码？ 是个人私下转让，还是不成为相关部门权力借用的“间隙”？

根据网民happy-to-be的说法，2万个指标中，如果1万个不买，每月只会增加1万个。 网友说“什么也不说”，本来指标就少，上半年每个月5000个个体不买车，6个月后就会被淘汰。 不能进入下一个摇滚号码，意味着一年有3万个车牌没有变成车。 也就是说，买得起车的人有3万人买不起车。 这些牌照资源是否会被相关部门“内定”为汽车经销商和“相关人员”，值得怀疑。

【应对】北京市交通部门相关负责人表示，根据拥堵治理的规定，年度指标将固定，废止的指标将不再累计。 “内定”也是不可能的。 因为这些指标都掌握在个人手中，所以相关部门无权参与转让，到期后直接失效。

目前，与个人和企业“长时间租赁”手中牌照车辆的问题相比，北京市交通管理局负责人指出，车辆“长时间租赁”存在较大风险。 例如，如果发生车辆违章或交通事故，车主将承担相关责任，但如果将自己的指标“出租”给他人，则根据目前的“购车”政策，今后将无法自行申请。

疑问3 :谁会是最高的身体？

【疑问】2011年1月，收到了21万件以上的申请。 今后的申请人可能会更多。 摇晃的概率可能也会变低。 怎么也摇不动呢？ 这已成为许多读者担心的问题之一。

根据网民chinaroot的说法，每年24万个指标，每月2万个，个人买车的占80%。 2011年1月8日期间有21万多人申请。 这相当于一年的配额。 也就是说，这21万人在2011年全年不变，即使今后11个月越来越多的申请人不增加，至少也会有一个个子最高的兄弟在年底前摇号。 北京现在有近500万辆车，持有驾照的人有近700万。 也就是说，200万人有资格，有可能申请买车。 以每年24万辆的数量来看，个子最高的人肯定会在10年后买车。

网民rbjaa01表示，几年后，买车比中双色球还难。

【回应】对此，北京市交通委员会委员王兆荣表示，第一个月北京申请达到21万多件，但迄今累计为27万多件，预计第二个月申请人增长不像第一个月那么快。 周正宇表示，政府也在考虑这个问题，将根据今后的现实情况适时调整。

疑问四、一家已经有多辆车，为什么还能申请买车？

【疑问】限购令复印件显示，提出申请的条件之一是个人名义上没有车，不是家庭单位。 但现实情况是，经过奥运会单双号限制和五日限制，许多法庭可能已经拥有两三辆汽车，但都是以家属之一的名义。 许多申请购买新车的家庭，没有一辆车。

许多网民认为，这两个家庭的成员在申请买车的过程中站在同一起跑线上是不公平的。 网友《寒心若冰寒》表示:“在北京，拥有多辆车的家庭屈指可数，与住宅市场和有限的套房购买政策相比，为什么没有买车？” 如果有可以购买多辆车的当地居民，在北京占有越来越多的道路资源是理所当然的吗？ 这无疑会消除公共道路资源方面的贫困。

根据网友“桥比路多”的说法，政府应该进一步细化申请标准，也要考虑申请人家庭拥有车辆的情况，例如申请人父母、配偶等名义拥有车辆的情况，按照各自的标准进行分类。 即使不能强制禁止已经拥有多辆车的家庭购买新车，也必须以上锁的概率照顾到没有车的家庭，这样就公平了。

【应对】王兆荣说，目前的政策规定是只比较个人，不比较家庭。 不过，锁定措施才刚刚开始，今后将不断根据不同情况调整政策，这个过程也总是希望广大市民能够主动提出建议。