“国家拟征收汽车排污费 或先试点北上广深”

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据报道，国务院快速发展研究中心资源环境研究所副所长李佐军日前透露，有关部门准备向机动车征收排污费，目前正在论证阶段。 汽车排污费的征收很可能首先以“北上广深”等一线城市为试点对象，并逐渐向全国宣传。

专家表示，除了征收汽车排污费外，还有更好的办法。 例如，汽油税和碳税可以促进节能减排，堵车费可以处理道路拥挤和中心城市的停车问题。 这些方法在中国香港地区和新加坡已经付诸实践，可能比征收汽车排污费的执行效果要好得多。 另外，提高汽油和柴油的质量是改善城市空燃气质量最快的方法，新车和旧车都可以很快收到有效的效果。

汽车排污费并不是首次作为公共政策讨论，此前一些地方政府曾提出征收汽车排污费，但目前仍处于讨论阶段，尚未采取具体措施。 今年，北京市政协提出了《进一步提高首都空燃气质量的建议草案》，提出征收汽车排污费，控制汽车采用强度。 北京市环保局表示将进一步研究是否可行。

深圳市《提高环境质量行动计划》也提出了到今年年底按排量征收汽车排污费，引导合理采用轿车的研究。 除了征收的必要性有差异外，对汽车排污费征收的差异集中在征收方法上。 有观点认为，按照汽车排气量征收是“一律”的，不利于汽车领域的技术进步。 国泰昆布汽车分解工程师张欣建议，征收排污费应以汽油用量为依据。 (资料来源:中国证券报)