“新能源车利好再叠加上海制定1.3万辆宣传目标”

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经过记者的夏天从上海出发

年，上海市将宣传应用13000辆新能源车——这是上海市政府昨天( 7月15日)在新闻发布会上公布的目标。

今年3月，上海市政府常务会议大体通过了《新能源汽车宣传应用实施方案(年)》(以下简称《方案》)。 该方案提出了上述1.3万台的宣传目标，目前方案已得到上海市政府的批准。

不久，新能源汽车好消息密集。 五部委联合发布《政府部门及公共部门新能源汽车购买实施方案》，确定政府部门和公共部门公用车“新能源化”时间表和路线图后，上周三，国务院常务会议决定减免新能源汽车购置税。

中国电池网创始人、首席执行官在清教中就《每日经济信息》记者解体表示:“从整体来看，上海此次公布的新能源汽车宣传方案目标应该还很给力。 这似乎预示着新能源汽车的春天即将到来。 新能源汽车的订单下半年会更多。 从购买到采用交货需要3~6个月。 因此，下半年的新能源汽车宣传将超出我们的想象。 ”

最近，天津也正式出台了新能源汽车奖励政策。

明年将建设4200个充电站/

根据《方案》，上海市的具体宣传计划是:年~年宣传约4000辆新能源汽车，年宣传9000辆左右。 从车型来看，新能源轿车9500辆，客车1400辆，专车2100辆左右； 在公共汽车、公务、环卫、物流等公共服务行业，宣传应用4700辆新能源汽车。 另外，充电设施方面，每年~每年建设约1800个直流充电站，每年建设4200个左右。

上海市经信委副主任马静介绍，上海新能源汽车宣传方案确定，到明年，上海市将实现13000辆新能源汽车宣传应用的目标。 其中，外国企业品牌车辆在30%以上的上海市新增或更新的公交、公务、环卫、物流车辆中新能源汽车比例在30%以上的基础设施建设进一步完善，实现互联网化、便利化。

值得注意的是，上海对新能源汽车推广的效果也初步显现。 马静在发布会上介绍说，上半年上海累计销售新能源汽车1000辆以上，年销量超过581辆。 今年下半年将有越来越多的新能源车进入上海市场。

在基础设施方面，《每日经济信息》记者表示，上海市成立了公共充电站建设推进联合会议，加快了公共充电互联网建设的推进。 上海市电力企业已在政府机关、公司事业单位等建设充电点177处，上海普天新能源等公司也在虹桥枢纽等地建设了100多个公共充电站。

各种补助金相继发放/

为了全面支持上海新能源汽车的宣传应用，上海方面鼓励公交公司采用各种节能和新能源汽车技术，作为车辆采购和采用的一环，分别提供了对比性的补贴。

今年5月12日，上海发布《上海市鼓励购买和采用新能源汽车暂行办法》，一是可享受政策的客户既包括个人客户，也包括法人客户。 二是专用运营额度优先发放三是为新能源汽车提供通行便利，优先发放相关证件照； 四、汽车制造商每回收一套新能源汽车动力电池，将给予1000元补贴。

在设施维修方面，上海市发放了对照性补贴，根据年4月上海发布的《上海市鼓励电动汽车充电设施快速发展暂行办法》，截至年底，上海对公共充电设施的投资发放了30%的补贴。 记者在上述发布会上获悉，近日，上海市发改委牵头对该方法进行了深入研究，直至2009年。

另外，上海各区有关新能源汽车的宣传奖励政策也相继出台。 其中，闵行区购买新能源汽车的个体，在符合条件的情况下，区级财政还将补贴2万元/辆； 嘉定区总宣传辆数在1000辆以上，个人购买新能源汽车补贴1.5万元/辆，支持数量不限浦东截至去年，新能源汽车应用辆数达到1000辆，充电站600座。

最近，天津市也发布了新能源汽车财政补助细则。 根据《天津市新能源汽车财政补贴管理办法》，天津市全年对纯电动轿车的行驶里程为3.325万元~5.7万元，插电式混合动力轿车(含增速计划)为3.325万元，纯电动专用车的电池容量为每千瓦0.19万元

预计市场将迎来高潮/

根据中国汽车工业协会最近公布的数据，今年上半年全国新能源汽车销量为20477辆，比去年同期增加了2.2倍，超过了去年的年数。 其中纯电动汽车销售11777辆，插电式混合动力汽车销售8700辆。

清教对记者表示，第一，中国电动汽车市场巨大，是因为中国拥有庞大的电动汽车潜在费用群体，随着未来中德电动汽车标准的统一，将极大地得益于德国进口车在中国的宣传，汽车制造商自身建设充电互联网

另外，最近韩国的lg化学、三星sdi、skinnovation等电池制造巨头相继选择在中国建厂，是因为中国政府最近不断加强对新能源车市场的优惠和奖励政策。

7月9日，国务院常务会议指出，今年9月1日至年底免征新能源汽车车辆购置税。 目前新能源车辆的购置率约为8.5%，如果免除这一税收，可以比较有效地降低购车价格，有利于新能源车宣传的加快。

清教分解指出，今年新能源汽车销量增长迅速，但快速发展速度低于预期，如果新能源汽车购置税大幅减免，将比较有效地降低客户购车价格，促进新能源汽车销量增长。

中国汽车流通协会常务理事贾新光认为，从免税到购买公交，这些宣传政策将继续发挥杠杆作用。 许多部委联合提出的“时间表”和“路线图”，提出了量化公交购买数量、汽车与充电接口比例等要求，将对新能源汽车起到更直接、更广泛的宣传示范作用。 特别是此次中央提出地方政府应在限号行驶、车牌限额拍卖、购车配置指标、道路优先通行等政策上给予新能源汽车优惠，新能源汽车也将产生越来越多的“绿色诱惑”。

清教表示，受政策刺激，近期，新能源汽车产业链相关受益企业、锂电池、充电站、充电站等相关优秀上市企业、工信部颁发的拥有牌照的新能源汽车生产厂、锂矿概念股上市。 特别是在这一两天内锂电池概念股开始受到二级市场的支持。

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充电站的概念车很受欢迎

经过记者曾剑

昨天( 7月15日)上海公布了1万6000辆新能源汽车和6000个充电站的目标，相关概念股得到市场的高度支持。 上海普天( 600680，sh )、南洋股份) 002212、sz )涨停，顺向) 300141、sz )合科士达) 002518、sz )分别上涨5.97%和5.09%。

据原证券发布研究报报道，新能源汽车的快速发展作为我国大气污染治理的重要措施，将继续得到政策的大力支持，具有良好的快速发展前景。 但是，目前我国充电站的数量远远赶不上电动汽车快速发展的需要，“充电困难”是我国电动汽车快速发展面临的最大瓶颈，这一充电站建设的鼓励政策将成为领域快速发展的重要机遇

《每日经济信息》记者观察到，除正牌充电站公司外，国内大型不间断电源( ups )提供商科斯塔也积极参与，拟从中分一杯羹。 最近，科技人员通过投资者交流平台表示，充电站产品企业从去年下半年开始研发，今年的重点是研发项目进展迅速。 目前，科技人员已经组建了研发团队和销售团队，但尚未实现批量生产，处于了解市场的前期阶段。

科技人员表示，北京市已经开始大规模充电站招标，企业将随时关注招标，开发市场考虑国内外。 关于充电站业务，科技人员现在不仅局限于某个国家，现在企业都在按照日本的标准开发一些样机，积极开拓市场。