“万科和深圳地铁再度誓言“在一起” 复牌时间最迟不超过7月4日”

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经过实习记者黄博文

距离当初约定的6月18日复刻还有一周，万科和深圳的地铁在轨道交通和城市快速发展的高端论坛上向外界展现了双方“走到一起”的决心。

6月12日上午，由深圳地铁集团和万科集团共同主办的“轨道交通与城市快速发展高端论坛”在五洲酒店举行。 深圳地铁、万科和重庆市交通开发投资集团、东莞实业投资控股集团、中轨集团等机构分别签署了4份备忘录。

值得观察的是，此前质疑万科引入深圳地铁作为资产重组方存在违反手续的华润方面，也派代表参加了上述论坛。

万科和深圳地铁双方并未谈论各界关注的资产重组话题，但与会者捕捉到了这样的消息:他们(万科和深圳地铁)发出了重组进程取得重大进展的积极信号。 万科的董秘朱旭也初步表示，万科不会在6月18日前直接重新发行，而是将于6月17日左右向深交所提交关于引进深圳地铁的重组计划。

双方签署实质性合作的框架

3月13日下午，万科宣布万科与深圳地铁签署合作备忘录。 公告称，万科以向地铁集团新发行股份为主，如有差额，将采用现金弥补的方法收购地铁集团下属企业的股权或部分股权。 双方签署正式交易文件时，地铁集团将在交易对价在人民币400亿~600亿元之间的部分高质量地铁上建设房地产项目资产。

这个进程因华润的反对而蒙上阴影。

但从昨天的情况来看，万科和深圳地铁的“婚姻”开始排除障碍，朝着预定目标前进。 与3月12日签署的备忘录不同，此次双方签署了具有实质性意义的合作框架:万科集团和深圳地铁确定地铁四期轨道网建设和沿线土地开发以“轨道+房地产”模式参与深圳轨道交通和上盖房地产项目建设。

此外，深圳地铁、重庆交开投集团和万科集团三方、深圳地铁、东实集团和万科集团三方、深圳地铁、万科集团和中轨集团三方，分别签署了合作备忘录。

深圳地铁、重庆交开投集团和万科集团三方计划在深圳和重庆的轨道交通建设和沿线土地开发上创新合作模式。 属地表示，深圳轨道ppp项目由深圳地铁主导，重庆轨道ppp项目由重庆交开投集团主导，采取两合作或三方合作的形式。 深圳地铁、东莞实业投资控股集团和万科集团的三方合作形式类似。

万科董事会主席王石说:“万科被地铁选中，成为合作伙伴，进一步进行战术合作，关于股权方案，双方还在协商中。”

轨道+房地产模式走向全国

据了解，深圳长期轨道交通总里程将达到1000公里。

王石在演讲中表示，未来十年，中国预计将增加1.7亿城市人口。 收容城市新移民的主要场所可能不再是特大城市，而是发达城市带范围内的卫星城市。 基于这一评价，万科将牢牢把握中国城市经济圈形成带来的快速发展机遇，定位“城市配套服务商”，积极参与以轨道交通为先导的城市快速发展。 以地铁为中心为城市提供配套服务是万科未来最重要的快速发展方向之一。

王石表示，深圳地铁是国内市场化程度最高、地区间扩张力最强的轨道建设运营商。 与重庆的合作意味着深圳地铁的影响不仅局限于珠江三角洲。 与中轨集团的合作为深圳地铁和万科参加轨道交通ppp项目提供了资金支持。 中轨集团是全国城市轨道交通领域唯一的产业资本，有充足的外债指标和多元化的资金来源。

未来，深圳地铁与万科的合作将随着深圳地铁的扩张，率先奉行有望延伸至深圳以外区域的“轨道+房地产”模式的万科，也将在新的都市圈快速发展格局中取得新的顶点。

已基本明确6月18日前不重新发卡

停职半年多的万科能否顺利重组是各界关注的焦点。 论坛结束后，万科新任董秘朱旭向媒体表示，关于万科与深圳地铁的合作，万科已经告知华润和宝能两大股东会议，华润此次应该不会对此事提出异议。

朱旭表示，万科初步明确将于6月17日左右向深交所提交关于引进深圳地铁的重组方案，而不是在6月18日前直接恢复挂牌。

根据相关手续，在深入交流所需的10个工作日审查并回答预案。 万科需要在收到深度交流处的回复后选择合适的时间取回卡片。 根据相关监管规定，监管机构收到上市公司发布的重组方案后，审查的时间不超过10个工作日。 因为，这个万科a的复审时间最晚在7月4日以下。

“目前，万科与深圳地铁的合作进展顺利。 ”一位接近万科管理层的情报官员告诉记者，从资产重组和未来快速发展的角度来看，深圳地铁是万科最好的合作对象，但决定这笔交易能否成功的关键在于能否得到包括华润、前海人寿、安邦在内的大部分股东的同意。