“重庆机场12日晚两次遭无人机干扰致上百航班延误”

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重庆机场官方微博5月12日晚表示，5月12日晚，重庆机场遭无人机干扰，多架航班受到影响。

截至当晚9点37分，受影响的航班陆续开始恢复正常。 约34分钟后，12日晚10点11分，重庆机场再次发生无人机干扰，航班再次受到影响。 直到当晚11点37分，重庆机场开始恢复航班起降。

这次无人机干扰造成重庆机场40多班航班下降，60多班被取消，140多班被延误，数以万计的旅客出行受到影响。

据重庆机场官方微博报道，公安对此事进行了调查。 重庆机场提醒广大市民自觉遵守国家和地区相关法律法规，禁止在机场网空保护区范围内放飞无人机、鸟类、风筝等影响飞行安全的物体，否则承担法律责任。

无人机的入侵会导致重大的飞行安全隐患

今年以来，国内许多机场多次发生无人机等飞行物侵入机场网空保护区，妨碍航班运行安全的事件，无人机“黑飞”问题日益严重。 无人机的无序飞行容易干扰军民飞机的正常运行，造成飞行事故，也可能给国家和人民的生命财产造成损失。

相关实验表明，一只重1.8公斤的鸟与高速飞行的飞机相撞，产生了比子弹更大的冲击力。 通常，这类无人机的重量在1.5公斤到150公斤之间，一般由坚硬的材料制成，如果无人机与高速飞行的飞机相撞，飞机可能会被破坏，造成人员死亡的惨剧。 此外，还可能危害地面人身财产的安全等。

无人机通过无线信号进行数据传输，民航飞机在飞行中，控制系统、自动导航系统、自动驱动系统、起落架、通信设备等容易受到无线信号的干扰。 飞机起降阶段最容易受到影响和威胁。 此时，如果机场禁飞区出现“黑色飞行”的无人机，无论是发生信号干扰还是碰撞事件，都会导致飞机系统故障、无法控制、灾难性事故，后果不堪设想。

“黑飞”造成的严重后果负刑事责任

根据《中华人民共和国飞行基本规则》的规定，所有飞行必须事先提出申请，得到批准后方可实施。

从事无人机飞行和业务有三个硬性条件。 必须取得民用无人机空仪器系统驾驶员的训练和合格证，必须向军航申请飞行区域，申请民用航空飞行计划。 如果三个中缺少一个就是黑色飞行。

另外，根据《民用机场管理条例》，在机场网空保护区域内，禁止放生影响飞行安全的鸟类，禁止发射无人自由气球、系留气球等其他上升空物体等违反规定情节严重的情况下，2

5月10日，重庆市公安局发布通告，要求加强民用无人航空空飞机的飞行管理。 《通告》要求，在重庆行政区域内使用民用无人航空空机进行飞行活动，必须遵守相关法律、法规和规章。 关于民间无人航空空机器的禁飞区等也已确定。

重庆机场方面也提醒广大市民，要自觉遵守相关法规，严禁在机场网空保护区范围内放飞无人机、鸟类、风筝等影响飞行安全的物体。