“发改委一口气批复千亿基建项目 让中西部“带头飞””

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◎经过记者胡健

根据刚刚公布的5月份cpi、ppi数据，我国目前的经济下行压力仍然很大。 在这种背景下，稳定增长政策显得尤为必要。

昨天( 6月10日)，发改委一下子批准了许多重要项目。 包括3个机场新建项目、1个机场扩建工程、1个航空空安全实验基地工程，上述项目总投资168.4亿元； 另外批准的还有总投资1098.8亿8000万元的两个铁路项目。

财经评论家李文海对《每日经济信息》记者表示，今年的稳定增长压力较大，稳定投资一点疑问也没有。 近两年来，中央在项目选择上也注重支持中国经济腹地的投资缺口，例如最近批准的4个机场项目落户中西部。

机场等的总投资额为168亿元

今年以来，发改委分别于1月和4月批准了两个机场项目。 1月批准的两个机场项目是湖南邵阳武冈民用机场和甘肃陇南民用机场4月批准的是重庆巫山和内蒙古乌兰察布两民用机场。 上述4个项目总投资44.72亿元。

相比之下，昨天发改委一次列出4个机场投资项目，新增中国民航科技研究院航空安全实验基地工程项目，总投资额达到168.4亿元。

具体来看，新疆若羌民用机场本期工程设计为满足年旅客吞吐量12万人、货物吞吐量480吨的目标，飞行区等级指标4c； 项目总投资5.48亿元。 新疆莎车民用机场此次工程是按照年旅客吞吐量20万人、货物吞吐量830吨的目标设计的，飞行区等级指标4c； 项目总投资约5亿5800万元。

黑龙江五大连池机场此次工程是按照年旅客吞吐量30万人、货物吞吐量1500吨的目标设计的，飞行区等级指标为4c。 项目总投资6.91亿元。

机场建设的最大项目来自海南，是海口美兰国际机场的二期扩建工程。 海口美兰国际机场目前的基础设施只能满足全年旅客吞吐量800万人的诉求，但随着航空空业务量的快速增长，到年底机场全年旅客吞吐量达到1016.78万人，机场各基础设施已经超负荷运行， 海口美兰国际机场二期扩建工程是按照2025年旅客吞吐量3500万人、货物吞吐量40万吨的目标设计的； 项目总投资144.68亿元。 这个项目准备了很久，已经于年3月经国家发改委批准立项。

建设项目向中西部倾斜

推出了机场等项目，发改委批准了总投资1098.8亿元的两个铁路项目。 商丘到合肥到杭州的铁路和合浦到湛江的铁路。

许多发改委干部表示应发挥基础设施行业重要项目的抓手功能，稳定增长、结构调整、惠及民生的功能。 发改委投资司副司长罗国三副还确定，加快推进重大工程建设是发改委扩大较为有效的投资增长三大事业之一。 “5月和6月一般是项目批准的高峰期。 这个时候，财政预算可以下调到各个地方，上半年期末批准项目也使下半年的经济恢复了活力。 ”李文海说。

UBS证券首席经济学家汪涛告诉《每日经济信息》记者，过去两个月的经济活动好转幅度仍不及以往预期，二季度7.1%的gdp比去年同期的增长率预测可能面临下行风险。 换言之，从年初到现在的缓和政策和各种下行压力之间现在还处于锯的状态。

她说，虽然利率最近下跌，但名义和实际融资价格仍然很高，继续拉动公司的盈利能力和资产质量。 房地产建设活动深度下降、外需不稳定将对工业生产带来越来越大的拉动，建设投资需要相应加大力度，提供缓冲。

李文海认为，近两年来，中央在项目选择上也注重支持中国经济腹地的投资缺口。 例如，最近批准的4个机场项目不是经济发达的东部省份，而是定居在中西部。

“这将大大有助于便利甘肃、新疆等地与东部地区的联系，加强经济纵深潜力。 李文海表示，虽然机场投资项目总额不大，但面对交通拥堵，经济快速发展水平较差的地区也起到了拉动就业、提高增长速度的作用。