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经过记者许金民张雨杨可瞻

既然超过了日本、欧洲等高速铁路的前辈,中国在高速铁路的研究开发上应该会花很多钱吧。

《每日经济信息》记者的研究表明,情况正好相反。 生产铁路机车的中国南车( 601766,sh )、中国北车) 601299、sh )的研发费占营业收入的指标不如江铃汽车) 000550、sz等以前流传的设备制造业企业。 负责开发高铁中枢神经电气化、新闻化设备的5家公司,还不如生产化妆品塑料瓶的公司。

作为我国“十二五”高端装备制造业的两大“标杆”公司,中国南车、中国北车的研发投入有多大?

据wind信息统计,2006~2006年,中国南车年营业收入分别为235亿元、274亿元、358亿元、464亿元、649亿元,研发费用分别为3.2亿元、4.9亿元、9.4亿元、13.1亿元、24.4亿元。 表面上看,企业在研发上逐年增加投资,但比较后发现,这笔费用占收益的比重仅为1.36%、1.78%、2.61%、2.82%、3.76%,5年来的平均值为2.466%。

这五年,中国北车营业收入分别为210亿元、264亿元、347亿元、405亿元、622亿元,研发费用分别为2.5亿元、4.3亿元、6.6亿元、4.9亿元、17.9亿元。 研发费用占收益的比例分别为1.21%、1.64%、1.90%、1.21%、2.89%,5年来的平均值为1.77%。 其中,研发费用2009年负增长,比上年减少25.34%,但本期收益大幅增加。

资料显示,跨越高铁研发这一“烧钱”阶段的西门子,2009年全年研发支出占营业收入的比重分别为39亿欧元和38亿4600万欧元,超过了5.1%。 很明显,南车、北车在研发投入方面远远不如西门子。

但是,与国外同行相比,《每日经济信息》记者还发现,作为时速超过300公里、乘坐数千人的世界顶级机车制造商,中国北车的研发投入力度不及时速100公里、仅乘坐数人的江铃汽车

报告显示,江铃汽车近5年的营收分别为77亿元、85亿元、86亿元、104亿元、158亿元,但研发费用分别达到1.1亿元、1.5亿元、1.8亿元、2亿元、5.5亿元,研发费用为

生产整车的公司尚且如此,向高铁提供辅助装备的企业也不例外,研发投资与顶尖技术不一致的现象也时有发生。

以生产高速轮轴的太原重工( 600169,sh )为例,2008~年,该企业全年实现收入70亿元、81亿元和97亿元,研发投入1571万元、697万元和2282万元; 研发费占收益的比例只有0.22%、0.09%、0.24%,三年平均为0.18%。

晋亿实业( 601002、sh )、晋西车轴) 600495、sh )、博深工具) 002282、sh )等高速铁路零部件企业也出现了同样的情况。

高速铁路设备制造公司的研发投入人满为患,业内被称为“高速铁路神经系统”,代表着高、精、尖端技术的高速铁路电气化、新闻化设备,其制造商在研发投入上处于什么样的状况?

《每日经济信息》记者于鼎汉技术( 300011,sz )、辉煌科学技术( 002296,sz )、特锐德) 300001,sz )、三300150,sz )、佳信飞鸿) 300213,。

辉煌科技是高铁信号监测系统、防灾安全系统的主要承包商,该企业2008~2008年研发投入占年收益的比例分别为6.45%、6.35%、5.08%。

世纪教育负责铁路综合影像监控、防灾安全监控、通信监控等系统的研发,这三年的研发费用占营业收入的比例为5.85%、5.76%、4.92%。

特德的主营业务是铁路箱式变电站和配套设备的生产和销售,近三年来研发费用占营业收入的比例为4.06%、3.71%、3.43%。

负责常规铁路运营管理、应急指挥、铁路防灾安全监控产品开发的佳信飞鸿,2007~2009年指标分别为9.34%、8.30%、8.09%。

鼎汉技术的主要产品是轨道交通智能电源系统,近三年来研发费用占营业收入的比例为2.89%、3.59%、5.76%。

5家研发经费占营收比例的算术平均值为5.5%,看起来确实好于中国南车、中国北车,但与南、北车这样的“巨无霸”公司相比,这些企业都是小型公司,其中1家小板企业、4家创业板企业,

空据了解,管自动化系统川大智胜( 002253,sz )是中国民航主用系统供应商,相当于民航的“中枢神经系统”,其研发投资明显超过高铁系统的5家上市公司。 据统计,近三年川大智胜的研发经费占营业收入的比例分别为13.11%、25.85%、17.08%,远远超过了辉煌的科技等高铁相关企业。

此外,记者还擅自看到深市中小板公司通产丽星( 002243,sz ),以化妆品塑料包装产品的生产和销售为主要业务,向宝洁、联合利华、雷亚尔等国际知名化妆品商家提供洗面奶、洗发水、化妆品等包装用塑料瓶 但是,这类企业2006~年实现营业收入3.7亿元、4.8亿元、5.7亿元、5.9亿元、7.1亿元,研发投资1644万元、1663万元、3223万元、3913万元、4638万元

标题:“高铁怪象:超低比例研发费拿下全球顶尖技术”

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