“老法师看盘：另类的抗通胀概念”

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现在的行情确实很火爆。 昨天沉寂的老龙头上海汽车也突然启动，( (/k0 ) ) )以高开之势直奔涨停板，带动汽车板块上涨，但汽车股上涨的原因很可能与一个信息有关。

根据中国汽车工业协会12日公布的最新统计数据，今年第三季度，国产汽车产销1308.27万辆和1313.84万辆，比去年同期分别为36.10%和35.97% 今年全年国产汽车产销有望突破1700万辆。

在好刺激下，汽车股涨停是好事，但仔细斟酌这个信息，以这样的速度生产和销售汽车，将来会有越来越多的城市成为超“拥堵城市” 请回忆9月。 北京街头发生了大拥堵，影响了社会的运行效率。 这种情况不是偶然的，成为常态时，汽车领域的长期快速发展一定是弊大于利的事件。 由于这种压力来自领域政策的调整和客户的“抵制”，汽车股未来需要考虑的问题不仅仅是产销数据。

和汽车股的强劲程度一样，昨天大盘持续下跌，上证指数、沪深300指数均创下反弹新高。 但最多头兴奋的应该是成交量数据，两市继续保持高水平，上海超过2000亿元，深圳也接近1500亿元。 仔细一看，交易日过后3天，成交量完全呈井喷之势，与交易日前的不温不火相比，是一种冰火如荼的状态。 很难用库存资金完全解释这种现象吧。 虽然有一点点新的外部资金进入市场的可能性很高，但是这些资金从来没有以股市为主战场。 因此，进入市场后直奔市盈率较低的大股，中石油这样的古股人们害怕的超大股，也拥有这些资金

在亿万长阳之后，市场 昨天，两市涨股比例已经接近1:1水平，短期反弹压力越来越明显，但个股行情并未因此中断，市场趋势在短期内也不太容易变化。 因为这个股票的选择才是现在最重要的工作。 通货膨胀对策的概念相信不仅是资源股、农业股等容易想到的通货膨胀对策品种，港口、铁路、高速公路等基础设施股最终也会被发掘出来。 因为，这些企业不仅有良好稳定的现金流，最重要的是重置价格也会暴涨。 一句话，十年前修一条高速公路和现在修一条同样的高速公路，价格的差距会是多少？ 所以巴菲特在去年11月投资260亿美元收购了美国第二大铁路运营商。 李嘉诚今年8月也消费了91亿美元对英国电网进行了投标。 2大投资者的选择发生了变化，但在应对通货膨胀这条道路上可以走上意想不到的道路。

百万的资金操作:无操作计划。

股票池操作:无操作计划。 道达邮箱:道达@ 263 张道达根据需要转载时，请参见 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / br// h// br// h /联系电话号码: 021-60900099转688转/ br// h// br// h// h// h/h /的联系电话号码