“三部委发布机器人产业快速发展5年规划 突破十大产品、五大关键零部件”

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◎经过记者冯彪

作为智能制造的关键一环，机器人备受资本和领域的青睐。 但是，我国机器人产业一直“不差钱”，却面临着技术匮乏的不自然。

4月6日，据工业和信息化部官网消息，工业和信息化部、国家发改委和财政部近日联合印发《机器人产业快速发展计划(年)》(以下简称《计划》) )，带动了我国机器人产业的快速健康和持续快速发展。

创智能机器人产业研究院副院长郭轩对《每日经济信息》记者表示，“该机器人产业的五年计划特别重视关键零部件技术和高端产品的突破。 这也是目前国内机器人产业面临的课题。 ”

《规划》列出的五大任务中，前两个是弧焊机器人、真空 (清洁)机器人、全自主编程智能工业机器人、人机合作机器人等十大象征产品，以及高精密减速机等五大主要部件

生产环境和工艺链必须提高

目前，机器人产业的热潮正在形成势头。 但是，在一次机器人主要技术研讨会上，开发生产机器人零部件的南通振康机械有限企业董事长汤子康坦言:“如果不能突破关键技术，我最多只能再做两年。”

汤子康的发言揭示了国产机器人的软肋。 从产业链上看，机器人产业的上游是零件，包括伺服电机、减速机、控制器、传感器，中游是机器人本体，下游是系统集成商。

记者了解到，国内机器人产业主要集中在下游系统集成方面，上游关键核心零部件技术瓶颈使得国产机器人产品难以与国外产品竞争。 郭轩对《每日经济信息》记者说:“控制器、伺服系统、减速机、主机占机器人的近90%的价格，国产机器人要想迅速发展，必须靠这些关键部件取得突破。”

近年来，国内零部件公司也试图突破关键技术。 但是，郭轩对记者表示，除个别龙头公司外，大部分机器人公司销量很少，难以覆盖核心零部件的研发价格。 另外，国内零部件的精度、性能和国外产品还有差距，价格也比国外产品高。

中国科技自动化联盟副理事长兼秘书长王健也向媒体表示，国内制造商购买伺服电机和伺服驱动器的价格是国外制造商的两倍左右。 从明细价格看，机械价格在国外为5万元左右，在国内为6万元左右； 国外减速机2万元左右，国内超过8万元； 伺服电机和伺服驱动器的价格在国外是2万元左右，在国内是4万元左右。 国内控制器的价格也是国外的两倍左右。

此次《计划》的目标之一是实现机器人主要部件的重大突破，具体是突破高精密减速机、高性能伺服电动机和执行器、高性能控制器、传感器和末端执行器五个主要部件。

郭轩表示，零部件和关键技术短板实际上反映了国内基础工业薄弱，包括生产环境、技术链条需要提高。 据记者观察，“策划”也提出要加强产业基础能力，加强机器人共性关键技术研究和标准体系建设。

10种机器人很受欢迎

主要技术的短板也将国产机器人集中在低端产品上。 沈阳新松机器人自动化股份有限公司总裁曲道奎表示:“在我国市场上，多关节机器人的海外产品占90%。 机器人作业难度较高的焊接行业，海外产品占84%； 在机器人高端应用集中的汽车领域，海外产品占90%。 ”

值得注意的是，根据《规划》，重要的标志性产品将率先突破。 具体包括弧焊机器人、真空 ( (清洁)机器人、全自主编程智能工业机器人、人机协作机器人、双臂机器人、重载agv、消防救援机器人、手术机器人、

郭轩对《每日经济信息》记者说:“我认为上述10种机器人附加值高、应用前景好、市场诉求广是被选为《规划》的首要原因。 ”。

据记者观察，“策划”在制定过程中表现出对高端机器人的重视。 去年12月2日，在《规划》特别审议会上，工信部副部长辛国斌表示，机器人产业不将高端产业低端化的问题，必须致力于提高机器人的智能水平。

另外，辛国斌在上述会议上表示，服务机器人有很大潜力，工业机器人发展迅速，服务机器人的开发应用能力也必须加大。 据观察，在上述10种机器人中，有工业机器人和为人们生活服务的机器人。

清华大学计算机系教授贾培发对《每日经济信息》记者表示:“工业机器人对我国的重要性体现在能提高制造业整体水平上。 但从市场规模和产值来看，服务类机器人未来的诉求更大，其产值是工业机器人的100倍。 ”。

在业内人士看来，传统工业机器人主要从事简单的搬运工作，但随着国内人口老龄化的加速和人力成本的增加，在酒店、养老、医疗等多个服务领域，对替代人工的服务型机器人的诉求也将随之爆发。