“三高之一：收入、规模高增长”

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三高之一:收入、规模增长

2006~2006年是高铁领域迅速发展的5年，也是25家企业赚钱的黄金时代。 可以说，在铁道部这棵大树的庇护下，诞生了许多高速铁路“暴发户”，给本来规模就很小的口袋企业带来了“日进斗金”。

根据wind信息统计数据，这25家公司从2006年开始连续5年从铁道部的巨额投资中取得了高速的业绩增长。 2006年，25家企业共实现营业收入3962.93亿元，而到了2006年，它们的收入合计已经达到1.18万亿元，相当于2006年的近3倍。 2008年~年，这25家公司的净资产之和也从1555.45亿元增加到2155.48亿元。 其规模增长的首要因素，一个是自身积累造成的，另一个是登陆资本市场获得财富的巨大附加值。

以辉煌的科学技术为例。 这家主营铁路通信信号的企业成立于2001年，最初的注册资本为2300万元，发起人为9名自然人股东。 2006年，在高铁刚刚快速发展的第二年，辉煌科技营业收入9571万元，2007~2007年，企业营业收入逐年增加，到2007年达到2.50亿元，5年增长1.6倍。 净利润也从2006年的2344万元增加到8572万元，年复合增长率达到53%。

从公募书来看，辉煌的科学技术可以共享高速铁路快速发展的超级盛宴，与股东们铁道部的背景密切相关。

辉煌科技董事长李海鹰毕业于哈尔滨工业大学，虽然没有直接在铁道部工作的经验，但他曾参加过铁道部tjwx-2000型信号微机监测系统联合攻关组，担任攻关组的组长。 该产品通过了铁道部科技司组织的鉴定”。 另一位董事李劲松也曾两次作为主要技术骨干参加铁道部组织的tjwx微机监测系统联合攻关组。

2009年9月，辉煌科技以每股25元的价格发行1550万股，募集资金3.88亿元，迅速壮大规模。 2008年底，企业净资产仅为1.59亿元，到2009年底达到5.84亿元。

辉煌的科技登陆中小板不久，2009年10月，磨剑十年的创业板终于开板。 在前28家创业板企业中，有特锐德和鼎汉技术2家高铁类企业。 创业板最初的代码——300001，显然也被授予了特锐德，备受重视。

这两家企业本来也规模极小。 2006年，特锐德净资产只有2856万元，鼎汉技术也只有5857万元。 在高速铁路的快速发展中，企业规模取得了一定的增长，但真正的爆炸式增长依靠市场对创业板的热情支持。 相关资料显示，特锐德以每股23.8元的价格发行3360万股，市盈率达到52.76倍，募集资金近8亿元。 鼎汉技术以37元的价格发行1300万股，募集资金4.8亿元，市盈率达到82.22倍。

资本市场使尖锐和鼎汉技术“一夜暴富”。 2008年末，特锐德净资产仅为1.04亿元，2009年末激增至9.93亿元。 鼎汉技术净资产从1.08亿元增加到6.30亿元，同样实现了三级跳跃。

辉煌的科学技术、特锐德、鼎汉技术等只是高速铁路产业链迅速发展的冰山一角。 有趣的是，即使在实体经济因2008年的金融危机受到巨大打击的时候，这些企业的大部分也多亏了博伊西市铁道部这棵大树得以生存。 2008年，这25家公司全部收入比去年同期正增长，净利润下降的只有宝胜股、中国中铁两家公司。

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