“两乘客持他人护照登失联航班 公安部赴马展开联合调查”

本篇文章2928字，读完约7分钟

据记者赵陈婷李卓综合总公司介绍

据总公司报道，证实了载有239人的马来西亚航空空企业mh370航班于3月8日凌晨在越南胡志明管辖区与管制部门失去了通信联系。 这架飞机的乘客分别来自14个国家和地区，其中154人是中国人。

本社记者9日晚从公安部获悉，马航飞机失去联系后，公安部向国际刑警组织核查后，确实有两名乘客持他人护照登机。 经与马方协商，中国公安部派出员工小组赴马来西亚，与马方进行联合调查。

直到昨天( 3月9日)晚上20点，没有失去飞机的确切消息。 马航首个航班丢失事故解决小组93人，已于8日晚抵达北京。 搜救和安抚家属的工作都在紧张中进行。

航班的丢失也尝试了非常重视中国市场的马航。 公开资料显示，从2005年开始，马航6次被国际权威航空空服务判断企业skytrax评为5家星航空企业。

但是，马航的业绩自去年以来一直处于赤字。 根据马航今年2月公布的财报，企业去年第四季度亏损3亿4300万林吉特(约1亿5000万美元)，全年亏损11亿7000万林吉特) 3亿5900万美元。 对此，劲旅总裁魏长仁告诉《每日经济信息》记者，考虑到东南亚航线的竞争压力，此次飞机失去联系将直接影响马航的业务。

事件引起了各方面的振动

根据我司整理的这架马航mh370航班失去联系后的关键时间节点，飞机于3月8日1时20分失去联系，2时40分左右被马来西亚证实。

中国民航局副局长李军昨天( 3月9日(两会)期间接受媒体采访时获悉，民航局8日上午5时飞机失联。 “信息由/(/k0/)管理部门通报，具体情况由越南胡志明信息区通报。 ”

航班停航迅速引起国内各方面的震动。 中海外交部8日9时40分首先启动应急检查北京边境很快确认机上包括154名中国乘客中国交通运输部于10时30分也迅速启动了一级应急预案。

值得观察的是，马航官员8日09时宣布，失联机的航空油耗已尽。

在没有更准确的飞机位置和明确的失联原因的情况下，马来西亚失踪航班的飞行形象于8日公布，马来西亚交通部部长希桑·穆丁很快表示，失联客机的失踪地点在北纬06°55′15″、东经103°34′43″的范围内 马来西亚海军，空军已经出动在该地区展开联合搜救。

8日15时52分，交通运输部派出的我国2艘大型专业救援船“南海救援115”、“南海救援101”也正式出发。 8日晚20时01分，越媒体表示，海域发现20公里油带，怀疑9日11时油带扩大到80公里，但在记者发布消息之前，官方尚不清楚该油带是否与飞机有关联。 照片显示，3月8日晚11点50分，在南沙海域执行任务的导弹护卫舰绵阳舰奉命前往失事海域。

3月9日凌晨3点，海军两栖登陆舰井冈山舰搭载14名医务人员组成的医疗分队、10名潜水员组成的水下搜索救援分队、52名陆战队员搭载由冲锋舟、橡皮艇等救生器材组成的救援兵力和舰载直升机，从湛江军港紧急出航赶往事故海域进行救援

3月9日8时30分，中远商船“泰顺海”抵达疑似海域，展开搜救活动。 据国家海洋局网站消息，9日13时12分，“中国海警3411”船已经与“泰顺海”取得了联系。 经询问，该船对现场进行了5个小时的搜索，但未找到马航失联客机的线索。

国际联合搜索救助

虽然直到昨天( 3月9日)晚上20点记者才发布消息，但依然没有准确的飞机位置、失联原因，联合国搜索救援成为焦点。

据马航官方通报，未乘坐飞机的239名乘员分别来自14个国家和地区。 但是，从目前的救助新闻来看，飞机可能存在的海域位于越南和马来西亚领海的十字路口附近，暂时归越南管辖。

根据国际民用航空公约，缔约国可对在其领土内遇难的航空空器采取必要的援助措施，遇难航空空器登记国也可派往现场。 根据《国际民用航空组织( icao )附件十三、航空/(/K0/)设备事故和事故症候调查》的有关规定，国际行动组成员以事故发生地当事国(此次马航事件中目前事故所指的是越南)为主要调查人员。 协助承运人单位(马来西亚航空(/k0/) )调查的飞机制造商:美国波音企业(失联机为波音777-200 )； 飞机制造国监督管理者:美国国家安全运输委员会( ntsb )、美国联邦航空空管理局遇难者的国家可以派遣注意人员，一般对调查没有决策权。

根据中国驻马来西亚大使馆大使黄惠康9日通报的情况，中方是目前唯一参加内部会议指挥的外国集团。

据9日以来总公司消息，中国、越南、马来西亚、新加坡、菲律宾等多个国家相继派出救援队参加对马航空mh370航班的搜索工作，美军军舰也已赶往现场。 据《人民日报》官方微博报道，截至9日13时，各国参与搜救的飞机22架，船40艘。

据公司介绍，此次失踪的客机为波音公司制造的777-200er、马来西亚国籍登记号码9m-mro、生产序列号28420、管线号码404，于2002年5月14日首次飞行，同年5月31日移交给马航采用 这架客机现在的机龄是11.8年。

波音通过官方推特发表了声明。 波音对马航mh370航班的全员家庭表示最深切的关注。 波音将作为技术顾问方面加入美国国家运输安全委员会队伍。 这个团队在去东南亚的路上提供协助。

马航连续三年出现赤字

航班损耗在发酵，但马航的日子其实已经不好过了。 在马来西亚，马航的主要同业竞争对手是低价运营的亚洲航空空企业，但在国际航线上，马航是阿联酋航空空、新加坡航空空、泰国航空/ [/K0 ]

这几年，马航面临着严峻的财务压力。 根据最近公布的财务报告，该公司去年第四季度亏损3亿4300万林吉特(约1亿5000万美元)，年亏损11亿7000万林吉特)约3亿5900万美元，接近年亏损额的3倍。

马航此前发布的公告称，早在年9月30日，企业净亏损就达到4亿7700万林吉特(约1亿4600万美元)，为了减少亏损，马航宣布将从年1月起停航8条不赚钱的航线。

马航力推进在中国的业务

值得注意的是，旅游业是马来西亚的支柱产业，近年来发展迅速。 资料显示，马来西亚每年接待游客2500万人，比上年增长1.3%，为马来西亚提供14%的就业岗位，总收益达到1303亿林吉特(约400亿美元)，其中外国游客创纪录的经济收益为625

资料显示，马来西亚政府日前启动“马来西亚旅游年”促销活动，预计全年外国游客总数目标为2800万人，每年增加到3600万人。 其中，中国游客是其重要目标。

根据近年来的数据，每年去马来西亚旅游的中国游客数量超过120万人，仅其后上半年就超过了100万人，这样的增长速度让马来西亚对中国市场充满期待。

马航对中国市场的乐趣也不小。 目前，马航运营的中国航线包括从吉隆坡到北京、上海、广州、昆明、厦门等地。 年4月，马航在中国本土5大城市推出澳大利亚航线精选优惠。 通过这条航线，中国旅客到达吉隆坡后，先休息一会儿，然后换乘去澳大利亚。

马航大中华区社长刘国华当时表示:“马航每年都在增加中国市场的运力。 目前每周提供92班从大中华区的7班直达马来西亚，每周运营51班从马来西亚直达澳大利亚。”

对此，劲旅总裁魏长仁告诉《每日经济信息》记者，由于事故的特殊性，此次飞机失事应该不会直接影响马来西亚旅游业，但影响越来越多的是马航方面。