“尹明善“钦点”接班人生变：陈卫取代尚游任力帆总裁？”

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◎每次经过记者丁舟洋时

昨天( 8月10日)，力帆股份( 601777，sh )发布总裁辞职公告，称尚游因身体原因提出辞去企业总裁职务，仍继续担任董事。 其辞职不会影响该企业的正常生产经营。

今年6月8日，力帆董事长、创始人尹明善在“力帆之夜”企业品牌庆典活动现场公开表示，尚游和力帆集团首席科学家、总工程师陈卫对他来说是力帆未来的继承人。

两个月后，“钦点继承人”传出辞职的消息，震惊了业界。 许多业内人士表示，尚游辞职意味着力帆继承人的位置，或留给陈卫。

业内人士分析说，他是因为还在旅行或难以乐观的力帆汽车销售业绩而辞职的。 力帆股份董秘汤晓东在接受《每日经济信息》记者采访时否定了上述猜测，称“还在旅行”，并因其身体原因辞职。 “关于继承人是变化还是维持，目前还没有新的说法。 不排除还在未来游弋从事其他职务的可能性。 ”汤晓东说。

成为陈卫或继承人

根据力帆股份公告，该公司董事会8月9日收到总经理尚游提交的书面辞职报告。 尚游辞职在辞职报告送达企业董事会时生效。

据悉，力帆股份将在8月12日的股东大会上审议选举陈卫为董事候选人的议案。 此前联系尹明善表示，业内人士解体，此次陈卫将出任力帆股份有限公司总裁。

关于力帆的继承人，一直受到各方的关注。 尹明善被媒体问到这个问题时，对记者说，轮换问题是团队的问题，不是单纯交给儿子、女儿或者其他人就可以了。 尹明善说，公司要建立百年老字号，打破不到三代的魔法，就必须引进现代公司制度，像美国福特企业一样依赖团队。

6月8日，在力帆新能源战术发布会上，尹明善拉着尚游和陈卫的手高高举起。 “尚游总裁才40多岁，首席科学家陈卫才50多岁，他们是接班人，不堪重负，证明力帆有了新的接班人，今晚推出了互联网+新能源汽车，这本身就是他们制定的新战术变革，我认为77

公开资料显示，陈卫和尚游均获得博士学位，年富力强。 因为还在力帆练习多年，所以可以说“知根知底”。 陈卫今年5月加盟力帆，是美国留学归来的电子工程科学家，他创立的重庆无线绿洲通信技术企业(以下简称无线绿洲) )在无线物联网方面非常出色。

值得观察的是，尚游6月2日减持手中力帆股份，通过二级市场以每股25.03元的交易价格卖出4万股，覆盖约100万元，成交221万股。

关于减收行为，汤晓东说:“当初巡演还没有大量进行，但我想尝试一下。” 之后，企业意识到这种方法在这个时候确实产生了不良影响，他们试图积极寻找弥补的方法，或者通过资金管理平台回购股票。

新能源战术的方向不变

近年来，在国内经济停滞的大背景下，汽车增长乏力，力帆汽车也不独善其身。 《每日经济信息》记者读力帆股票年报时发现，年该公司汽车销售收入62.97亿元，比去年同期增长23.37%，年汽车销售收入74.85亿元，比去年同期增长18.87%，增长明显放缓。

“在目前的情况下，力帆的压力很大。 ”汽车评论家张志勇说。 近年来，从摩托车生产、销售开始的力帆股份，开始进入汽车领域。 虽然相当努力，但是汽车市场的反应很淡。 “这可能就是我还在邀请你的原因。 ”

与疲软的轿车业绩相比，力帆股以“壮士断臂”的决心押注新能源汽车，希望在快速增长的新能源汽车市场实现弯道超车。 5月26日，力帆股份宣布收购“继承人”企业无线绿洲，7月29日确定收购金额为3亿元。

6月8日，力帆股份公布了其新能源战术。 年前推出20种新能源汽车产品，当年实现新能源车50万辆累计销量，完成网络+、智能车、能源网络一体化的生态链和产业链构建。

值得注意的是，对致力于新能源汽车的汽车企业来说，存在着“充电”还是“配电”的不同路径。 力帆股坚定地选择了站在配电的道路上。 8月9日，力帆股份有限公司开始建设第一个能源站，表示:“该能源站的运营模式以换电为主，充电为辅，用全自动机器人换电池，平均每辆电动汽车的换电时间约为3分钟。”

电力转换模式存在难以统一标准的问题。 资深汽车拆解师张志勇向《每日经济信息》记者举例说:“如果你的新能源汽车是进口电池，你把发电站换成国产旧电池，你会有什么感受？ 但是，与充电站相比，更换电力所需的时间少是不可忽视的特征。 ”张志勇也向记者表示，电力交换模式是不可持续的。 “是换电还是充电，在力帆内部经过了5年的论证。 ”汤晓东说:“我们不是为了实现新的差异化而选择改变电力，而是确实看到了技术和市场的趋势。 标准出来了，可以在实践过程中处理。 ”