“铁道部党组书记、部长盛光祖：全面加强和改进铁路安全从业”

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本网北京8月10日电

题目:全面加强和改进铁路安全工作访问铁道部党组书记、部长盛光祖

本社记者齐中熙

8月10日，国务院常务会议研究部署决定进一步加强铁路安全工作，开展高铁安全大检查。 应会议要求，信息媒体参加大检查活动。 为此，总公司记者采访了铁道部党组书记、部长盛光祖。

记者:“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，铁道部党组采取了那些措施加强铁路运输安全工作？

盛光祖:“7·23”甬温线特别重大的铁路交通事故给人民群众的生命财产造成了重大损失，我们感到非常痛心和内疚。 这一事故暴露出铁路运输在安全基础和管理方面存在薄弱环节，在重大事故应急管理和处置方面缺乏经验，教训深刻。 社会各界对铁路事业的批评和建议，是我们的关注和对铁路科学快速发展的期待。

事故发生后，铁路部门深入吸取教训，认真贯彻党中央、国务院领导同志的重要指示，迅速采取行动，采取一系列措施，全面加强和改进铁路安全工作。 一是迅速开展安全隐患排查和维修工作。 7月25日至9月底，采用集中排查方法，对行车设备、职业、规章制度、非正常行车、应急处置、工程建设等要点复印件进行全面排查改进。 二是组织各级干部保证安全。 铁道部机关派出180名专业干部，分为系统组成47个安全检查组，到运输现场全面检查安全关键部分。 各铁路局和生产站也组织专业力量，分各地区进行保证，对安全生产的要点部位和关键岗位进行保证、全程监控。 三是加强铁路职工的安全思想教育。 引导广大干部职工认清面临的严峻形势，深入吸取事故教训，坚定信心，振奋精神，切实抓好安全生产。 四要做好事故的善后工作和稳定工作。 积极与地方政府合作，尽最大努力做好伤员救治和善后解决工作。

记者:国务院决定开展高铁安全大检查，你怎么认识这次大检查的意义？ 铁道部打算做什么？

盛光祖:国务院决定开展高速铁路安全大规模检查，充分体现了党中央、国务院人民群众对生命财产安全的高度责任，充分体现了对铁路安全事业特别是高速铁路安全的高度重视，全面系统排查和彻底整治了高速铁路安全隐患。 对进一步做好运营、管理等安全工作，健全高速铁路安全生产长效机制具有重要作用。 我们将认真接受国务院检查组的检查，深入改善问题，健全高速铁路安全管理长效机制，促进高速铁路建设和运营安全工作。

记者:高铁的安全牵动着亿万人民的心，抓住高铁的安全刻不容缓。 铁路部门有没有采取措施加强高铁的安全？

盛光祖(为了切实加强铁路安全工作，我们要了解目前的情况，切实做好安全风险检查和改善，迅速稳定铁路安全形势。 从长远看，加强基础和管理，努力实现铁路安全持续稳定。

相比之下，一是为了处理信号设备设计上的缺陷问题，我们完成了对所有采用与事故区间相同方式的信号设备的全面测试故障诊断，增加了可靠的硬件防护措施。 然后，组织故障的设计，制造商优化设备软件的整体设计，从根本上彻底处理设备软件的缺陷问题。 二是防止信号和列控系统出现新的问题。 不断监测列车运行情况和设备状态，发现影响行车安全的问题时，及时采取安全防护措施。 三、对涉及安全的各车辆设备进行技术专项检查，检查隐患。 第四，修改和严格执行非正常情况下运行组织的方法和业务流程，完全细化各种应急预案，提高应急处置能力和水平。

从长远来看，必须加强铁路的安全基础设施。 一是全面提高高速铁路设备质量。 对所有高铁产品严格关闭入口，规范高铁设备准入管理。 二是完善高铁规章制度。 以高速铁路设备维修、检测监控、运行组织、应急救援等为要点，建立科学严密的高速铁路规章制度体系。 三、加强高铁工作人员培训，全面提高高铁工作人员的技术业务技能。 四是提高高速铁路应急处置能力，完善高速铁路设备故障处置计划。 五是加强高铁治安防范，优化高铁治安环境，提高安全保障能力。

记者:目前，铁路对高铁运行初期的运行速度和列车的出发方案有何看法？

盛光祖:为了提高高铁的安全性和冗余性，积累安全管理的经验，在高铁运营初期，现在我们在做好充分准备的基础上，采取了以下措施。

在运行速度方面，设计了最高时速350公里的高速铁路，以时速300公里运行； 设计最高时速250公里的高速铁路，以时速200公里运行； 通过有线高速化到时速200公里的路线以时速160公里的速度运行。 速度下降的列车，票价也在适度下降。 在列车密度方面，采用高速铁路运行初期一次性绘制列车运行图并逐步实施的方法，逐步提高列车运行密度，有利于新设备的更好熟悉。

记者:目前如何保证高速铁路建设项目的质量安全？

盛光祖:对于正在建设的高铁项目，我们正在进行全面的检查。 要点是科学合理安排施工组织，严格禁止抓紧建设项目工期，加强质量安全监督管理，严格工程检查。 总之，工程建设的进度必须服从质量安全。