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经过记者杜恒峰
“卖汽车的大集团说他赚钱,造汽车的一汽轿车笑了; 一汽轿车说他毛利率高,零部件行业的精锻科技笑了。 精锻科技说他赚的钱很多,做汽车广告的北巴媒体笑了; 北巴媒体老板说自己生意很好,东方时尚教习所老板笑了。 ”
作为冲刺a股的“教习所第一股”,东方时尚的强势赚钱能力,受到了太多的关注。 证书显示,东方时尚主要业务的毛利率每年为62.50%、61.37%、59.18%。 其中,为满足培训诉求购买了众多培训设施和汽车后,毛利率依然达到61.37%。
从年到年,东方时尚在北京地区的注册学生人数分别为168873人、178505人、236688人,在北京市场的注册学生人数占比分别为19.96%、23.05%、25.54%。 在此期间,学费收入分别为8.62亿、9.77亿、13.28亿,人均平均价格从5102元上升到5613元。
但是,现在,像过去那样舒适赚钱的日子很快就过去了。 根据12月10日消息,国务院办公厅近日转发了《公安部交通运输部关于推进汽车驾驶人员培训考试制度改革的意见的通知》(以下简称《通知》)。 根据《通知》,在有条件的地方,试行非营利小型汽车驾驶员自学直考。 也就是说,今后不用接受培训学校的训练,也可以直接取得驾照。
此外,《意见》给出了改革的具体时间表。 年上半年实施,开始试行重大改革的几个事项。 年,总结试点经验,深入推进改革实施; 年完成改革要点工作,基本处理培训考试中的不便、不规范、不经济等问题。
教改终于落地,对于大部分以教课学费为收入的东方时尚来说,显然不是好消息。 到了2004年,东方时尚的教育服务占企业总收入的比例达到了99%左右。 在证书开头的“提示重大几个事项”部分,东方时尚列举了5种风险,其中“驾驶培训模式改革的风险”居首位。
据东方时尚报道,据总公司等媒体2009年2月15日报道,中央已审议通过《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》和相关改革方案,预计不久将印制实施。 目前,驾校教学模式改革的具体细则草案尚未出台,但如果未来监管部门推进具体细则和方案改革,修改相关法律法规,更方便驾驶员培训考试,将会“严重影响企业经营”。
在介绍其他4种风险对企业的影响时,东方时尚的表现为“导致业绩下降的风险”、“资产减少的风险”、“影响项目实施的风险”等。 可以看出,东洋时尚对“驾驶训练模式改革的风险”的措辞一直很苛刻。
今年6月17日晚,证监会官网发布公告,称安记食品、干景园林、南方媒体、东方时尚、桃李面包5家企业的ipo申请均已提交评委会审稿通过。 由于今年7、8月a股大幅下跌,ipo延期。 目前,安记食品、桃李面包、干景园林在最初的ipo重启名单中,多年的努力终于如愿以偿; 相反,在东方时尚的情况下,其ipo还没有明确最新的进展。 错过今年ipo这个最好的时间窗后,最在意的风险将由担忧变为现实,未来市场将如何重新审视评价?
实习生胡励云对正文也有贡献
标题:“不上驾校也可考驾照 “驾校第一股”最担心的事还是发生了”
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