“动力煤价连跌三周释放经济遇冷信号？”

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经过各记者彭菲从北京出发

疯狂连续14周上涨后，环渤海动力煤价格迎来连续3周下跌。

数据显示，7月19日，秦皇岛港煤炭动力煤平仓的价格每吨下降10元~15元。 受动力煤价格下跌的影响，京唐港区原煤价格也持续下跌。 分析师认为，煤炭价格下跌的首要原因是诉求低，水电也在一定程度上缓解了电煤供需紧张。

但是，用电高峰期煤炭价格连续下跌，反映出国内能源诉求在减少，煤炭价格持续下跌可能成为经济降温的信号。

4个港口的库存连续5周略有减少

根据商情网的最新数据，7月19日，秦皇岛港动力煤平仓的价格上周每吨下降10元~15元。

目前环渤海动力煤价格连续三周下跌，与此前5元/吨的下跌相比，新时期报价至少出现10元/吨的下跌。 相对于迄今为止疯狂的14周连续涨价，煤炭价格下跌的势头开始明朗。 据分析人士介绍，中国沿海地区动力煤市场的供求关系已经趋于缓和。

中国煤炭工业协会此前表示，今年上半年，中国煤炭产量为17.82亿吨，比去年同期增长13%。 国内原煤产量平稳增长，市场供应有保障。 另外，中商流通生产力促进中心煤炭领域的拆卸师李廷在《每日经济信息》的记者中表示，6月份煤炭产量高也是导致煤炭价格下跌的重要原因。

秦皇岛煤炭网解体显示，进入7月份以来，动力煤市场不活跃，下游诉求公司采购不积极，动力煤价格总体下跌。 受动力煤价格下跌的影响，京唐港区原煤价格也持续下跌。

上周( 7月11日至7月17日)，京唐港区原煤价格再次下跌10元/吨，原煤市值在两周内下跌20元/吨。 受原煤价格下降的影响，京唐港到港的车辆略有减少。 本周，原煤卸货量为870辆，原煤卸货量为840辆，原煤卸货量比上周减少164辆，减少15.86%。

目前，京唐港原煤现货价格再次下跌，中间商出货不积极，车量减少，积分发货单位出货量稳定，京唐港原煤现货库存量大幅增加。

而且，环渤海四港的库存量在连续5周上升后首次减少。 海运煤炭网数据显示，环渤海煤炭库存量从7月12日至7月18日，从上周的1608.4万吨减少到1541.9万吨，比上个月减少66.5万吨，达到4.13%。

高峰时期的煤炭诉求低

据秦皇岛煤炭网统计，目前华东发电公司煤炭持有期为17天左右，库存仍处于高位，沿海地区动力煤市场交易不活跃。

海通证券分解认为，从近几年秦皇岛煤炭价格走势来看，价格上涨往往反映在国王季节提前到来之前，正式进入诉求季节后，煤炭价格将有所调整。 沿海地区受下游诉求减少的影响，弱势群体持续，秦皇岛港、京唐港动力煤价格略有下跌，主产区煤炭价格保持稳定态势。

一位业内人士对《每日经济信息》记者表示，反映沿海地区煤炭供需活跃程度的先行指标——国内海上煤炭运价，最近正在逐渐下降。 港口动力煤等品种的价格上涨停止，也在很大程度上反映了目前国内煤炭市场的诉求减弱，预计短期煤炭价格的上涨空之间存在极限。

据分析，我国大部分地区已经进入夏季用煤高峰期，但华东和南方地区持续阴雨连绵，居民用电量没有持续大幅增加，发电公司煤炭消费水平整体没有明显上升。

李廷表示，下半年保障性住房大量开工，在钢材、水泥等煤炭领域的诉求将会提高，支撑下半年煤炭价格的上涨，与上半年的上涨相比，下半年煤炭价格将会相对平稳。

但是，中国能源网首席发言人韩晓平表示，与前几年房地产拉动经济增长相比，今年保障房全面开工，规模和速度不如以前。 指出根本原因在于诉求的降低。

“目前正处于用电高峰。 从常识上说是煤炭的高峰期。 ”韩晓平认为，与上半年煤炭产量13%的增长相比，gdp增长率仅为9.6%，近期煤炭价格下跌可能成为经济降温的信号。

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