“铁路客票系统建设“多而杂”？业内吐槽排队功能”

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经记者李泽民李文艺出生于北京、成都

网站系统建设从未出现过，受到社会公众如此关注和热烈的讨论。

主要提供火车票查询、网上预约业务的12306网站受到了这样的关注。 作为铁道部客服的官网，过去一年，由于网上订票很难，出现了很多投诉。

最近，随着太极电脑股份有限公司和同方股份分别以1.99亿元和1.3亿元的价格，以及铁路客票系统第一期工程中标的建设，该系统再次开始了升级之路。

在过去的十多年里，这个系统已经实现了六次升级，这次，中国工程院院士王梦恕对《每日经济信息》记者说:“将发生巨大的变化。”

王梦恕和铁道部新闻技术中心总工程师认为，票务系统的建设非常多、复杂。 但是，一些行业的技术人员认为，困难不是技术，不是资金，政府部门不可以持开放态度。

票务系统的建设多而繁杂

事实上，“大规模变更”的前奏来源于一般反映的糟糕的顾客体验。 最近，系统刚刚升级，网上的“等待订单”功能上市后，甫立刻怨声载道。

据报道，现有的12306网由铁道部新闻中心和中国铁路科学研究院共同开发，由铁路科学研究院电子负责开发和维护。

这个开“龟速”玩笑的网站，其系统有多复杂？ 王梦恕表示，“全国铁路客票系统建设非常多、复杂、容量大、接口多。 ”。

他进一步指出，铁路客票系统的网站与普通的电子商务网站不同。 比如，如果1000人需要同一时间的票，该怎么保证呢，而且这个系统必须是24小时吗？

关于该系统的多样性和复杂性，铁道部新闻技术中心总工程师陈光伟于2005年1月10日在《中国电脑报》上发表了复印件。 中国铁路客票发售和预订系统由中央级、地区级和车站级三层结构组成，包括全国票务中心管理系统、地区票务中心管理系统和车站电子售票系统。

系统采用集中与分布式相结合的方案，在全路票务中心内设立中央数据库，该系统主要用于规划和安排全系统的数据，接收下一个系统的统计数据和财务结算数据。

区域票务中心设有区域数据库，主要用于区域数据的规划和安排，可以满足异地购票的要求。 系统的基础部分是车站售票系统，具有售票、预约、退票、异地售票、统计等多种功能。

根据该副本，票务系统采用集中与分布相结合的方案，设立中央数据库和几个地区数据库，在地区数据库中存储该地区始发列车的座位数据。 异地购票、重复使用座位、新闻共享方便，互联网开销相对减少；设备投资合理，易于升级更新；既能适应技术先进性和现实可能性并存的体制改革，又能适应现状，具有较大的弹性

地方票证系统的弊端

除了系统本身的复杂性和复杂性之外，王梦恕还指出:“目前各地方铁路局有自己的票务系统，但不太好用，系统改造非常缓慢，不能满足更广泛的诉求。”

例如沈阳铁路局曾表示:“铁路客票业务的快速发展，进一步加大了系统压力，APP服务器承载的解决任务更多，单机服务器的解决能力和可扩展性给沈阳铁路局带来的系统性能瓶颈，也是票务系统

王梦恕表示，各地方铁路局基本上都有自己的铁路客票系统。 例如，2004年，广深铁路启用了永达电子开发的“网络铁路订票系统”。

中新网援引铁道部的话说，到2006年，全国18个铁路局(企业)完成了铁路客票系统从4.0版升级到5.0版的全部业务，车票由铁路局票务中心统一管理，全面进站

但是，《每日经济信息》记者表示，“这些地方铁路局在票务系统升级等方面花了不少钱，整体来说费用很高，因此从价格和效率上来看，建立全国统一的票务系统也是大势所趋。” ”

目前，太极企业和同方股份承接的一期工程，首要目的是建立新的系统。 王梦恕说，这个系统一旦建立，地方铁路局的系统将逐渐不再使用。

但针对“大改造”的表现，太极昨日表示，此次合作的“新一代票务系统一期工程项目”不是推倒重建12306，而是升级维护。 “在这次社会公开招标中，铁道部选择太极是因为企业的实力，以及与过去的政府部门、国企的良好合作基础。 ”太极战术快速发展部总经理孙国锋明确表示。

“排队”是个笑话吗？ [/s2/]

王梦恕和铁道部新闻技术中心总工程师认为，票务系统的建设非常多、复杂。 但是，一些行业的技术人员认为，困难不是技术，不是资金，政府部门不可以持开放态度。

丁香园cto冯大辉对《每日经济信息》记者表示，铁道部相关部门应该多去国内做得好的互联网公司看看。 一直闭门造车，就成了笑话。

冯大辉说的“笑话”，就是在升级后的铁路客票系统中，居然添加了“排队”功能。 他说，这是把生活中以前传下来的思维带到了互联网上。 这种观点出现在网上，证明了票务系统顾客体验差的根源不是技术难，而是开发部门态度的问题。

冯大辉是原甲骨文大型数据库专家，首席架构师，曾在支付宝( Alipay ) (中国)互联网技术有限企业工作，数据库架构师，年加盟丁香网站，就任cto。

另一个业界无法理解的是，升级后的票务系统对安全的防护功能也不充分。 冯大辉说这个安全技术可以由技术人员在一晚上解决，但我不知道为什么迟迟没有改善。

值得一提的是，铁路客票系统相关问题爆发后，一位技术爱好者在博客上独自构思了一系列系统方案，颇有国家队“解难”的架势。 在采访中，冯大辉也表示，如果铁道部需要技术人员来建立新系统，将不允许免费参加。