“高铁未通航班大减 西安”

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图片来源:视觉中国

记者陈耀霖张莹经嘉运可

最近，西安和成都之间航班的明显减少备受关注。 个别航空空企业还保存着少量直达航班，但是票价很贵，很多乘客“害怕”。 由于两地之间的高铁线路西城客专尚未开通，民众的快速移动受到了影响。

祥航//K0//和海南航//K0//等多家航空//K0//]企业相关人士向记者表示，考虑到西成客运专列开通，飞机乘客减少，各大航空//K0//企业大多取消两地航班 出乎意料的是，西成客专在预定时间内没有开通，导致了航班来不及供应的情况。

11月1日，中国民航西北地区管理局在回答《每日经济信息》记者时表示，该局高度重视乘客快速出行受影响的情况，每周协调增加22架西安往返航班，关注事态的快速发展。

两地只存在少量直达航班

最近，需要往返成都、西安的乘客发现，两地之间的直达航班大幅减少。 在西成客专还没有开通的情况下，快速移动变得有点困难。

我咨询了一个机票订购网站，以11月2日为例，该网站上销售的西安到成都的机票没有直达航班。 航班大多必须在西宁和武汉等地换乘，换乘停留时间为3至20小时。 到目前为止，从西安到成都的直达航班只需要一个半小时，现在转机后至少需要六个小时。

进一步调查后发现，11月只有个别航空空企业保存着仅有两地之间的直达航班，如11月14日的南方航空空有从西安到成都的航班。 但是，我在很多机票销售网站上调查后发现，这趟航班的单程票在2800元左右，很多乘客“害怕”。

“现在确实太不方便了。 高铁还得坐。 机票也很难买。 ’一位民众表示，由于商业需要，她在西安成都两地往返很久，以前两地之间每天有很多航班，同时时间横跨早晚。 但是，最近她没有票，或者票价太高，不得不选择公路或者普通铁路出行。

对此，南航空、海南航空空相关人士均向《每日经济信息》记者表示，取消西安成都两市之间的直达航班，是考虑到西成客专用开通期望的正常市场诉求评估。

“道理很简单，西成客专的票价是200多块钱。 高铁开通后，成都到西安的航线几乎没有了。 ”民航专家绘琪对记者说:“航空空企业的决策是正常的，与其亏钱，不如直接撤掉。 只是，没想到西成客专还没有开通。 ”

“一条航线牵涉到很多费用，所以没有钱就必须取消。 ’成都双流机场的一位工作人员也表示，由于航空空企业每年的航线量都有规定，(如果不赚钱)安排直飞西安的航班，对“运力”来说是徒劳的。 因为这家很多企业转移了这条航线的资源。

祥航空相关人士告诉《每日经济信息》记者，西安-成都航线在企业前飞冬春航季( 10月底至次年3月底)，夏秋航季不飞。 以前就考虑到高铁开通后的交通量可能大幅减少，企业今年整个航空季节没有安排相应的航班计划，并不是最近临时取消的。

空管理局:调整了增便

成都铁路局表示，西成客专计划于本月( 11月)底开业。 届时，西安到成都的列车运行时间将缩短为3个小时。 这意味着要把高铁作为两地之间的交通工具还得等将近一个月。

顺便说一下，高铁开通后(/k0 ) )客运受到冲击的现象很常见，但市场不经常缺货。 例如，西安至郑州、西安至太原的高铁开通后，对应的直达航线已经缩小或停航。 成都-重庆高铁开通后，这条航线也基本消失了。

(市场停止) )虽然概率很低，但是高铁都是超大型工程，时间划分比较明确。 》民航专家绘琪告诉记者，西北航空管理局、西南航空管理局正在观察相关情况，协调此事。

四川航空空一位工作人员向记者表示，10月29日由于航班季节变化，本来是重新规划所有航线的时候，所以最近乘客看到成都西安之间的航班非常少。 航线的变更、追加需要事先向空管理局报告。 另外，机场的时间资源也有限，变更也很麻烦。

但该员工指出，航空空企业增减航班都是市场行为，目前成都-西安航线市场诉求旺盛。 空在管理局许可的情况下，各大航空空企业自然会增加航班数量，以弥补市场空的不足。

11月1日下午，针对航班不足的情况，民航西北地区管理局向《每日经济信息》记者表示，密切关注相关信息报道，西安至成都的高铁尚未开通，直达航班大幅削减，影响旅客快速出行。 该局高度重视这一情况，第一时间向航空空企业和机场了解情况，立即召开运输委员会，研究制定相应的处理措施。

据民航西北地区管理局介绍，积极协调相关航空空企业、机场、兄弟管理局，每周增加22架西安-成都直达航班。 下一步，该局将继续关注事态发展，努力改善旅客安全快捷的旅游体验。