“特斯拉中国换将 翻开在华“第二页””

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经记者刘旭从北京出发

特斯拉中国区的人事震荡引起了业界的强烈关注。 3月30日，将特斯拉企业品牌引入中国的特斯拉中国区总经理郑顺景日前辞职，继任者尚不知晓。

昨天( 3月31日)，每日经济信息记者从特斯拉中国官员处证实郑顺景上周正式离职，其离职是“个人原因”，与特斯拉在中国的部署没有直接关系。

从进入陌生的市场，到逐步展开布局，特斯拉的步伐比想象中要快。 “但是，速度的背后也意味着根基不牢固。 ”汽车领域的评论家田永秋说，就连他们自己都“现在还不完全清楚”特斯拉在中国面临的问题。

有分析认为，过去一年，特斯拉在中国市场进展缓慢，与政府关系不融洽，无法享受国内新能源补贴政策，或者触发了郑顺景离职的导火索。 而且，特斯拉在资本市场的业绩没有延续“钢铁侠”的神勇，企业股价从3月4日的254.84美元下跌至现在的212.37美元。 民族证券汽车领域的分析师曹鹤表示，特斯拉的股价徘徊在低位，是否奔跑取决于领域的基本面。

特斯拉是中国的“第二季”

“从特斯拉的角度解读，郑总的离职并不像舆论所传达的那样悲观，反而可以看作是特斯拉新阶段的开始。 ’特斯拉中国的一位人士这样解读郑顺景的离职。

据《每日经济信息》记者介绍，4月末北京车展期间，特斯拉的第一辆车辆将被交付，第一辆轿车的数量将达到数十辆。 郑顺景的继承人有望在交车之前，也就是一个月内到达。

关于郑顺景的离职，汽车拆解师钟师认为，可以看作是“个人的事”，与特斯拉在中国市场的布局应该没有关联。 继特斯拉向中国市场倾斜之后的战术布局也没有改变。

但是，特斯拉进入中国后，遇到的困难远远超出了想象，这也是事实。 “无论是特斯拉的全球总部，还是郑顺景队，对挑战显然都缺乏预断。 ’田永秋对记者说。

与美国市场不同，特斯拉和中国地方政府的信息表达有些问题，配套设施的配置和优惠政策的引入目前没有取得很大的成果。 “现在，在辅助设施这个部分，只能说是按班进行，没有阶段性的突破。 ’特斯拉相关人士告诉记者。

在政策方面，汽车拆解师张欣表示，特斯拉短期内不太可能在中国市场享受政策优惠。 在特斯拉位于关键位置的一线城市，基本上是实施汽车限购的市场，是电动汽车，但与政府

国内培养电动汽车的政策不符合初衷，特斯拉一直想拿到“无限卡”，可能性很小。

“特斯拉需要的是从实际知名度到实际销量的朴素过程。 ’田永秋说，从艺术品到商品，这个过渡特斯拉没有顺利完成，或者还没有开始完成。

这是特斯拉内部人士说的第二步。 将特斯拉带入中国市场是郑顺景团队必须完成的第一步。目前已强化企业形象，完成从企业品牌到市场的对接，成为负责中国业务的特斯拉全球副总裁吴碧瑄和郑顺景接班人的考核工作。

年或分水岭

事实上，特斯拉最关注的是资本市场。 这家被贴上硅谷标签的企业在纳斯达克上市，在过去的一年中，特斯拉的股价最低为34.94美元，最高达到265美元。 2003年成立的特斯拉刚过第十年，市值今年年初超过300亿美元。

“股价超过250美元的话，短期内基本上会出现下降趋势。 ”曹鹤对《每日经济信息》记者表示，特斯拉股价下跌是必然的，最重要的节点应该发生在年中。 那是特斯拉资本市场上的“分水岭”。 年，特斯拉的“超级工厂”投入生产，届时电池生产将大幅提高。

对特斯拉来说，年前的利益有以下几点。

首先，4月，特斯拉将把车交给中国市场上的第一位车主。 “汽车在道路上行驶会带来越来越多的示范效果。 ”。 钟师对记者说。

其次，今年年底，由特斯拉推动的modelx有望上市。 作为纯粹的电动suv，这个细分市场将吸引越来越多的顾客。 如果models和modelx得到市场的赞同，特斯拉关于低价电动汽车的计划将花费越来越多。

但是，这样的利润并未给特斯拉带来市场信心。 曹鹤认为，在中国市场上，特斯拉的销售瓶颈很快就会出现。 这是其产品特征决定的，在中国市场推进的电动汽车，依赖于没有政府补助金的“奢侈品模式”的可能性很低。

在股价暴涨的情况下，特斯拉的盈利状况再次成为快速发展不稳健的证据。 田永秋告诉记者，特斯拉的股票正在暴涨，但盈利情况并不相同。 年第一季度，特斯拉实现了史上第一次盈余，但周克利并不意味着挑战减少，“从美国市场新能源汽车的快速发展来看，公司都将遵循一定的市场规律”，田永秋表示。 特斯拉的崛起只不过避免了一部分矛盾。

解体表明，郑顺景的离职不会影响特斯拉在中国市场的布局。 “特斯拉在中国的快速发展路径由总部掌握，中国区的话语权和空之间并不多。 ”一位接近特斯拉的人士表示，以汽车销售起家的郑顺景明显敏感地嗅到了风险，离职理由也不言而喻。

一位不知名业内人士表示，郑顺景擅长销售奢侈品，但目前特斯拉在中国的当务之急是寻求中国公司的协助，也是建设足够数量的配套充电设施协助销售车的采用，所以这两个方向并不是郑顺景的长项，重用他人实在令人意外

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《中国战友》郑顺景简历

1992年，曾在香港中文大学工商管理系毕业的英之杰、太古、捷成等汽车集团担任管理职务；

2003年加入香港大昌行集团，担任宾利中国业务部经理

2008年，晋升为宾利中国业务总教练。 2009~年，中国超过德国，连续两年成为宾利世界第三大市场。

年初，晋升为宾利中国副社长，年，中国成为宾利世界第一市场

年3月，进入特斯拉中国，担任中国区总经理，是特斯拉在内地的唯一员工。 被称为特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的“中国战友”

年3月，马斯克来到中国，第一批models在中国交付，郑顺景正式离职，下落不明。