“上海车牌拍卖新政满月：中标率4.8% 成交均价8.7万革新高”

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◎经过实习记者谢欣

7月23日，上海市个体营业巴士限额拍卖结果出炉。 这是上海市自6月18日宣布牌照拍卖新政以来首次成交的月份。

据悉，受新政的影响，7月份实际投标人数有所减少，但最低成交价和最低中标价均有所上涨，平均成交价达到87235元，为今年以来最高。

虽然投标人数量减少了，但标价依然在上涨。 相关专家向《每日经济信息》记者表示，新政策仍将带来标价上涨，并建议调整现有政策，运用新加坡经济手段进行管制。

成交均价创新高

根据上海拍网的数据，7月份的实际投标人数比上个月减少了约3.5万人，但仍然达到了24.08万人。 其中，中标人数约1.15万人，中标率为4.8%。

在成交价格方面，7月最低成交价格为87200元，比上个月增加2752元的定价也为87200元，比上个月增加2800元。 拍卖最低价和平均中标价格均比上个月上涨3.3%，而且平均成交价达到87235元，创下了今年上海牌照拍卖的新高。

新政施行后，由于参加牌照竞争的资格受到更严格的限制，这次竞争人数比上个月明显减少。 但是，目前市场上的投标书仍在新政实施前出售，预计这些投标书的消化仍需要一段时间。

根据6月新政规定，只有本市户籍或持有本市居住说明书并自申请之日起在本市连续缴纳社会保险或个人所得税6个条件的个人才能申请参加拍卖。 二是没有公交限额说明三是没有采用客车限额登记注册的机动车四是持有较为有效的机动车驾驶证五是在申请前一年不存在道路交通安全违法行为记录； 六、经联席会议提交新闻市政府批准的其他条件。

的规定是，持有比较有效的身份说明、本市居住说明(不含暂住证)、机动车驾驶证的具有完全民事行为能力的自然人。 个人公交限额竞标者在拍卖获得公交限额后3年内，不得再次登记拍卖。

事实上，根据新政，今后无上海户口、无上海居住证、有居住证但未连续缴纳社会保险和个人所得税3年以上的，名下已持有上海牌照私家车的，或1年内有交通违章的个人将无法参加竞争。 而且，今后，以上海市民的名义，可能只能拥有一辆带上海牌照的私家车。

专家预计价格将上涨

公开资料显示，上海从2002年开始在全国率先使用牌照限额拍卖方法，价格高者得天独厚。 但是，去年4月在上海私家车限额拍卖中使用限价措施后，中标率明显下降，从当年4月的42%迅速降至去年7月最低值的5.4%。 今年1月至6月的中标率分别为5%、4.3%、3.8%、4.6%、4.2%和4.2%。

北京交通大学经营学院教授赵坚对《每日经济信息》记者表示，此次上海牌照拍卖受新政影响人数减少，但人数减少将带来更高的中标概率，越来越多的人希望以更高的价格竞争

他预计今后参加竞争的人数将进一步下降，但交易价格将继续上涨。 新政并不能起到降低竞价的作用。 这个竞争模式实际上是将牌照资产化的产物。

一份权威资料显示，在我国率先引入牌照供给流通管理制度的3个城市中，北京、上海、广州正好形成了3种供给模式。 是以上海为代表的拍卖制、以北京为代表的摇滚制、以广州为代表的“混合制”。

赵坚认为，我国汽车拥有现状畸形，大城市家庭保有量高，其他地区低，但国外许多地区恰恰相反。 例如，日本东京各家庭的汽车拥有台数为0.5台，但在大城市以外的地区达到了1.5台。

赵先生建议，运用新加坡的“持有车辆验证”模式，或者香港的“刷卡代”模式等经济手段进行管制。

根据新加坡的“车辆验证”模式，所有者必须投标购买有效期比较为10年的“车辆验证”，10年期满后，车检人员无论是继续用车还是另外购买新车，都必须支付其他费用，但在香港每年“刷卡费”

赵坚认为:“这两个城市的政策都需要花很高的钱来拥有汽车，但对所有人来说都是公平的，既然占用了用财政资金建设的道路，那么钱(/(/k0/)之间的资源占用费) )。