“航班延误咋补偿？42家航空企业公布标准，这5家无经济补偿”

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记者刘小英每经赵庆

乘坐过飞机的乘客大部分都会陷入航班不准确的状况。 航班延误后，各航空空企业的补偿标准也有很大不同。 《每日经济信息》记者从中国民航局网站获悉，年1月1日《航班正常管理规定》施行后，日前，国内航空空企业、机场已按照规章要求，变更了航空空企业的运输总条件、机上延误应急预案、机上延误应急预案

《每日经济信息》记者根据42家航空空企业公布的航班延误补偿标准，“最大方”的航空空企业标准基本一致。 延误时间为4小时(以上8小时以下，每位旅客200元)。 迟到8小时以上的，补偿每位旅客400元。 但是，空家企业坦率地说，无论由于什么原因航班延误或取消，都不会提供经济补偿。 这五家公司分别是中联航、西部航空、乌鲁木齐航空、春秋航空、桂林航空

中联航: 无论由于任何原因航班延误或被取消，中国联航都不提供经济补偿。

(/S2 ) )西部航空(/K0/) ( )西部航空)/)/K0/)应当与其他各保障机构合作，认真负责，共同保障航班正常，不延误不必要的航班。 无论航班因什么原因延误或取消，西部航空空都不会提供经济补偿。

乌鲁木齐航空空:无论由于什么原因航班被延迟或取消，伍航空都不提供经济补偿。

春秋航空空:无论由于任何理由航班被延迟或取消，春秋航空空都不承诺提供其他补偿。

桂林航空:[/s2/]无论航班因任何原因被延迟或取消，桂林航空都不会提供经济补偿。 旅客可以自己购买航班延误保险。

记者了解到，在上述5家航空空企业中，中联航空、西部航空空、乌鲁木齐航空空、春秋航空空都是低价位的金钱航空空、桂林航空/ /

据《每日经济信息》记者查询，自年1月1日起正式实施的《航班正常管理规定》确定了国内承运人是否对航班延误自行决定补偿、补偿条件、标准和方法等。

日前，参与起草该《规定》的中国民航大学民航快速发展政策与法规研究中心主任刘光才解释说，健全的市场机制是把公司应该做的事还给公司，政府只做自己应该做的事，进一步明确政府与市场的边界在哪里 关于航班延误的旅客补偿，其实2004年民航局发表了《国内航空空企业因自身原因引起航班延误的指导意见(试行)》，要求各航空空企业根据不同情况 为了充分保护旅客的知情权，同时不侵犯公司的自主经营权，《规定》在第三章第一节中规定，国内承运人对航班延误是否由航空空企业自行决定补偿、补偿条件、标准和方法等。 这样，旅客可以根据补偿的方案，自主决定选择哪个航空空企业，真正实现航空空运输的市场化。

也就是说，以上5家航空空企业乘坐的航班被延误或取消，只能甄别。

事实上，即使有补偿，任何乘客都不会乐意延误航班。 但是，根据variflight民航大数据研究院提供的《国内机场快速发展总结报告》，全年国内机场整体出港基准率为70.4%，起飞平均延误时间为33分钟。 虽然准时率还没有预期的那么高，但全年数据比准时率提高了7个百分点，延迟时间缩短了6分钟。