“珠海银隆被曝拖欠货款10亿 曾获董明珠王健林投资”

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据新闻报道，董明珠投资银隆一年多来，银隆规模迅速扩大，新增项目投资总额达到700亿元左右。

最近，因董明珠王健林等投资而名声大噪的珠海银隆新能源股份有限公司不断向供应商讨债。

据《财经》记者从相关供应商处获悉，银隆拖欠多家供应商货款10亿元以上，其中已采取诉讼手段追债。

银隆方面对《财经》记者表示，聚集在企业总部门口讨债的供应商情况特殊，存在侵权和供应质量问题，银隆正在遵循法律程序处理问题。

在银隆总部为讨债而集结的是珠海思齐电动汽车设备企业(以下简称珠海思齐)。 根据珠海思齐方面向《财经》记者提供的应收账款统计，与银隆旗下石家庄中博、珠海广通、银隆电器等多家企业签订了20多个供货合同。 交付期为年6月至年4月，合同总额约1亿3000万元，目前只收到价款约5400万元，负债约7600万元。

珠海思齐是银隆的代工厂。 根据思齐方面提供的多份购房合同，思齐除了主要向银隆提供液冷技术充电盘外，还包括储能车、充电机、气泵等设备。 合同约定在供货验收合格后30天至90天内，甲方支付价款的95%至99%，另1%至5%凭质量保证金，验收合格后1年内支付。 合同不同，检验合格后支付的期限和质量保证金的比例也不同。 齐方大部分交货于年1月前完成，最晚一份订单于年4月交付，其汇总的借款金额均为逾期未交。

珠海思齐总经理李文红对《财经》记者表示，思齐和银隆从200年开始有业务往来，200年10月以后，来不及退费，最后一次退费为200多万元。

年，思齐多次向银隆讨债，但没有结果。 由于与银隆的交易消失了，同年9月，思齐向法庭起诉了银隆。 诉讼相关订单为珠海思齐向珠海银隆电器有限企业供应的11套储藏车，合同总额约3千万元，思齐要求银隆电器支付剩余的1775.2万元多的货款和违约金，并连带向银隆新能源企业承担赔偿责任。

该案于年9月4日在珠海市金湾区人民法院立案，年12月15日作出一审判决。 根据财经记者拿到的法院裁判文书，除违约金计算时间和利率上与珠海思齐的诉讼请求有差异外，一审判决结果与珠海思齐的诉讼请求基本一致，要求原告珠海思齐在判决生效之日起7天内支付价款17752176元和违约金，银隆新能源股份有限公司承担补充赔偿责任。

根据裁判文书，如果不服从判决，可以在判决书送达之日起15日内提交起诉书。 银隆方面已经于1月8日，也就是起诉书提交期限的最后一天提出上诉，该案目前正在二审手续中。

据《财经》记者介绍，企业年收入约3千万元，该收入数据不包括与银隆的业务，但银隆拖欠货款后将达到7千万多元。 现在员工的工资还只发给去年11月，近年来关闭了，员工不能拿钱回家过年。 目前，案件进入二审，意味着春节前不容易拿到债务。

在层层压力下，1月10日下午，珠海思齐30多名员工身穿统一服装齐聚珠海市银隆新能源股份有限公司门口，“吃饭！ 我们生活！ 请把钱还给银隆！ ’的横幅，希望不要支付货款。

1月11日早晨，思齐方面接到珠海广通律师来信，称思齐召集人堵塞大门，干扰珠海广通、银隆新能源等工业园区的正常生产活动，为违法行为，要求立即停止这些行为。 当天，思齐在律师函中回答说，没有阻碍工业园区的正常生产经营，再次表明了催收货款的需要。

珠海思齐的代理律师向《财经》记者表示，目前案件已经进入二审手续，除此之外，不支付剩余货款的合同也相继被起诉，其中石家庄中博充电服务企业超过3千万元，是借款金额最大的甲方。 据工商新闻报道，中博充电由珠海广通持股100%，珠海广通由珠海银隆新能源股份有限公司持股100%。

珠海提起诉讼后，思齐方面向地方法院申请了财产保全。 财产保全的结果是，与被冻结的思齐有资金往来的银隆方面的银行账户余额只有20万元。 为此，法院封存了银隆新能源名下的9处房产。

被拖欠货款的供应商不止一家。

《财经》记者在珠海与反映借款的银隆供应商进行了大量接触，但据《财经》记者与直接间接接触的供应商方面不完全统计的消息，包括珠海思齐在内，逾期未支付的货款至少12亿元。

珠海银隆主要以钛酸锂电池技术为主，该电池优缺点明显，快速充电性能好，循环寿命长，低温性能好，但能量密度低于磷酸铁锂、三元电池等主流电池技术。 因为这被认为是公共汽车场景中合适的技术路线。 但是，银隆的汽车工厂供应的电动汽车并未全部使用钛酸锂电池技术，部分车使用的是磷酸铁锂电池。 相关人士表示，银隆销售的电动汽车的约三分之一使用了磷酸铁锂电池。

但是，银隆本身不生产磷酸铁锂电池，都是购买。 《财经》记者了解到，目前，广州鹏辉、北京国能、深圳沃特玛、芜湖天弋是其主要磷酸铁锂电池供应商，几家企业存在被拖欠货款的情况，借款金额近几千万元至4亿元。

另外，珠海思齐等电池产业的上下游供应商中，也有很多企业表示欠了数百万元至亿元以上的债。 一些供应商负责人还组成了微信集团，每天交流新闻。 据《财经》记者介绍，其中大部分是整车材料的供应商。 这个微信集团已经成立了五个多月。

许多供应商向《财经》记者表示，从年3月格力提出收购银隆到年11月中止收购期间，银隆几乎没有拖欠货款。 年末格力退出收购后，银隆开始出现来不及退钱的情况。

在此期间，多家供应商的采购合同将与珠海格力电气股份有限公司或珠海格力智能装备企业签订，但设备将供应给银隆。 根据《财经》记者获得的包括供应商、格力、珠海广通在内的三方协议消息，珠海广通(甲)与珠海格力)乙)签订《委托采购合同》，广通委托格力采购物料和设备，广通与格力签订相关买卖合同，格力与供应商签订买卖合同。 《财经》记者表示，从去年4月开始，格力已经派出商务集团上传银隆，参与采购、财务等环节。

但是，年11月，新的收购案未被银隆股东会通过，交易被中止。 收购失败后，格力也退出关联交易，根据上述三方协议新闻，年底以后，原格力购买但未支付给供应商的货款由广通负责。

另外，格力参加期间的货款支付比较及时，但以商品支付货款的现象也普遍存在。 以齐为例，在总额约134万元的合同中，最终部分货款以40部格力手机、每部3599元的形式支付，总额为143960元，合同约定的支付方式以现金支付。 据《财经》记者称，这不是一例。

但是，由于许多供应商仍然与银隆进行交易，这还希望至少可以先收回部分债务，因此万不得已也不愿意上诉。 对于不再继续和齐这样的银隆做生意的小供应商来说，必须上诉。

与上述供应商反映的情况相比，银隆给出的说法完全不同。

银隆新能源股份有限公司总裁孙国华在接受《财经》记者采访时表示，与珠海思齐之间确实存在应付款问题，但思齐之前供应的产品之一存在产品质量问题，需要通过谈判提出一种说法。 二是存在侵权问题，通过公安部门立案。 基于这两种情况，现在扣除了思齐的部分货款。

银隆新能源主管财务副总裁李志也对《财经》记者表示，思齐模仿银隆的产品，存在质量问题，与银隆在质量投诉、退货方面存在纠纷。

与产品质量问题相比，思齐总经理李文红表示，银隆收到后并未提出质量问题，但在思齐提出诉讼后，银隆开始提出各种质量问题。 他说，这是银隆延缓付款的手段。 李文红表示，珠海运营的公交车，湖心路口、海虹、前山、神前等约10个充电站由思齐提供，目前运营正常。

针对银隆指出的侵权问题，思齐副社长束磊解释说，齐国向多家公司提供充电盘、向银隆提供充电盘的产品中，内部的充电模块印有银隆的商标，向其他制造商提供的产品印有自己的商标。 到目前为止，有两台充电盘在发货时出错。 发送给广州其他顾客的充电盘内部安装有印有银隆商标的充电模块。 由于从外部充电盘无法识别出这个错误，思齐在发货一个多月后售后服务人员发现了这个问题，银隆的商标也删除了。 同时，这两台充电柜的合同价值只有70万元。

据思齐代理律师介绍，截至1月16日，尚未收到关于侵权银隆的立案通知。

孙国华对《财经》记者表示，侵权产品价值远远超过70万元，目前正在落实抽查情况。

关于一审判决涉及的合同，孙国华和李志向《财经》记者表示，目前该案已经进入二审流程，法院作出终审判决后，应当根据判决确认金额结算价款，直至判决完毕不支付价款。

与其他供应商向《财经》记者反映的拖欠情况相比，孙国华对《财经》记者表示，除思齐单一外，其他供应商如产品质量无问题将按期支付货款。 到年底为止，资金可能紧张，个别支付可能会有些延迟，表现为供应商信息。 李志也表示，其他供应商基本上按照会计期支付。

据新闻报道，董明珠投资银隆一年多来，银隆规模迅速扩大，新增项目投资总额达到700亿元左右。

年12月，银隆成都新能源产业园项目开工，总投资额100亿元； 年1月，兰州银隆新能源产业园项目签约，前两期拟投资25亿元年2月，银隆与天津市政府签署合作框架协议，建设新能源电池和汽车产业基地，一期投资70亿元； 年5月，银隆新能源南京基地开工，计划投资100亿元； 年7月，银隆与攀枝花签署协议，布局新能源、新材料基地，项目投资50亿元以上，同月，银隆收购南京客车制造商的框架合同完成。 年8月，银隆宣布在珠海建设新能源产业园和全国总部，总投资195亿元，同月，银隆与洛阳签署合作协议，银隆将赴洛阳新能源产业园，总投资150亿元。

另一方面，为了满足年末新的国家补贴标准，汽车和电池制造商重新调整了生产和研发计划，电动客车的销售额在年初经历了断崖式的下跌，到下半年才恢复。 因为这个市场的增长率比前两年大幅放缓。 年，银隆电动客车销量超过5千辆，银隆每年提出3万辆以上的销售目标。 但是，银隆副总裁李志对《财经》记者说，年销售订单近7千辆，实现了两位数的增长。

另外，此前银隆推行的营销模式是融资租赁模式，提出“0元买车，租赁10年”的口号。 另一方面，电动公共汽车市场以全额支付的方式通行。 因此，也有供应商担心银隆的租赁模式会带来负面影响，短期内足够的现金流会无法支撑运营。

对此，李志向《财经》记者表示，目前银隆大部分客户为大型公交集团，客户质量较好，银隆的商业模式也发生了较大变化，此前的租赁模式基本没有延续，资金回流凸显。 通常预付30%的货款，交货后再付60%。 现在交货的成都、珠海等地的客户已经全额付款。

年末引进董明珠、王健林等新投资者后，据公开新闻报道，年5月，中信银行广州分行授予珠海银隆276亿元信贷额度，为珠海银隆经营各阶段制定融资服务方案，处理产能扩张的资金压力提供项目融资贷款

与供应商在意的现金流问题相比，李志也应对了财经记者。 年，银隆的销售订单约为85亿元，增长放缓，但年有大幅好转，一季度计划交付2，000多辆车。

与外界对银隆扩张过快带来资金压力的担忧相比，李志表示，目前的压力并不大。 一是各地方投资时，土地价款政府定价为零，支付后返还。 二是在财务价格方面，固定资产投资可以逐年摊销；三是在建设周期方面，项目前期通常以代扣代缴的方式建设，预计建设完成后再支付，今年将进入支付高峰期，此外，还将向银行支付资金的特殊项目

据李志称，年，银隆总销售额约为80亿美元。 其中十几亿是当年订单销售额的回款，几十亿是年订单的回款，还有十几亿是年国家补助金的资金。

但是，由于很多基地正在建设中，同时新国家的资金还没有到账等原因，李志也承认年总资金的流出高于资金的流入，差额约为40多亿。 但是，据李志介绍，银隆的银行存款还有几十亿元，其中随时可以采用的自有资金有十几亿元，企业资金链没有问题。 银隆股东曾向《财经》记者补充过，除账面现金外，银隆还没有采用较大的贷款额度。

(来源)财经网记者；韩舒淋照片来源；照片网) )。