“特朗普重税加顶，车企“求放过”：特斯拉急了，通用一口气提50项豁免请求”

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资料图、照片文字无关。 (照片来源:经过记者张建拍摄)

重税之下，必有勇夫。 特朗普征收25%的关税也在磨霍霍，不知不觉中，大票务公司早就受不了了。

据路透社报道，根据美国贸易代表办公室( ustr )的政府文件，美国贸易代表办公室5月29日拒绝了特斯拉提出的免除25%关税的请求。 特斯拉的关税豁免申请包括model3型号的车载电脑和中控台显示器等的复印件，美国贸易代表办公室称这两个复印件都是“具有战术重要性的产品”。

值得注意的是，迄今为止，美国贸易代表办公室拒绝了特斯拉提出的另一项关税豁免请求。 也就是说，特斯拉是被称为autopilot自动辅助驾驶系统“brain”(大脑)的重要部件。

与此相比，每日经济信息(微信号: nbdnews )记者要求特斯拉方面提供证明，但对方表示:“暂时不便发表评论。 ’说。

“目前特斯拉的很多零部件供应来自中国，高关税直接影响了特斯拉的生产价格。 》汽车领域拆船师钟师告诉记者，频繁提出免除关税请求，证明特斯拉面临着不小的价格压力。

公开资料显示，特斯拉产业链相关供应商涵盖动力总成系统、电动驱动系统、充电、底盘、车身、其他零部件、中心控制系统、内饰和外装9个部分，涉及直接间接供应商130多家， 其中，中国直接供应商公司20多家，包括长盈精密、均胜电子、上海普天、中国联通、科学士达等。

在上述20多家直接供应商公司中，有10多家是充电站的设备和运营公司，如万马股份、科陆电子、上海普天等占了过半数。 此外，长盈精密为特斯拉提供电池连接件和金属软连接东山为特斯拉精密提供fpc柔性电路板和散热器； 剩下的几家公司为特斯拉提供保护壳、膜材、转子、电缆等结构零部件。

特斯拉表示，对提出豁免申请的零部件征收高关税将会导致价格上涨，影响盈利能力，从而对特斯拉造成经济损害。

2019年以来，特斯拉股价下跌35%

特斯拉在当地时间6月11日召开的年度股东大会上，预计今年第二季度将交付约10万辆汽车，今年累计销量将增长60%~80%，预计今年第三季度将恢复盈利。 特斯拉ceo马斯克坦言，不断增加的生产压力给特斯拉带来资金压力，快速扩张将难以维护特斯拉的利益。 认为在高关税下，如何增加供货量，压低价格，实现利润将成为特斯拉面临的一大课题。

其实，感到不安的车企不仅仅是特斯拉。 据路透社报道，包括通用电气、日产、菲亚特-克莱斯勒( fca )等在内的汽车企业向美国贸易代表办公室提出了关税豁免请求。

值得注意的是，作为美国本土的汽车企业，共申请了中国制造的汽车零部件、混合动力和电动汽车高压电池控制的电子控制器、高频天线、按钮点火开关、电池电缆、电机零部件、制动零部件等50多个关税豁免申请

在提交给美国贸易代表办公室的文件中，通用汽车表示，一些零部件在中国以外的地区无法获得，将这些零部件的生产转移到其他地区的价格过高，给通用汽车带来了很大的压力。

数据地图，图片来源:照片网

除通用外，日产和fca提出的关税豁免请求也未通过。 其中，fca提出了包括线束和电动转向泵等零部件在内的24项豁免请求。 “如果这些豁免请求得不到通过，fca只能降低利润率，将追加的价格转嫁给顾客。 ’FCA在申请中显示。

解体认为，在全球汽车市场下行的大背景下，特朗普征收的高关税将进一步增加美国产车企业的生产价格，并对美国产车企业造成不小的冲击。 为了减少这个插件，或者越来越多的汽车企业选择进入中国。 在这个世界上最大的汽车市场建造和生产工厂。

不仅如此，近期，包括沃尔玛、塔吉特、李维斯、好市多( costco )、梅西百货等零售巨头在内的共计661家企业和协会向特朗普发出警告，对中国征收关税将损害美国经济，造成大规模失业，数百万人。

“额外的关税会对美国的公司、农民、家庭、美国经济产生重大、负面、长时间的影响。 关税是美国企业直接支付的税，增加的价格大部分将转嫁给美国顾客。 ”在制造商、零售商、石油和天然气企业以及代表其他领域的500多家企业和140多个团体于美东时间本周四签署的给特朗普的联名信中，这些公司和协会表示。

这封联名信来自一个名为“关税伤害心脏地带( tariffs hurt the heartland )”的商业联盟。 这是一个由美国贸易协会组成的伞型团体，对特朗普引发的贸易纠纷进行反击。

每日经济信息( nbdnews )记者今年2月在该联盟撰写的报告中指出，由于美国对中国征收的关税和中国的反击措施，美国失去了200多万个就业机会，平均4口之家的价格上涨了近2300美元，严重打击了美国的gdp增长。