“虹桥客机险撞背后：“空中交警”超负荷从业是常态”

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◎经过实习记者项义妹

“如果发生了这个事件，就会引起更多人的关注空管背后的东西和我们管制员这个集团，其实我们的职业在背后付出的东西真的很多。 比如说，雷雨缠身的时候，谁也不知道我们付出了什么。 只有单元和我们知道。 ’在东部某机场从事接近管制的云(化名)对《每日经济信息》记者说。

10月11日，一架中国东方航空空股份有限公司a320型飞机在上海虹桥机场执行航班起飞时，发现另一架a330飞机要横穿跑道，但此前塔上并未提示。 民航局调查小组连夜调查了这一事件，并进行了初步评估。 这件事是由于塔台管制官的指挥失误而引起的跑道入侵的不安。

一石激起千层浪，管制员这一平时未被人观察过的群体就此成为话题，暴露出一定的生存困境。 也就是说，超载劳动、薪酬待遇水平低、人才流失等，空管理系统的快速发展也赶不上民航的快速发展速度。

空管道建设与民航的快速发展不相匹配

管制官根据其执照类别，最分为塔台管制官、接近管制官、地域管制官。 一位业内人士向《每日经济信息》记者介绍说，简言之，塔台管制是负责机场所有飞机的指挥。 进近管制是指指挥起飞的飞机进入航线，对降落的飞机进行细致的排序，指挥飞机朝向跑道的地域管制是指管制航线上的飞机，对进港航班进行首次排序。

小云是某机场的一线接近管制官，从2009年开始参加工作。 她对记者说:“指挥能带来成就感。 特别是协助机器顺利处理问题，得到机器的肯定后，我们是民航业背后默默受苦的一部分人。 ”。

但她需要面对的是，管制员这个职业的工作压力和工作强度极大。 对于几百架背负着生命的飞机能否安全顺利起降，很多人只看到了飞行员的辛苦，而看不到管制员背后的努力。

随着我国航空空行业的快速发展，被称为“空中警”的民航管制员这个职业越来越重要。 但是，空管理者的队伍不断成长，不能充分适应民航的迅速发展。

“长期以来，管制员不足。 全国各地正在建设机场、建设新的跑道。 航空空企业正在购买新的飞机。 航班数量持续增加。 也就是说，我们需要越来越多的空管理者。 」小云展示出来。

虽然航班数量持续增加，空管制员却没有等比增加。 这意味着现有管制员需要指挥和协调越来越多的飞机，管制员的执勤量越来越大。 在背负着民航安全的压力下，管制员必须在工作中精神高度集中，神经敏锐。 因此，这几年，管制员在职场上极度疲劳的事情层出不穷。

年9月9日，民航局空管理局发布《管制员防疲劳风险通报》，在通报中对疲劳的基础生理学知识和国内外疲劳诱导的空管理系统不安全进行了介绍和梳理。 疲劳问题作为重要的风险，作为影响安全运行的观念，空管系统的管理日程被提上来了。

据媒体报道，据民航局全年统计，当时全国共有管制员6000多人，数量仅为36000多名民航飞行员的六分之一。 另一方面，就航班量而言，以京塔为例，几年前首都机场日均航班量超过800，高峰时期超过1000，上个月，北京一天的航班量2天低于1700。

“成为接近管制官的可能性很高，会和十几架飞机对话。 通话量非常大，遇到很多复杂的天气时的通话量会更大。 可能会增加两倍到三倍。 ’云告诉记者，管制员在单位连续工作两个小时没有时间喝水，可能一刻也停不下来。

管制官的报酬不够吗？

另一方面，空管理者的业务负荷、业务压力普遍过大； 另一方面，空管理者的报酬待遇不充分。

《每日经济信息》记者表示，管制员的收入主要有基本工资和小时费两部分。 时间费根据入职年限和级别不同，每小时报酬明确，大致为30~60元，但行业内每位飞行员的时间费大致为200~500元。 相比之下，管制员的薪酬待遇确实缺乏吸引力。

据云先生介绍，员工年龄5年以内的月薪为5000~8000元左右，6~8年为10000元左右，8~11年为12000元左右。 但是，该薪酬体系存在地域差异，根据机场繁忙程度判断系数，北上广深等地的管制员待遇相对比二三线城市要高一些，但不明显。

空管理层的收入没有吸引力，确实影响了人员的招聘。 曾经，民航学院的学生毕业后选择先去空管理层，后去空企业和机场，但现在情况完全相反，在某种程度上人才青黄不接。 ”。 民航专家林智杰在接受《每日经济信息》记者采访时表示。

目前，我国培养空管理者的大学有限，每年送往空管理系统的专家不足。 记者了解到，管制员培训制度按学科变更班级出身和专业，进入公司后经过一段时间的系统理论和模拟机械培训，然后分各岗位见习，最后从通过各类管制执照的英语执照到合格，合格后每年有一次重新培训考核。 总体来说，管制小组也是按层筛选的，这一期间约为2~3年。

“我个人认为，管制员这个群体学历比高，综合素质也强，管制员对英语的要求应该比飞行员高。 ”小云说。

面对员工压力和收入待遇的问题，管制员辞职或转移到其他压力较低的岗位很常见，一线管制员由此人手不足，管制员的工作负荷也很大。 一位业内人士告诉记者，由此陷入恶性循环。