“上半年销量前十车企5家下滑 合资企业品牌亟待补齐SUV短板”

本篇文章1680字，读完约4分钟

◎每次经过记者冒诗阳

汽车市场的销售额持续低迷，即使是竞争力比较强的合资企业品牌也面临着很大的销售额压力。

据中汽协统计，国内汽车市场前三大汽车企业纷纷以下跌的成绩提交了上半年的答复。 其中，上海大众上半年销售93.88万辆，同比下跌0.2%。 一汽-大众销售80.41万辆，同比下跌11.3%； 汽车通用汽车销量为78.91万辆，比去年同期减少4.1%。

据中汽协统计，销量前10名中，5家下跌，前3名上海大众、一汽-大众、上汽通用，以及第6名北京现代、第8名东风日产的销量下跌。

销量前三名在轿车上获胜

虽然上半年销量有所下降，但上海大众、一汽-大众和上汽通用汽车牢牢占据轿车市场25%以上的份额，远远领先于其他汽车企业。

前三名的地位来源于其在轿车市场的特点。 今年上半年，上海大众轿车销售78.1万辆，在整体轿车市场占有13.4%的份额。 一汽-大众(奥迪除外，下同) )轿车销售56.5万辆，占轿车市场9.8%的份额。 上汽通用(不含凯迪拉克，下同) )轿车销售57.8万辆，市场份额接近10%。

据中汽协统计，上半年国内轿车累计销量为578.9万辆，超过1009.6万辆轿车销量的57%。 通过细分市场巨大的容量，这三家汽车企业的领域地位得到了巩固，但由于过分依赖较为成熟的汽车市场，这些汽车企业也面临了成长的挑战。 “我们的大众企业品牌产品只覆盖50%左右。 》一汽-大众大众企业品牌发言人拱兴波表示，一汽-大众在suv和mpv等高增长行业的缺失使得销售额难以增长。

不仅一汽-大众，上半年轿车市场的下滑也影响着大部分合资车企的业绩，suv和mpv的高增长也使得车企在这个行业布局不足的期望很高。

据中汽协统计，上半年suv和mpv分别以45.9%和15.3%的增速实现了266.1万辆和101.6万辆的销量。 但是，据联合会统计，上海大众的suv销量只有13.6万辆，市场份额为5.1%； 上汽GMSUV销售14.3万辆，市场份额仅为5.4%。 一汽-大众旗下的大众企业品牌在suv和mpv市场更是处于产品不足的状态，暂时错过了这个市场机遇。

“一汽-大众的目标是实现年产300万辆的生产销售。 》一汽-大众总经理办公室主任孙国旺向记者表示，一汽-大众决定补充短板，将来推出suv和mpv产品。

下半年销售压力很大

“汽车企业的整体业绩与他们在机会市场的配置有关，也与他们在各细分市场的业绩有关。 ”联合会秘书长崔东树告诉《每日经济信息》记者。

据联合会统计，上半年a级轿车市场销量为355.8万辆，比上年减少5%，但该市场仍占轿车市场的35.2%份额。 在这个庞大的细分市场上，上海的大众销量为54.7万辆，占企业总销量的58%。 一汽-大众销售47.2万辆，占企业总销量的83.5%； 汽车通用汽车销量为31.6万辆，占企业总销量的54.6%。

由此可见，对a级轿车市场的重视，是前三大汽车企业领先的最大原因，a级轿车占有率远远超过整个领域水平的情况，也给相关公司带来了a级轿车市场下跌的影响。

上半年乙级轿车市场同样下跌1%，总销量107.1万辆。 其中，上海大众B级轿车销售12万辆，占企业总销量的12.8%。 一汽-大众销售9.3万辆，占总销量的16.5%； 汽车的通用汽车销量为15.1万辆，占总销量的27.9%。

上半年增长45.9%的suv市场，也因汽车制造商而异。 其中，上海大众suv销售13.6万台，为企业贡献了14.5%的销售额。 上汽GM销售14.3万辆，贡献了24.7%的销售额； 长安福特suv销售11.4万辆，贡献了26.5%的销售额。

尽管如此，销量排名靠前的合资车企在suv市场上并无差距。 “合资公司在suv行业的业绩不强。 ”崔东树表示，这也是合资公司上半年销售额疲软的重要原因。

结果，由于产品集中在逐渐下跌的a级轿车市场，合资车企只能在上半年通过降价来弥补销量。 据联合会统计，前5月合资公司利润跌幅达到14%。 崔东树表示，随着降价空之间逐渐缩小，下半年一线合资车企的销售额有可能继续面临挑战。