“融资余额降至2.04万亿 A股杠杆风险缓解”

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◎经记者王砚丹

经过连续暴跌，投资者信心重建并不容易。

6月30日，大盘迎来久违的报复反弹，上海综合指数收盘暴涨近6%，但融资者并不急于重返市场。 根据同花顺ifind的统计数据，6月30日沪深两市融资余额比29日再次减少394亿元，与29日减少416.9亿元相比，降幅不明显，融资余额也下跌至2.04万亿元，距离2万亿元大关只有一步之遥。 这意味着a股的单杠比率下降了。

融资客户频繁“受伤”

892只两融标中，6月30日仅有168只看到融资资金净流入，占18.83%； 融资资金净流出的有724只，达到81.17%。

融资净收购金额居市场首位的是中国中车( 601766元，收盘价17.09元)。 30日，中国轿车发生30亿2500万元融资购买，20亿7500万元融资还款，净购买额达到9亿5000万元。 但是，中车的趋势并不给力。 7月1日，中国车以6.92%的暴跌被回收。

4月20日，当时的南车达到历史高点39.47元，5月6日停运时收于29.45元。 6月8日复工后，改名为中车后逐一涨停，但6月9日从涨停到基本跌停，振幅达到20%。 此后，情况越来越糟，以其回升后的最高值35.64元计算，7月1日收盘，企业股下跌52.05%。

在不断下跌的情况下，中车的融资者一直往前走，成为了继承人。 截至再上市后6月30日，中车融资购买额合计达到325.8亿元，市场排名第一，偿还额为276.18亿元，融资净购买额为49.61亿元，也居两市首位。 即使在6月19日~30日这样恶劣的环境中，中车也以17.4亿元的融资买下了自豪的群雄。

中车不是外壳。 创业板东方财富( 300059元，收盘价59.01元)也很受投资者欢迎。 6月5日，东方财富创下前102.84元纪录后，一路下跌，至6月30日最低至51.62元，股价腰斩。 但是，6月30日在东方财富发生的融资净买入额为4.09亿元，截至6月19日，该数据为11.15亿元，融资净买入额仅次于中车。

重疾股被净出售了

受融资者欢迎的中车和东方财富无法逃脱下跌的命运。 更不用说被融资者抛弃的股票了。

事实上，扩大时间区间后，6月18日沪深两市融资余额达到2.266万亿元后，6月19日~30日，沪深股市双融余额共计下降约2217亿元。 这绝对不是两融的历史。

从领域来看，申万二级领域分类下的97个领域中，有93个融资资金流失。 证券、银行、房地产开发分别以196.77亿元、165.87亿元、100.81亿元名列前三。 只有铁路设备、金属制品、航空空运输和医疗服务4个领域的融资有所增加。

从绝对金额来看，892只双融标的中，上述7个交易日仅有78只融资资金净流入，仅占8.74%。 融资资金净流出的有814只，达到91.26%。

另一方面，在融资资金流出的股票中，权重股为主力。 中国平安( 601318，收盘价78.66元) 7个交易日净流出额为60.57亿元，居首位。 截至6月30日，中国平安融资余额降至449.28亿元； 6月18日峰值为523.69亿元，减少74.41亿元。 中信证券( 600030元，收盘价25.39元)紧随其后。 中信证券7个交易日净认购额为-33.27亿元。 6月30日，中信证券融资余额降至349.76亿元。

与创业板、中小板相比，今年的权重股本来涨幅不大——中国平安今年5月26日达到年内高点的94.3元，仅比年初上涨24.71%。 但是，5月27日~7月1日下跌了15.57%。 今年以来，中国平安涨幅缩小至5.29%； 中信证券更弱，今年以来下跌25.1%。