“疑因起落架故障 奥凯新舟60沈阳惊魂”

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经过记者李卓从北京出发

昨天，奥凯航//K0//的bk2870航班客机载有30多名乘客，于15时50分从天津飞往沈阳。 因此，在//K0//中盘旋了很长时间，20时安全着陆，没有人员伤亡。 随后，奥凯航空空的人证实，这架客机是备受瞩目的60艘新船。

《每日经济信息》记者表示，据总公司昨晚报道，该航班表显示起落架故障，因此飞机抵达沈阳桃仙机场后空无法着陆。 本月4日，幸福航空企业运营的新舟60在执行太原至郑州的航班任务时，在郑州新郑国际机场着陆后的滑行中，飞机也意外缓慢收起，机头触地。

虽然是起落架的问题，但是这次的故障和1月的幸福航//K0//]的故障还不完全一样。 马凯航//K0//]高层告诉新闻网站财经，幸福航///K0//当时的情况是红灯没有消失，但指示杆到了。 据上述高层介绍，这是乐团航空空的新舟飞机首次出现故障。

是起落架故障吗？

据央视报道，昨天，OK航空空的bk2870航班，应该于17时45分到达，但仪器显示，由于起落架故障，飞机在抵达沈阳桃仙机场后空一直盘旋，无法着陆，机场紧急事态 19时40分左右，飞机首次低空停靠，是为了让地面人员目视检查起落架是否放下了锁。 直到20点17分，航班安全着陆。 当时，飞机上约有30多名乘客，没有伤亡。

奥凯航空昨晚回应民航资源网时发现，bk2870航班在抵达沈阳桃仙国际机场准备着陆前，左起落架信号不稳定。 本着对社会和旅客安全负责的态度，机组果断恢复飞行，按照手册程序实施应急处置，包括低空通场协助地面人员进行评估等多种安检方法，确保处置中无缺陷，设有起落架

月初幸福航空事件当晚，新舟60家制造商、中航工业集团旗下西飞企业发出“起落架、下位锁及机械指示器检测要求”的服务信，提醒其他新舟60家运营商完成相关检测工作。

乐团昨晚也向本表示，经过月初的幸福航空后，乐团要求慎重对待起降问题。 幸福航空人昨晚对《每日经济信息》记者表示，企业还在与民航局合作调查新舟60的故障，该新舟60目前仍处于检修状态，何时可以重新启用还需要等待检查结果。

资料显示，奥凯航空空是中国本土第一家民航空公司，总部设在北京，以天津滨海国际机场为主要运营基地。 根据官网资料，截至目前共有23架飞机，包括11架波音737系列客机、1架波音737系列货机和60架新舟。 奥迪航空空客运量去年突破1000万。 创始人刘捷音去年向民航局报告，将设立新的支线航空空企业。 一经批准，支线航空空业务将与企业分离，奥卡航空空将集中于干线飞行。 去年7月，奥卡航空空扩大国际客货运输业务刚刚得到民航局的批准。

新舟60饱受争议之苦

虽然昨晚的事情最终吓了一跳，但这并不是新舟60第一次出故障，与幸福航空的起落架有一个月的不同，备受业界的关注。 本航空2月4日，通过相关文案回顾新舟60事故，新舟60架在着陆中多次因起落架而发生事故。

其中，去年6月10日，印度尼西亚鸠记航空企业客机在东努沙登加拉州首府古邦机场迫降时，起落架未坠落，降落在机体腹部，一人受伤。

公开资料显示，截至去年年底，新舟60架接到国内外210多架订单，交出16个国家、27家客户、88架飞机，新舟机群飞行时数和总起降均超过20万架。 但是，还在安全争论中的国产新舟60，目前大部分交货客户都是海外客户，国内只有幸福航空和奥凯航空。

刘捷音日前接受《第一财经日报》采访时表示，新舟60最初被采用时，与国外成熟机型相比，大毛病少，小故障不少，而且出现了许多问题尚属首次，没有相关经验和手册无法查询。 每次出问题，奥凯航空都会和西飞企业开会查清原因，经过几年后形成1000多项技术的这几年，飞机的小毛病明显减少了。