“刘强东深夜发内部信：调整薪资结构绝不为降低工资 京东物流去年亏超28亿”

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4月15日凌晨，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东发表内部信函称，企业绝对不会取消配送员的五险一金，将对大家的未来负责。 取消送货员的基本工资，提高工资，是为了让京东物流得以延续。

在信中，刘强东写道，一直以来，大家多次为大家全额缴纳五险一金，但害怕大家什么时候不能工作，过不好晚年。 年，京东为快递员支付的五险一金+商业保险总额比市场上主流的四五家民营快递企业合计还要多，平均每人缴纳额为其他民营物流企业快递员的3-6倍。 除此之外，每年还将数亿元用于企业的探亲补助金、高额补助金、医疗费等福利。

据刘强东介绍，京东物流年亏损超过23亿，这已经是第12年的亏损。 其中不包括内部结算盈余(京东零售的内部订单)。 也就是说，扣除内部结算后，京东物流去年超过了28亿美元。

“这两年对企业来说是相当困难的两年，企业已经亏损了十几年。 如果这样亏损的话，京东物流融过来的钱只亏两年。 ”刘强东说。

为了应对这个困难，只有增加订单量，增加企业的外部收入，或者将内部价格中包含的大家的五险一金和福利待遇降低到与市场上其他快递企业相同的水平。

但是，刘强东强调:“绝对没有取消五险一金，虽然降低了少量公积金的比例，但也到了平均中位数的比例左右。” 他说，企业取消基本工资不是为了降低大家的工资，而是为了大幅提高加薪。

“我知道打破大锅饭会有短期的痛苦，但如果不能忍受短暂的疼痛就会等死！ ’刘强东说，企业所做的这一切，只是想让京东物流能够生存下去，让大家的生活更好、更长久。

此前，京东被曝光取消旗下快递员的基本工资，并增加快递领取任务。 对此，京东侧表示:“由于业务模式的多样化，原有的薪酬结构不再适应新模式。 因此，决定在部分地区试行将基本工资转换为更具激励性的业务”。

刘强东也在4月12日回应此事时表示:“混日子的人不是我兄弟……我是要为18万兄弟身后的18万家人负责，还是要留下那1%的混日子的人，对他们负责？ 我别无选择！ ”

以下是内部消息全文。

配送兄弟姐妹们:

每次出门，我都不能一直盯着大街上的人们。 因为我可以在街上找你们的背影。 每次看到你们，心里都有兴奋和感动。 大家知道吗？ 京东最初购买的“车”是人力三轮车，那是1999年春天，当时企业包括我在内只有三个人。 我第一次坐三轮车去送货，技术不够好，直接撞到海淀医院北侧创业园门口的石柱上，当场屏住呼吸，按住胸口蹲在路边站不稳十几分钟。 那个时候，我也不怎么容易过。 “为什么生活这么辛苦？ 为什么名牌大学的毕业生要受这样的苦？ ’。但是，生活必须始终保持下去，抱怨也没用，要在大城市生活下去，只有多次适应。 如你所知，我是农民的儿子，和你们出身一样，有着同样的生活经历。 这是我最清楚你们的困难。 最近，京东物流关于五险一金和基本工资的调整，国内外发生了一些争论，我也想借此机会向大家讲讲真心话。

过去企业多次为大家全额缴纳五险一金，我怕大家什么时候不能工作了，不能养老了。 我记得很多年前有很多配送公司不愿意自己交公积金，想着有一天离开这个城市就不能用了。 但是，回头一看，今天京东物流70%以上的管理者从配送员、拣货员成长起来，不仅在大城市落脚，而且几乎都是成家立业。 十年前的北京快递员，有三分之一以上的人留在北京买房了。 年，京东为快递员支付的五险一金+商业保险总额比市场上主流的四五家民营快递企业合计还要多，人均缴纳额是其他民营物流企业快递员的3-6倍。 除此之外，企业在春节期间，为值班兄弟每人发放3000元探亲补助金的部分老家房子被各种天灾摧毁，企业发放大额补助金5年以上的员工，包括父母子女在内都患有大病，企业全额报销医疗费……对于这些福利， 正因为企业十几年给了兄弟们最高的工资待遇、全额的五险一金、各种各样的福利保障，大家的家庭生活才会越来越好。 在京东做了五年配送员的人，大部分兄弟都可以回老家的县买商品房，带着父母和孩子在城里生活！ 让自己的孩子接受和城里人一样的教育，从此改变了自己家庭的命运！

但是，我也必须和大家提出一个底。 京东物流年亏损超过23亿，这已经是第12年的亏损了。 其中不包括内部结算盈余(京东零售的内部订单)。 也就是说，扣除内部结算后，京东物流去年超过了28亿美元。 核心原因是外部单位太少，内部价格太高。 众所周知，这两年对企业来说是相当困难的两年，企业已经亏损了十几年。 这样赔钱下去，京东物流融下来的钱只会赔两年。 我相信所有京东配送兄弟都不希望企业倒闭。

我该怎么办？ 摆在面前的选择只有两个。 增加订单量，增加企业外部收入，将内部价格中大家都包含的五险一金和福利待遇降低到与市场上其他快递企业相同的水平。 面对这个困难，一些企业毫不犹豫。 虽然绝对没有取消五险一金，只是降低了一小部分公积金的比例，但还是在平均中位数的比例左右。 今后也会有很多人使用，所以对大家的未来负有责任。 这个选择需要全员努力增加零件数量，增加企业收入！ 这就是这次薪酬调整的初衷。 虽然要取消基本工资，但是要大幅提高加薪额。 举手只能靠送货单员，没有其他办法！

以前，我们得到比较高的福利和报酬，所以不需要只有京东的送货员收拾行李，只是寄送而已。 这个变化可能会导致大家有点不适应和困难，但没关系。 请为我们的顾客服务，像照顾自己的亲人一样照顾顾客，不断给他们带来惊喜和信任。 然后，每天送的时候只要说一句“哥哥姐姐、爷爷、阿姨，最近能给我寄包裹吗？ 请偶尔打电话哦。 我来取。 “谢谢大哥、大姐、爷爷、阿姨……”每天为100多位顾客服务，每天说100句同样的话，多次100天，用大家的笑容、真心和诚意，以我们优质的服务和响应速度打动顾客， 收入一定会比以前高很多！

企业取消工资不是为了降低大家的工资！ 这样的话，企业就输了，京东物流只有破产的结局！ 实际上，京东配送员的基本工资只占报酬总额的10%左右。 相反，只有大家的工资增加，企业和大家才能活得好！ 这几个和我们的目标一致。 同时增加企业和员工的收入是这次调整的唯一目标

事实上，京东物流在华南测试了不到半年，企业看到的数据是很多配送员的工资大幅上涨。特别是优秀的配送员一个月能赚四五万美元，最高的人一个月工资超过八万美元！ 这在过去的报酬结构中是不可能的！ 如果新的薪酬结构导致少了一点工资的兄弟，建议多向业绩好的同事学习，学习别人的服务态度，学习别人的业务能力，提高自己的服务水平。 在以前只派零件没拿到零件的情况下，大家的收入差距很小，是典型的大锅饭机制，今后企业要打破大锅饭，价值观好能力强的兄弟赚得越来越多，没有更广阔的快速发展空 我知道砸大锅饭会有短期的痛苦，但如果不能忍受短暂的疼痛就会等死！

兄弟们，面对困境，我们要一起想办法，学会适应变化！ 如果我们努力为顾客服务，让大家都满意我们的顾客，大家的工资就会更高！ 企业可以提供更好的福利待遇！

企业善待大家的初衷不会改变，永远不会改变！ 企业所做的这一切，只是想让京东物流能够生存下去，只是想让大家的生活更好、更长久！

你们的东哥

2019年4月15日凌晨写的

( 24小时科学技术张超)