“借开展营商环境评价，向地方政府、市场主体收取“利益费”？国家发改委：坚决斩断背后好处链条”

5月18日，在国家发改委召开的5月例行新闻发布会上，信息发言人金贤东就相关话题做出了回应。

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金贤东说，响应无限期暂停中澳战术经济对话机制下的一切活动，中澳战术经济对话机制是中澳总理定期会晤的重要机制。 在这一机制框架下，双方曾就两国经济和投资行业的重要议题展开战术对话，为加强两国经济联系发挥了积极作用。 近来，澳大利亚联邦政府对中澳投资贸易合作项目和现有成果进行了无理限制和打压，损害了两国的互信，严重影响了公司开展互利合作的信心。 对此，我们必须做出正当和必要的反应，澳大利亚方面必须为此承担全部责任。

我们敦促澳方客观合理地看待中澳合作，客观公正地对待中国企业，杜绝阻碍两国投资贸易合作的错误行为，采取行动健康快速地发展中澳关系。

金贤东在发布会上表示，目前社会上以“国家”、“中国”名义发布的经营者环境评价排名数量众多，相关评价多为学术研究，所使用的指标体系、评价方法、数据源等与通行方法有很大不同。 有人用“权威”“官方”等词迷惑社会公众，也有人过度强调得分排名，组织颁奖仪式，接受培训，收取参加费用。

国家发改委会同有关方面进行调查，坚决斩断经营者环境评价背后的“优势链”，借开展经营者环境评价的机会，严格禁止向地方政府、市场主体征收参与费、培训费，提高排名，

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在发布会上，国家发改委还介绍了我国当前的经济形势。 从发电量、投资项目考核、中欧班排运行等指标来看，我国经济运行在稳定中得到加强，在稳定中表现良好。

从发电量来看，1-4月，全国规模以上工业发电量比去年同期增长16.8%，比2019年1-4月增长10.9%，两年平均增长5.3%。 其中，火力发电、核能发电、风力发电维持着快速的增长。

从投资项目审核批准情况来看，4月，国家发改委审核批准固定资产投资项目12个，总投资873亿元。 集中在交通、新闻化等领域。

从中欧班排的运行情况来看，4月，中欧班排运行1218列，运载货物11.7万标准箱比去年同期分别增长24%、33%、综合称重箱率98%，在稳定中保持了快速发展的势头。

国家快速发展改革委政治研究室主任兼信息发言人金贤东介绍，截至目前，中欧班列累计运行台数达3.8万列，货运量达340万箱，欧洲22个国家151个城市，物流配送互联网覆盖全欧洲。

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