“美墨贸易协定细节曝光：对墨进口汽车设置配额 最高征收25%关税”

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美国和墨西哥周一同意彻底改革北美自由贸易协定( nafta )，施压加拿大接受新的汽车贸易和争端处理规则，以维持三方协议。

路透援引知情人士的话说，根据美墨达成的协议，美国将被允许对超过配额从墨西哥进口的汽车和suv征收25%的国家安全关税。 配额规模为240万辆，超过了墨西哥去年向美国出口的汽车规模( 180万辆)。 而且，美国可以对900多亿美元从墨西哥进口的汽车零部件征收同样的关税。

本周早些时候，布隆伯格新闻援引知情人士的话说，如果汽车是在墨西哥已经存在的工厂制造的，美国同意维持世界贸易组织规定的2.5%的关税。 但是，墨西哥新工厂生产的汽车仍有可能面临20-25%的关税，这需要在特朗普5月下令启动的“232国家安全调查”结果出来之后才能得出结论。

墨西哥经济部长ildefonso guajardo星期三说，《双边协议》保护了墨西哥汽车业，在面临潜在的国家安全关税之前给予了增长空之间。

美国贸易代表雷特希泽此前表示，墨西哥同意消除第19个争端处理机制。 与nafta相比，所谓的“日落条款”将转换为每六年审查一次的程序，它不会导致贸易协定失效。 nafta有16年的“寿命”，在结束各自6年的期限审查后，将再延长16年。

美国贸易代表局( ustr )本周宣布，最新的美墨贸易协定要求原产地在美墨两国生产的汽车在贸易合同中从目前的62.5%上升到75%，包括更严格的纺织品贸易规则。 据路透社周一新闻报道，平均基本时薪16美元的工人生产的汽车零部件占有率定在40%-45%。

华尔街见闻王超