““夺命快递”寻因：圆通冲刺IPO遇加盟商困局”

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各记者彭菲李卓从山东、北京出发

山东省邮政管理局12月20日召开新闻发布会，通报“因偶然违规寄送违禁物品导致责任事故”，事故中1人死亡、9人受伤。 相关潍坊市捷顺通快递有限企业(以下简称捷顺通) )是圆通快递加盟企业。 20日晚，上海圆通快递有限公司总裁相峰发表道歉。 该事故还受到快递领域普遍存在的验尸难题的关注。 在《每日经济信息》记者的工作中，圆通董事长喻蛟明确了圆通转型升级和超越道路的关键一年，明确了企业年前后将成为上市公司的目标。

在日元的扩张中，加盟模式起到了推动作用，但这暴露了中国民营快递领域的核心——加盟管理的困境。 这是圆通迅速扩大后，必须正视和处理的主要问题。 一位行业老手对圆通做出了这样的评价。 日元通除了总部的强大之外，下面的根基不牢。 如果考虑上市的话，如果不更加实用，就很难抑制风险。

“夺走生命的快递”的始末

12月21日下午，在潍坊市捷顺通的院子里，工作人员王先生基本康复。 时间逆转到11月28日23点15分，那时小王已经开始了一天中最忙碌的时刻。 和往常不同，准备从湖北发货的面包车上卸东西时，开门的小王闻到了强烈的刺激性气味。 之后，王先生和另一位有呕吐症状的员工被送到附近看了医生。

11月29日清晨，捷顺通与武汉始发公司熊兴化工取得联系，将呕吐员工的症状告知了始发公司。 发送公司称这种液体为氯乙腈，对人体危害不大。 随后，捷顺通企业自行隔离疑似污染快件，于11月29日上午10时左右，相继投放同一列车的其他快件。

11月29日19时左右，捷顺通对通风放置的车辆再次通过快递解决时，又有3名员工出现胸闷等症状，被送往潍坊市附属医院接受注意治疗。 有一辆由同一辆火车发往山东省广饶县大王镇的淘宝快递，收货人刘兴亮接到快递后，于当晚23时左右因抢救无效死亡，院方诊断为有毒化学液体氟乙酸甲酯中毒死亡。

值得观察的是，11月30日8时30分，捷顺通企业再次电话询问送货单是什么时，湖北方面的送货单被称为氟乙酸甲酯，而不是上次告知的氯乙腈。

据圆通快递方面介绍，11月27日，经沙洋运通物流有限企业提货点向山东某制药公司发送物品时，该化工厂称该物品无毒无害，收货人按照企业制度对该物品进行了检查。

但是，圆通总企业也承认，他们没有专业的仪器设备，无法在短时间内对化学品进行专业检测，大多数情况下，受益人只能通过日常经验和感觉进行评估。 12月22日，记者试图联系圆通快递信息部高级经理周晔，但电话未能接通。

但是，中国快递咨询网首席顾问徐勇对记者说，从快递公司的角度来看，也不愿意接收危险品。 迄今为止的领域确实发生了同样的事情，但只是这次的流失造成了死伤者，备受外部关注。

12月21日，“夺命快递”被发出的湖北省沙洋县迅速启动应急预案，控制了1名熊兴化工负责人和1名快递员。 湖北邮政管理局已对沙洋运通物流有限企业进行立案调查，如核实属实，将予以吊销快递业务经营许可证的行政处罚。 另外，圆通企业山东方面的相关人士向记者证实，目前捷克共和国的负责人也在协助警方调查。

验收困难:扩展和管理不匹配

值得注意的是，如果从接收之初就能比较有效地识别禁运是有毒物质的话，就可以不明确“一死九伤”的悲剧。 事实上，《邮政法》第二十五条确定了邮政公司应当依法建立和执行邮件领取“检验制度”。 目的是筛选禁运物品，保障配送路线的安全通畅。

基于此，《邮政领域安全监督管理办法》和《邮政领域安全防范工作规范》又补充和细化了验收制度。 根据圆通12月20日发表的官方声明，圆通的受益人也按照企业制度对该毒物进行了检测。

从事故结果看，送货单谎称该物品无毒无害，未如实告知送货单的性质和妥善处置方法，给送货单物品的安全性确认造成了一定的混乱。 圆通自身的“验尸”环节失效也是事故发生的原因之一。

业界担心的是，事物强调作为“检测”环节的脆弱性，既不是客观的技术难题，也不是单独存在的管理漏洞，而是整个快递领域的快速扩张和管理不匹配，以及第三方缺乏安全管理。

“从技术上说，目前的航空空货物运输是检验、安检的一环，无论机器、人员配置，都可以更有效地实现违禁品核查、铁路货物运输。 ”一家快递企业的管理层对《每日经济信息》记者表示，目前，民营快递越来越多地依赖汽车运输，没有航空空那么严格的安全防范措施，部分只能依靠一线收件人的肉眼及其专业信息储备进行评估

目前，关于快递一线的检验执行率能达到什么样的比例，很多业内人士并不容易给出准确的数值。 “在高峰时间，小客户往往已经打包好包裹，快递公司没有时间和精力去开箱检查商品，完全依靠信任。 ”一家快递企业的管理层坦言，领域的侥幸心理普遍存在。 此外，仍在“价格战”中挣扎的民营快递，受经济效益的驱动，面临着价格投入、公平竞争等课题。

此外，由于配送服务具有简便快捷、人物可分离的优点，过去也发生过不法分子通过配送渠道贩运枪支弹药、爆炸物、危险化学品、刀具、毒品等禁止配送物品的事件。 这也受到了政府层面的关注，国家邮政局22日发出紧急通知，决定即日起开展全国范围内实施检测验证制度的专项整治活动。

管理困难:圆通极速扩展皿大

在中国民营快递市场紧追申通，撼动市场首位宝座的圆通，可以说今年发展很快。 年，通过互联网完成的快递收入达到9亿件左右，产值130亿元左右。 去年，全国快递业务总量为57亿件，圆通已占六分之一。 按照喻蛟今年年初明确的目标，全年业务收入将超过千亿元。

而且，圆通被认为是在“超车”上申通，获得了民营快递的加盟首位。 《每日经济信息》记者此前获得的阿里集团内部今年6、7月快递企业份额变化监测表显示，6月申通以22.73%的占有率占据市场首位，但圆通的份额21.37%和申通已经相差1个多百分点。

在市场份额激烈的争斗背后，加盟商之间的恶性竞争不可避免。 盘子越大，加盟商的管理就越困难。 “夺命快递”事件已经公开了圆通继去年航空空锂电池事件之后，第二次在“接受检查视”环节犯错，但问题最大的核心之一就是加盟管理。

王先生工作的企业名叫“潍坊市捷顺通快递有限企业”。 向外界介绍自己的岗位时，这里的员工通常说“圆通”。 和这次涉及“夺命快递”的湖北沙洋运通物流有限企业一样，圆通快递是全国众多加盟企业的一员。

关于加盟店的数量，圆通总企业于12月21日向中央电视台答复说，圆通目前在全国共计设立了1800多家加盟店。 关于加盟店的管理，圆通总企业日前表示，全国有6个管理区域，每个大省会城市都派出管理机构，直接监督管理加盟店。

发售困难:加盟模式是最大的亮点[/s2/]

此次事件涉及的两家加盟店所在地山东潍坊和湖北荆门均属于二级城市。 日元通总企业也表示，这样小的地方加盟店确实疏于管理。 对此，徐勇认为，由于总部无法对二、三级加盟商形成有效约束，加盟商各摆阵势，同时低价抢占市场将导致恶性循环。

“通过加盟模式迅速拓展互联网圆通，处理了资金问题，但面临与申通、中通、韵达相同的问题，是网络配送不稳定、管理松散等。 ’一位不愿命名的业内人士说。 几年前，加盟制迅速扩大了民营快递企业，但之后加盟管理和服务质量、对企业品牌的危害也日益显现。

有观点认为，民营快递巨头顺丰之所以能取得今天的成果，是因为他很早就意识到了加盟的危险性。 从1999年开始经过几年，加盟转为直营。 圆通申通等企业落在了后面。

值得注意的是，在相关媒体的报道中，快递业人士表示，两年前，圆通对快递网点进行了资产盘点、股份制改革，推进了管理改革，网络直营率达到50%。

一位圆通快递高管也曾向媒体表示，ipo员工早就开始布局，目标是让圆通快递成为中国第一家民营快递上市公司。 喻蛸今年5月在接受《每日经济信息》记者采访时还表示，圆通上市计划预计在年~年间完成。

许多业内人士认为，目前圆通在全国运输中心城市和十几个省会城市实现直营，但要完成所有省会城市和二、三线城市的加盟商改造，还需要越来越多的时间。 一家公司的快递公司对记者说，快递企业上市前的直营率必须达到85%以上。 即使日元上市计划浮出水面，也存在很多难点，加盟模式是最大的亮点。