“深圳地铁与万科重组细节：有对赌，还有第二方案……”

本篇文章1633字，读完约4分钟

▲图片来源:东方ic

年7月因宝能举万科引起的万科股权之争还没有处理好。 长期以来，市场关注集中在万科管理层、宝能、恒大等相关公司，深圳地铁似乎被“忽视”。 但是，现在深圳地铁“自主”发声了。

每日经济信息(微信号) nbdnews )记者观察到，9月8日，在国家发改委组织召开的城市轨道交通投融资机制创新研讨会上，深圳地铁集团董事长林茂德在发言中明确指出，深铁参与万科重组的“算盘”

深铁会长:业绩每年在赌博中获得20亿的红利

昨天( 9月9日，国家发改委在官网上发布消息称“我委组织了城市轨道交通投融资机制创新举办研讨会”，国家发改委于9月8日14时30分召开了城市轨道交通投融资机制创新研讨会。

在上述研讨会上，深铁集团会长林茂德做了以下发言

我们参与上市公司的事众所周知，但不能再说了。 我问了很多人为什么要参加。 首先，我在和他打赌。 我们持有你20亿股以上的价值后，必须每年分给我们一美元。 每年各分给我们20亿美元。 相当于现金流很好。 其次，他在过去的20多年里增长了100倍以上。 他在未来十年增加一倍我就赚500亿美元，增加两倍我就赚1000亿美元，我的贷款有还款来源。

分解者认为，林茂德所指的“上市公司”应该是万科。

林茂德说，万科进入深铁后，万科每年要将20亿美元分给深铁。 这可能实现吗？

每日经济信息(微信号: nbdnews )记者表示，根据万科去年7月公布的重组方案修订版，万科计划以15.88元/股的价格向深圳地铁集团发行28.72亿股股票，买入所持前海国际股票的100%，成交价为

根据上述方案，深圳地铁28.72亿股要获得20亿元红利，万科每10股发放6.96元即可。 全年万科的分红方案是每10股发放7.2元，如果深铁收到万科的28.72亿股，根据上述分红方案，分红将达到20.67亿元，超过林茂德所说的20亿元的分红而被下注。

但上述重组方案遭到华润和宝能方面的反对，15.88元/股的价格也远远低于万科9月9日的收盘价23.17元，折价31.46%。 因此，深圳地铁能否获得万科28亿7200万股的股份，还是个未知数。

林茂德认为证券化是“第二个方案”[/s2/]

每日经济信息(微信号: nbdnews )记者观察到，新闻网站8日发表的林茂德发言中还提到了资产证券化第二方案。

林茂德说。 “资产证券化有第二种方案。 第二个方案是可以告诉我的。 如果我们的第一个方案受到阻碍，第二个方案就是利用股票价值(原文是这样的(编辑注) ) )上市公司的外壳，用零冲程画在地铁集团上。 地铁集团将上盖房地产培育成上市企业并成熟后，规模足够后，将使用这家上市企业购买地铁集团的运营资产。 特别是1号线每天100万客流，可以满足上市公司的回报。 ”

在这些发言中，“股票上市企业壳”被很多解体者感到难以理解。 长城证券并购部社长尹中余对每日经济信息(微信号) nbdnews的记者说:“不是专业话题，不能评价其可行性。 「

然后8日晚上，证券时报网刊登了文案。 “第二个方案我可以说。 如果我们的第一个方案受阻了，第二个方案就是我们利用国资上市企业的外壳，用零转圈的方法把地铁集团划掉，地铁集团把上盖房地产培养成上市企业，成熟后，在这个上市企业购买地铁集团的运营资产 特别是1号线每天100万客流，可以满足上市公司的回报。 ”

据证券时报网报道，林茂德所说的第二个方案是租用“国资”上市企业的外壳，而不是租用“股价”上市企业的外壳。

据记者观察，此前市场上一直有传言称，深圳地铁有可能租用壳子上市。 年4月，泰尔卡( 002213，sz )就此被投资者询问。

据投资者称，听说深圳地铁有可能租用壳牌佳上市，上述情况属实吗？ 特尔佳表示，企业与深圳地铁没有任何上述关系联系，上述传言不属实，请根据企业在指定新闻上披露媒体公告的文案，合理投资。

▲照片来源:深入交流处的相互作用很容易

记者查阅相关资料后，观察到特尔卡不是国有企业。