“十大券商持股信心度调查”

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注:本栏调查对象为银河证券、光大证券、民生证券、华泰证券、长城证券、湘财证券、华融证券、东吴证券、国开证券、信达证券等10家证券公司研究机构的解体师。

机器★★★★★

机械板块上周备受瞩目，申万机械设备指数上周累计上涨3.13%，涨幅居23个一级领域指数第二位。 其中，光正钢结构、中国化学、国统股、海油工程等多只个股累计涨幅超过10%。

由于年固定资产投资增长放缓，年基数高，这一年机械领域的增长率有可能下跌。 但是，从长远来看，考虑到城市化和机械作业方法的快速发展趋势、铁路建设、区域规划、保障性住房、出口恢复等领域快速发展的新动力，预计未来3-5年领域的年均增长率仍将达到15%-20%。 从短期来看，预计1月份工程机械上市企业的销售将比去年同期大幅增加，2月份的旺盛势头仍将持续，领域将逐年热门。 的风险包括房地产调控、全球经济波动、钢铁价格上涨等。 (李波) ) )。

水利建设★★★

在新兴产业过度炒作“江郎才尽”的情况下，a股市场的“造星”运动并未停滞。 空由于前面的大力政策支持，水利建设概念股成为冉冉上升的新星。 数据显示，自去年11月11日以来，上证指数下跌11.64%，同期wind水利水电建设指数上涨18.67%。

客观上，资源分布不均衡和极端天气频发，加快和加强水利投资建设势在必行。 另外，在新的增长动力丧失和经济结构调整并存的局面下，以公益基础设施建设为中心的财政投资也将决定，仍将是确保经济增长的首要手段。 以年一号文件为起点，在政府大兴水利的号召下，水利建设大潮即将展开。 这意味着在紧缩阴云笼罩的今天，水利建设概念股是市场上少数享受政策红利的群体。 (张勤峰)

601“中”的首字母★★★★

临近春节，政策面反而不平静，重磅炸弹偶尔爆炸，股市也在持续的土地量中重心持续下降。 在逐股陷入泥沼的情况下，“601中字头”舰队纹丝不动，逆市场走出了强势上涨的行情。 其中，龙头股中国化学本月18日以来累计涨幅达到36.25%，同期中国单线、中国西电累计涨幅分别为21.14%和12.59%，中国重工和海南橡胶等“601”概念车期间涨幅也为15%左右。

不可否认，“601中字头”概念股走强，与目前的市场环境有很大关系。 最近的紧缩预期持续存在，抑制着大盘表现。 受此影响，小盘股的调整风险在上升。 “601中字头”概念股中盘子小、业绩增长有保障的个股，成为弱市中的一朵奇葩。 (魏静) )

低估值权股★★★

今年以来，大盘蓝筹股成功战胜了整个市场。 代表核心大盘蓝筹股的沪指有限公司和沪指有限公司自300年初以来累计分别下跌0.12%和1.60%； 同期所有a股下跌3.85%； 创业板和中小板的跌幅分别达到11.93%和11.34%。

目前，高通胀带来的紧缩政策和资金压力是困扰市场的主要因素，1月份的cpi与去年同期相比的增长率再次回升已成为市场一致的预期。 在通货膨胀数据浮现之前，股价有可能维持动荡盘的整定结构。 在这样的背景下，银行、煤炭、钢铁等权重板块由于估值特征明显，预计空将下跌，随时也有可能展开估值修复行情。 当然，另一方面，低估值加权板块的行情能否持续走远，必须得到基本面的大力支持，这取决于未来国内经济的复苏速度。 (李波) ) )。

有色金属★★★

新年以来，有色金属成为23个申万领域中受伤最多的一个。 截至1月28日，有色金属指数下跌12.98%，申万领域指数表现最差第一，去年全年上涨22.1%，申万领域指数涨幅第四的风景早已消失。

据拆解相关人士介绍，近期持续下跌，此前有色金属板块的高估值压力大幅消化。 从中长期来看，我国的高速经济增长和欧美经济的复苏保证了对金属的诉求，有色金属领域具备了长期有前景的基础。

但从短期来看，流动性紧缩是上半年影响金属价格最大的因素，由于市场对我国货币政策的紧缩预期较强，有色金属板块投资风险依然明显。 (葛春晖) ) ) )。

要系盘子★★

产品领域已成为近期市场调整的重要灾区。 由于一时的限价，价格转嫁不顺利，农业、商超等板块的收益增速面临着物价暴涨的侵蚀。 但是，在支出板块全球调整的背后，主导因素是领域的高评价值。 在低估值蓝筹越来越稳定的背景下，支出领域展开了以收敛相对估值差距为目的的回归行情。

经过近两个月的调整，目前领域的绝对评价值基本回到历史平均水平附近，相对评价值也接近平均水平。 从长远来看，以扩大内需为中心的经济转型思路，奠定了领域增长的政策背景，通过费用升级和费用普及驱动的费用率提高，保证了领域增长的持续性，高估值实际上包含了领域确定的增长预期。 从短期来看，在评价压力开放的背景下，季节性支出旺盛的季节、假日主题素材和年报业绩的增长因素，有望成为领域短期表现的有力支撑。 (张勤峰)

高速铁路概念★

截止到年12月，高铁领域一直很平静，但去年12月上旬召开的世界高铁大会，一齐启动了高铁概念车，从那里进入上升通道。 据统计，在年初相继下跌的背景下，高铁指数年内仅下跌0.49%，11家高铁概念车年内上涨10%以上，更有巨头晋亿实业不到一个月涨幅，超过70%，中国北车和轴研科技年内也上涨20%以上

毫无疑问，政策加大力度是高铁板块持续走强的最大原因。 按年我国铁路高速客运互联网开通距离5万公里计算，干线高铁里程将达到2万公里，城际铁路里程将达到2.4万公里，改造高速里程将达到0.6万公里。 但是，值得注意的是，如果国内高铁计划无望，或者高铁开拓海外市场受阻，高铁概念车热度将不可避免地下降。 (魏静) )

中小板和创业板★

年中小板综合指数上涨近30%，6月份上市的创业板指数也在7个月内上涨近20%。 但是，今年的头一个月还没有结束。 在上海综合指数只下跌不到2%的背景下，这两个指数分别下跌了10.24%和10.26%。 正是“成也是β，败也是β”。

截至28日，方正电机以29.34%的跌幅获得“1月份最熊股”称号，1月份跌幅排行榜前100名的股票中，中小板和创业板的股票合计达到67股。 当然，并不是“小鬼”被单枪匹马杀死的。 诚铜业、粤水电这样强势的品种也增强了投资者牢牢看好部分高质量中小板、创业板股票的信心。

在即将到来的春节长假中，除了有哪些深厚的“持股”之外，我相信很多投资者都会积极选择拥有这些“小家伙”。 最终，通过震撼全市，承担一定的高β风险，也许可以期待高β回报。 韩晗3

地产股

房地产调控的乌云始终受到抑制，“新国家八条”、房地产税试点等政策层出不穷，但房地产股对调控政策的反应似乎已经“脱敏”。 从年初至今，申万房地产指数下跌2.0%，与大市基本同步，该指数在23个申万一级领域的指数表现中排名第五。 其中，金地集团、长春经开、格力地产、荣安地产等个股涨幅超过10%。

分析师表示，去年4月《国十条》上市后，房地产板块遭受重创，目前估值处于历史谷底，持续下跌空期间非常有限。 短期对比房地产调控政策告一段落，再加上去年房地产公司成绩增长基本锁定，房地产股价有向上回升的动力。 但是，货币紧缩、房地产调控是明确的，今后住房交易量萎缩，有可能影响上市公司今年的业绩和估值，抑制股价。 (葛春晖) ) ) )。

发行新股

马上就要1月了，“破发”这个词绝对可以进入出场频率排行榜的前几位。 新股一上市就崩盘，创造新资金的心被刀割，这些股票在春节后有恢复原状的希望吗？

也许有可以参考的统计。 除今年上市的新股外，2009年ipo重启后目前上市的近450只股票中，目前有94只处于破售状态，超过2成，它们1月份的平均跌幅为10.15%，远超大盘表现。 的观点是，新股发行股，特别是今年上市的第二批新股，短期内可能会有超跌反弹，但从整体上看，新股发行也是二级市场合理定位的反应，“三高”发行带来的后遗症，可能真的需要时间来“治愈” 韩晗3