“印尼表态：含水超35%不装船”

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“现在镍矿进口量很大，但也有以前没有装载过镍矿的船。 我没注意到镍矿含水量这么多。 》上述拆解者表示，由于缺乏基本常识，船舶在航行中颠簸或横摇，不重视在货物表面除水，在船舶横摇中将大量货物带到货舱一侧，从而失去船舶的稳定性。

记者表示，与连续发生的沉船事件相比，印度尼西亚政府日前表示，今后镍矿装船前必须经过严格检查，含水量超过35%，不得不装船

最近有报告称，国际干散货船东协会也敦促船主和港口从业人员重新审查镍矿山运输船的测试和安全检查程序，以便独立调查员测试货物。

领域的人说，货船在装载货物时要考虑不要做“自由液面”，要“限制货物含水量，固定货物，装卸完毕后要严格检查

安泰科拆船人告诉《每日经济信息》记者，上岗前必须检测含水量，分为官方检测和自检。 据说通常情况下，镍矿等金矿，即金属矿的含水量应该严格限制在35%以下。 不这样做很危险。 采取装载中、压载、平舱、橡胶喷洒等措施可以大大降低事故风险。 / br// h// br// h /