“沿线居民：火车呼啸声中的不眠夜”

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2008年12月21日，胶济铁路客运专线运行以来，淄博市张店区通济花园区的居民认为，原本宁静的生活被打破了。

何玉银(假名)的家在通济花园6号楼。 何玉银对记者说:“我们现在每天都生活在噪音中，完全不能住。 处于生命危险中。 ”。

何玉银所在的6号楼和老胶济铁路之间原来有隔音水库。 据居民们介绍，隔音水库发挥了很好的隔音、减震、除尘、安全防护、环境美化等效果。

“当时6号楼前面有植物园。 在张店区没有发现第二美丽的环境。 ”何玉银说。

参加胶济铁路客运专线甲控物资声屏障招标的某公司负责人曹劲前向《每日经济信息》记者表示，胶济客运专线全线设置42584米长的声屏障，声屏障距离路基约3米，面积共计127752平方米，其中淄博有

据介绍，2007月8日，胶济铁路客运专线全线开工，全长362.5公里。

根据济南铁路局的要求，胶济客运专线是通过居民区的线路，要求设置高度超过2米、具备吸音设施的隔音屏，可以最大限度地减少施工和行驶对环境的噪声污染。 从2008年7月6日开始，胶济客运专线开始设置吸音式声屏障。

“隔音板和现在混凝土混合构成的声屏障，可以明显降低列车在疾驶的情况下，高速列车在沿线运行时产生的巨大噪音。 ”曹力前说。

何玉银说，现实情况违背愿望。 “列车的噪音、电磁辐射、还有来袭。 居民中有每天失眠的人，也有神经衰弱的人。 由于电力机车带来的电磁辐射，手机总是无信号，电力机车通过时，电视荧光面的画面会受到影响。 ”

据当地二手房交易市场介绍，通济花园业主出售二手房的意愿位于淄博各小区前列，小区内学校、医院等配套设施齐全，但依然无人问津。

业主张科说:“如果有人想买房子，请问有没有噪音。 我家在通济花园的最北侧。 虽然离铁路最远，但是可以清楚地听到晚上过火车的声音。 ”