“重大破冰！交通运输部发文：通用航空投资全面放开！”

本篇文章523字，读完约1分钟

​​​

经修订的《国内投资民用航空空行业规定》将于今年1月19日起正式实施。 《规定》确定了国有投资主体和非国有投资主体可以单独或共同投资民航空业。 那么，放松民间资本对民航空的投资，带来了在那些领域的变化，对顾客来说意味着什么呢？

新使用负面清单模式时，除规定的公共航空空运输、民用运输机场、空中交通管制系统、航空空燃料销售、储存、补给的限制外，还对国内各种

/ S2// BR// S2 /

北京航空空航天大学航空空产业研究中心主任高远洋:这项规定首先比较了航空空业的供给端，包括机场投资，包括航空空企业的投资安排，都出台了新的政策 有助于促进民航业的要素、供应市场的竞争性。

新规允许民航行业的同行相互投资，但作出了一点限制规定。 机场投资主体可以经营机场服务，但投资比例不得超过25%。 航空空企业可以投资负面清单的枢纽机场和航站楼，但投资不得超过25%。 机场、航油、计算机预约服务公司在公共航空空运输企业的投资比例也同样受到限制。 [/s2/]

高远洋:来保证其市场竞争性，避免发生这种排他性垄断，可能会提高整个服务领域的水平，也可能会降低服务价格，从而为客户带来这样的利益。 ​​​​

(来源:央视财经微博概念图来源:图片网)